名鉄・越戸駅 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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「高架化」されて外観は立派な「越戸（こしど）駅」は「愛知県豊田市」にある「名鉄・三河線」の駅でして
同じ「三河線」でも「名鉄・知立駅」よりも北側の、通称「海線」の区間にあります。　周辺には「観光」的
な施設がないので殆どが通勤や通学による利用と思われますので、知名度は相当低いかと…

駅の開業は「三河線」の前身である「三河鉄道」によるもので、既に開業されていた「挙母駅（ころもえき・
現在の豊田市駅）」から当駅まで延伸された事に伴うものでした。　2000年に南隣の「梅坪駅」からの「路線
高架化」が完成して当駅も「高架駅」となり、2001年に「駅集中管理システム」が、2003年に「トランパス」
がそれぞれ導入されて現在の形態となっています。

高架下には「県道346号」が南北に走り、交差する部分が駅へのアプローチ。　「駐輪場」や「公衆便所」を
横目にしながら階段を上がった部分に「改札口」。　それを通じた先にある分岐点にて「知立方面」と「猿投
方面」それぞれの「ホーム」へ向かう階段を登るのですが、利用者の少なさからか「バリアフリー設備」は
未導入。　お手伝いが必要の際は事前連絡しておくと「豊田市駅」より係員が駆けつけるそうです。

「ホーム」は向かい合わせに設けられた「相対式」で2面ありまして、そうとうの長さがあるのですが現在は
その一部しか使用されていないのでチェーンで立入りを禁じている部分も。　また路線は「単線」なのに当駅
が「相対式ホーム」を有しているのは、ここで車両の行き違いを行なう為なのですが、良く見ると駅を出て
すぐの部分には「車止め」も設けられており、将来「複線化」された時の事も考えられているようですね。

駅の「ホーム」で電車を待っていると近くから大勢の子供の声が聞こえてきました。　訪問した当日は日曜日
で、近くにある「東海フットサルクラブ」で大会が行なわれていた模様。　但し「フットサルクラブ」のある
駅北側には他に民家は無く、当駅を利用される方々は駅南側の「住宅街」にのみ存在しているようでした。
現在は1日の乗客は700人程度との事ですが、駅北側の開発が進めば利用者倍増も夢じゃない？

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