「名古屋」を歪んで愛したブログ

長らくのご愛顧、（一先ずは）誠にありがとうございました。

豊橋鉄道

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豊鉄・東田駅

イメージ 1

初めて乗車した際、車内アナウンスにて次が｢東田(あずまだ)駅｣と言う事は判っていたものの、何故か当駅
を通過した(乗降客がいなかった為)事に気付かなかったんです。　往路で見逃したので復路はしっかり窓の
外を見ていましたが、やっぱり駅を通過した事に気付かず。

帰宅後に撮影した写真を見返していたら謎が解けました。　ここ｢東田駅｣は｢豊橋鉄道・東田本線｣において
唯一｢ホーム｣や、それを覆う｢屋根｣、さらには乗降用の｢安全地帯｣すら一切設けられていない駅だったん
ですね。　辛うじて、駅と思われる位置の両側に建つ｢電信柱｣に『市電 東田 のりば』という看板が掲げ
られているのが判りました。　低い位置に設置されている看板には『電車のりば』の赤い文字も。

他の駅も、開業当初は｢安全地帯｣で乗降場所の確保がされていない事が普通だったようですが、さすがに
時代の流れと共に安全を確保しつつ改善が成されてきている訳ですが、｢東田駅｣では未だに…　もしや
利用者数が極端に少ないので、今更改善する気が起きない？！　当駅をご利用の際には十分ご注意を。

閉じる コメント（4）

こんにちは

廃止になった名鉄岐阜市内線にもこういった
停留所がありました。
ペンキで枠だけ描いてあるんです。
西鉄北九州線にもありましたがここでは場違いでしたか。

2011/9/15(木) 午後 4:51 NKM758

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岐阜の路面電車はこういった道路に白線のみの駅？ばかりでしたが、豊橋にもありましたか、そういえば岡山にも2駅ほどこういった白線のみの駅がありました。

2011/9/15(木) 午後 11:40 ＡO

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＜NKM758さん＞
当時の新岐阜駅前も、こんな感じでしたね。 乗り場に当る路面に緑色の区画があるだけの。 西鉄にも路面電車があったんですね。 リレーつばめの車窓から、どこか行きの鉄道線を見た事しかないです。

2011/9/20(火) 午前 8:22 初芝スライリー＃26

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＜あおさん＞
岐阜市内線の、忠節駅までの区間って殆どがこんな感じでしたっけ。 私にとって馴染み深い路面電車である｢阪堺線(大阪府)｣と｢広島電鉄｣は、比較的"駅らしさ"の強い電停ばかりでしたので、こんな扱いを見ると驚きます。 岡山にもありますか…

2011/9/20(火) 午前 8:32 初芝スライリー＃26

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