あおなみ・金城ふ頭駅 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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2004年に誕生した「名古屋臨海高速鉄道」の「西名古屋港線」、通称「あおなみ線」の南側の終着駅。　今は
「終着駅」の立場ですが、ここから先の「海部郡飛島村」方面への延伸はありうるでしょうか？

全線が「高架」の「あおなみ線」ですので、「金城ふ頭（きんじょうふとう）駅」も、もちろん「高架駅」。
2階に当たる部分に「改札口」がありまして、そこを抜けて「階段」や「エスカレーター」などで3階部分に
あたる「ホーム」階に向かう構造。　「ホーム」は「島式」のもので2面を有し、「終着駅」なのでどちら側
も「名古屋方面」への「ホーム」となります。　また「安全面」や、海辺に面している事から強風を防ぐ為
ガラス張りの「ホームドア（列車が来た際に、乗降口が開閉するもの）」が採用されています。

駅の所在地は「名古屋市港区」で、駅名は地名と共に「金城ふ頭」の表記ですが、船舶関係の資料によると
「金城埠頭」の表記が採用されている物もありました。　そんな「金城埠頭」への「最寄駅」ではありますが
そこへ向かう目的での利用は皆無で、殆どの利用客は駅の西側にある「ポートメッセなごや」へと吸い寄せ
られるように向かっていました。　他にも「商業施設」や「大洋薬品オーシャンアリーナ」に「中央緑地」や
「メキシコ記念公園」など散策向けの施設も。　もちろん各企業の「倉庫」も存在しますので「通勤目的」の
利用者も存在します。　1日の利用者数の平均は約2000人との事ですが、実際の利用者数は曜日や周辺施設で
開催されるイベントによって大きく変動している事でしょうね。

また「ＪＲ東海」が「鉄道施設」を計画しているとの事で、まだまだ駅周辺の変化は続くようです。