ＪＲ・二川駅 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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「愛知県内」においては「ＪＲ・東海道本線」の「最東端駅」となる「二川（ふたがわ）駅」は「豊橋市」に
存在します。　かつては「東海道」の33番目の宿場「二川宿」として栄えた場所と言う事もあり、「駅舎」の
外観は当時を髣髴とさせるデザインになっていました。

1896年に開業した当駅は、かつては「貨物専用」のホームもあったようですが現在は取扱いはなく、駅の東側
にそれらしく線路が1本あるだけ。　これが当時貨物に使用されていたものかは定かではありませんが、駅の
構内で不自然に途切れているのが意味深ですね。　現在の「駅舎」は2002年に立て替えられたものだそうで
それにより駅南側へも通路が延ばされたそうで「のんほいパーク」へのアクセスも良く、ますます便利になる
一方で、引き換えに「東海道本線最古」だった建て替え前の「駅舎」が失われています。

新しい駅舎は「橋上式」のもので「バリアフリー」対策も完備。　殆どの設備が「北側」に集中し、「駅前
ロータリー」は「北口」「南口」両方にあるものの「路線バス」の乗り入れは「北口」のみ。　そんな中で
「南口」は「新幹線」の高架下に位置しますが、「改札口」からそこへ向かう通路からは「東海道本線」に
沿って走る「新幹線」が良く見える事もあり「撮影スポット」としても名が知られているそうです。

「有人駅」の扱いですが「業務委託」の関係で「早朝」や「深夜」など一部の時間帯には窓口がカラになる
ことも。　「自動化」された「改札口」を抜けますと「熱海方面」への「1番ホーム」と「豊橋方面」への
「2・3番ホーム」へ分かれて階段を下りることになります。　「ホーム」は3つですが、他に「通過線」が
あるので線路は全部で4本。　また「3番ホーム」は旅客用には使用されていないようです。