「名古屋」を歪んで愛したブログ

長らくのご愛顧、（一先ずは）誠にありがとうございました。

地下街

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OZ GARDEN（オズガーデン）

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長らく整理が続いていた「大曽根駅」の西側。　私が気付いた頃には既に工事が始まっていたので
有に10年は整備工事が続いていたんじゃないかと思います。　もしくは途中で止まっていた？
「財団法人名古屋都市整備公社」により進められている「整備事業」、無事に完了していました。

2006年の年末に整備が完了しまして地下街「OZ GARDEN（オズガーデン）」が誕生しました。
今まで目立って存在していなかった「駐車場」や「駐輪場」が併設されて「大曽根駅」からの通勤や
通学も便利になったようです。　ただ、通路が広く取ってある割にはテナントの数も利用者も数も
少ないままですので、発展はまだ先のようですね。

「地下鉄」と地上の「名鉄線」や「ＪＲ線」、「ゆとりーとらいん」を結ぶように「OZ GARDEN」の
東側広場には「エスカレーター」や「エレベーター」が設置されましたが、このルートは
「OZ GARDEN」を僅かに通るだけで「テナント」へと客足を向かせる役割がほとんどありません。
「OZ GARDEN」の西側にも地上への出入口が存在するのですが、西側の「オズモール商店街」や
「オズアベニュー」、周辺に住む方の一部が利用する程度の状況で客足を誘う動きにはなりません。

地上部分には新たに「バスターミナル」も設けられ、今まで工事用鉄板壁やフェンスしか見られない
風景は一変しました。　「大曽根」に新しい風を吹かす日は、まだまだ先のようです。

閉じる コメント（16）

大曽根駅のあたりは以前よくでかけていましたが、最近は出かけていないので知らなかったのですが、キレイになったのですね(^-^)

2009/8/18(火) 午後 1:08 [ お茶汲み坊主 ]

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＜お茶汲み坊主さん＞
駅の東側は「ゆとりーとらいん」や複合商業施設の誕生、駅の西側も「OZ GARDEN」の整備の為、地上も本当に綺麗になりましたよ。 「ＪＲ・大曽根駅」の西口も駅舎の上がビルになりましたし！

2009/8/18(火) 午後 4:32 初芝スライリー＃26

こんばんは

オズモールは、私が中学生のころまでは屋根が付いていて
雨の日も便利だったのですが
屋根がなくなって、道がきれいになるたびに
店が減っていくという感じです。

2009/8/18(火) 午後 5:40 NKM758

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確かにあのあたりはず〜っと工事してましたね〜！地下街ができたとは聞いてましたが、まだ閑散としてるんですね。今度のぞいてこよ〜！

2009/8/19(水) 午前 0:09 ＲＣ

先日、大曽根から、「ゆとりーとらいん」を利用しました。大曽根駅も整備されて便利になりましたね。

地下街の写真を拝見するとだあ〜れも写ってませんね。もっと活用してほしいですね。

2009/8/19(水) 午前 9:27 [ 竹淵 ]

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＜NKM758さん＞
ちょっと暗いイメージを一掃するため、商店街の屋根を外して外光を取り入れ、思い切ってイメージを変えたのに失敗？ モールが伸びている向きに問題があるんでしょうか？ 森下駅方面が栄えてくれればよいですが完全な住宅街ですし、付近にはユニーが…

2009/8/19(水) 午後 0:32 初芝スライリー＃26

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名古屋ドームができたばかりの頃は大曽根駅も利用したことが有りますが名古屋ドームまえ矢田ができてからはトンと・・・

（元niko-yです。いろいろ有って出直します。よろしくお願いいたします）

2009/8/19(水) 午後 1:15 [ 。 ]

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＜ふどうさんやさん＞
私が名古屋を初訪問した10年前から、ず〜っと同じ景色でした（汗） やっと工事が始まり今のような立派な地下街となりましたが、まだ発展途上のようです。 東西のハンデはあるでしょうが、今後の移り変わりに注目したいです。

2009/8/19(水) 午後 2:06 初芝スライリー＃26

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＜竹淵さん＞
大曽根駅東側の甲斐は素振りには目を見張るものがありましたが、西側は大きく後れを取りましたね。 住宅街に接しているので大々的な改修が出来ないのかもしれませんが、かなりのジレンマ。 画像は地下鉄〜名鉄の乗換えが可能な空間から。 その辺りには人通りがあるのですが、駅から離れる画像奥の部分へ向かう人は皆無でした。 この辺の「地下街の構造」に、もう少し工夫が欲しかったところです。 鳩しか歩いていません（汗）

2009/8/19(水) 午後 2:14 初芝スライリー＃26

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＜新戯記さん＞
またの訪問、ありがとうございます。 そういえば昔は当駅からナゴヤドームまでテクテク歩きましたね！ 地下鉄が伸びてからは衰退するかな？とも思いましたが杞憂に終わりました。

2009/8/19(水) 午後 2:16 初芝スライリー＃26

追加

元々は今の大曽根駅がある辺りを東大曽根、西大曽根のあたりを
大曽根と呼んでいましたが（町名は今でもそのはずです）
地下鉄の開通で中央線と瀬戸電を合わせて総合駅化されたころから
中心が東大曽根に移り、大曽根商店街も
だんだんさびしくなっていきました。
銀行が今の西大曽根周辺に集まっているのも
元々の中心がどのあたりだったかをあらわしています。
また大曽根自体北区と東区にまたがっているので
行政が絡むと色々不都合な面ががあるようです。

2009/8/19(水) 午後 4:51 NKM758

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＜NKM758さん＞
いまの住所では「西大曽根」が確認できなくなっていますが、街の中心が東に移ったとは気付きませんでした。 そういわれると銀行は駅から西に外れた「大曽根交差点」に集中、一方の「大曽根駅」は「東大曽根交差点」にあるのも、本来なら変な話ですね。 駅の東西の発展の差は、区による再開発の姿勢の違いでもあったんですね。

2009/8/19(水) 午後 9:41 初芝スライリー＃26

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ここ・・・
やばいっす(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

大曽根に新しい風♪
・・・
・・・
難しいんちゃう？(*?鶺ﾉД?鶺)ｺｿｯ

頑張ってもらいたいですけどね(*´・д)(д・`*)ﾈｰ

2009/8/19(水) 午後 11:07 ねーさん

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へ〜、、オズガーデンなんてできたのか・・・。
大曽根って全然行かないから、知らなかったわ。
写真を拝見する限り、人の気配がありませんね＾＾；；
大曽根って、昔、駅前に赤ちょうちんの屋台があったころの方が、
ずっと味があってよかったと思うんだけどな〜・・・。

2009/8/20(木) 午後 9:35 [ ぐうたら主婦 ]

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＜ねーさん＞
画像を見ている限りでは難しいですが… 誰もいないと言う事は、裏を返せば「これから幾らでも人が来る」という可能性があるわけで！

2009/8/20(木) 午後 11:11 初芝スライリー＃26

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＜兼業主婦さん＞
駅前の屋台は全てコレの整備の際に撤去されてしまいました。 駅東側の開発と合わせて、なんだか別の街になっちゃった感じもします。 地下鉄からＪＲ/名鉄への人の流れ、完全にこの地下街に向かないんですよね…

2009/8/20(木) 午後 11:16 初芝スライリー＃26

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