名港遊覧船 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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はるか昔、「名古屋港」から「名古屋港遊覧船」が出港していましたよね。　巨大な「金鯱」が海上を
進む姿は賛否両論ありましたが、非常に話題にのぼったものでした。　結局「金鯱號」は老朽化から転売
されて、現在は韓国にて一個人の「所有物」として第二の人生（？）を送っているんだとか。

それはさておき、今でも「名古屋港遊覧船」ってあるんですか？　昨年2度ほど様子を伺って見ましたが
当時「遊覧船」が出港していた「桟橋」の周辺は寂れていて、嫌に静か。　確か数年前までは一日に4便
くらいが「名鉄海上観光船」によって出港されていたような…

とりあえず、今回は私が当時「金鯱號」に乗船した際のルートと風景を、パンフレットから抜粋して書き
綴り、再現して見ますね。　料金は大人：1000円、子供500円で所要時間は約40分でした。

世界一の「貿易港」である「名古屋港」、そこにある色々な施設を海上から眺めてみようと企画された
のが、この「港内一周クルーズ」。　巨大な「金鯱」の珍しさも手伝って、当時は利用者がいっぱい。
夏の利用だったこともあり、私の現地到着は予定時間を過ぎてしまって乗船を諦めたものの、夏休みの
「特別ダイヤ」実施により「増便」に乗る事が出来たのでした。

最初に見えるのが「4号地」、開業当初は「バナナ」を取り扱っていたものの、時代の流れにより「鉄鋼」
関係を多く取り扱っているそうです。　続いて見えるのが「稲永埠頭」、驚くことに「新宇宙時代」に
対応すべく計画された場所なんだそうで（笑）　さらに「石炭埠頭」に「空見埠頭」と「埠頭巡り」化
しつつある「クルーズ」は、この時点で既に10分を経過…　気分は「工場見学」、しかも建屋ばかり。

そんな憂鬱な気分を吹き飛ばしてくれたのが「名港中央大橋」！　広大な青空に映える大きな「斜張橋」
は当時はまだ工事中。　またしても「現場」を見せられるハメに…　それでも「名港トリトン」の誕生前
の姿は今となっては貴重？　白亜に輝く「橋脚」をくぐりつつ、船は「金城ふ頭」まで進み、停泊する
大型船と共に銀色に輝く「ポートメッセなごや」の姿を拝む事が出来たのでした。　また「ナビテック」
と呼ばれる「名古屋港船舶通航情報センター」なる施設を案内されたのですが、これが鏡張りの壁なのか
銀色にピカピカ光って眩しい…　この一帯は「目眩ましゾーン」ですか？　約17分を経過。

船は約7kmほど海上を進んだところでＵターン。　はるか沖に存在する「防波堤」の説明をしながら船体は
ゆっくり旋回しまして「港内東側」の説明へと移ります。　最初に紹介されたのが「鉄鋼生産基地」と
呼ばれる一帯なのですが、今から「地図」で確認すると「新日鉄・名古屋製鉄所」の敷地だったように
思います。　「生産量」やら「輸出量」など、膨大な数字を聞かされ続けながら船は北へ進み、次に窓に
映るのが「自動車積出基地」と呼ばれる一帯。　これも「地図」では「トヨタ自動車名港センター」が
該当するようです。　ここでも同様に「社会見学」的なアナウンスを聞かされ続けました。

正直、いい加減『飽きてきたな～』とか『同じ風景ばっかり』と思っていた頃！　船内アナウンスからは
この期に及んで「名古屋港の案内」を始めました！　既に気力の尽きた状態では、何を言っているのか
耳には入ってきませんでした…　たぶん「名古屋港」の魅力を余す事無く伝えていた事と思います。
そして遊覧船は「モービル」「ゼネラル」「エッソ」「昭和シェル」「新日本石油」などの「石油タンク」
が立ち並ぶ一帯を通り抜けて「名古屋港」へと帰っていくのでした…

長文になっちゃいました。　ここまで読んだ人、ご苦労様でした(-_-;)