近鉄・池の浦駅 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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山間いを進む「近鉄・鳥羽線」の途中駅で「三重県鳥羽市」にある「池の浦（いけのうら）駅」は一見
「高架駅」のようですが、実際には「盛土状」に駅舎が設けられています。　それ故にホームへは2つの
階段を上り継いでいく必要がありますが、その全てが雨ざらし…

駅の開業は1970年で「鳥羽線」が「五十鈴川駅」から「鳥羽駅」まで延長された際に、隣の「朝熊駅」と
ともに開業しています。　当初から現在まで、ほとんど姿を変えてはいませんが当初は「有人駅」でして
画像2枚目、階段までのスペースに「駅舎」が存在して改札業務も実施されていたとか。　駅の周辺には
民家や学校も多く、最近の1日の利用者数の平均は約800人との事なので「無人化」した上に「駅舎」を
撤去させてしまった理由がイマイチわかりませんねぇ。

手前の階段を上がると「鳥羽・賢島方面」へのホームへ、高架下の通路を通じた先にある階段を上がれば
「伊勢中川方面」のホームへ向かう事が出来ます。　また、高架下の通路には「乗車駅証明書発行機」と
「PiTaPa」の「乗車処理機」「下車処理機」が並んでいるほか、壁には「運賃表」と「時刻表」が。

双方の階段を上がってホームに向かうと、そこは隣の「朝熊駅」と似たような光景になっていました。
ホームが緩やかにカーブしている点を除けば、階段がホーム東側にあったり、ホーム中央に小さな庇の
待合所があったり、停車する「車種」も同じならば一部の「普通電車」がドアを一部しか開けなかったり
気を払わずに見ていると「朝熊駅」と当「池の浦駅」を見誤って下車しそうです。