城北・勝川駅 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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「名古屋市」の北部を、「清須市」から「春日井市」に亘って走っている「東海交通事業」の「城北線」。
その東側の終着駅となるのが「愛知県春日井市」にある「勝川（かちがわ）駅」。　「城北線」は全線に
わたり「無人駅」なので、この「城北・勝川駅」も「ＪＲ・勝川駅」へ乗り入れているにも拘らず無人。
しかも「城北線ホーム」は「ＪＲ線ホーム」から500mも離れて設けられているんです。

西側の終着駅である「城北・枇杷島駅」では「ホーム」こそは「ＪＲ」と使い分けているものの「改札口」
は共用となっているんです。　なので同じ「駅舎」に入り「券売機」で切符を購入し「自動改札機」を
通過するのは「ＪＲ線」を利用する際となんら違いはないのですが、ここ「勝川駅」では待遇が全然違い…

「城北・勝川駅」は「ＪＲ・勝川駅」より、線路に沿って西側を歩いて500mほど南の場所にあります。　
一見「歩道橋」へ向かうような「階段」を上がると「ホーム」へと辿り着きます。　「無人駅」なのは先に
ご紹介したとおりですが、画像の通り「ベンチ」と「ゴミ箱」以外に物は置かれていないので、なんだか
「廃止」された駅のようです。　朝夕を除けば、日中の発着本数は1時間に1本ですからねぇ。

「勝川駅」まで伸線された際には「ＪＲ・中央本線」への乗り入れも計画されていたようですが、当初より
当駅周辺の「高架化事業」の関係で「城北線」の駅は「仮設駅」としての開業となったようです。　2009年
には「高架化」が完了するものの、今回の事業で「城北線」の駅が統合される訳ではありませんでした。

以前は「ＪＲ・勝川駅」の窓口にて「城北線」の「乗車券」類の販売がありまして、「改札口」を抜けて
「ＪＲ線ホーム」を南へ進み、専用の通路を通って「城北線ホーム」へ向かう事も出来ました。　現在も
「ＪＲ窓口」での取り扱いはあるのですが、専用の通路は廃止されていました。　「城北・勝川駅」への
待遇が改善される日はいつになるんでしょうね。

※画像は2003年9月現在