近鉄・益生駅 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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普通電車しか停まらず、駅の北側1kmの所には「特急」も停車する大きな駅「桑名駅」がある事から
利用者の数は1日3000人足らず。　その数が多いのか少ないのかは明言できませんが、所属する
「近鉄・名古屋線」の中では真ん中の成績だそうです。　「益生（ますお）駅」は「三重県桑名市」にある
「近畿日本鉄道（近鉄）」の駅です。

駅の構造はちょっと珍しいもの。　駅舎は「島式ホーム」から少し離れた北側に存在しています。
その駅舎とホームは「地下道」で繋がっていますが、これだけ離れた理由や「構内踏切」などが設置
されなかった理由があるんでしょうね、想像も付きませんけど。

また「島式ホーム」も両側に乗降ホームが設けられてはいますが、その番号は「2番」と「3番」のみ。
はるか昔、ホームの東側に「通過線」が整備された事から、その線を「1番」とみなして「欠番」を
設定した事から、こんな珍しい番号付けになったそうです。　ちなみに「3番」が名古屋方面でした。

駅の開業は1929年開業の「伊勢電気鉄道」の頃、その開業と共に「西桑名駅」として誕生しました。
その翌年に当時の「北勢鉄道（現・三岐鉄道北勢線）」との兼ね合いで現在の駅名に。　以降は親会社
の社名が幾度と変わり、1944年に現在の「近畿日本鉄道（近鉄）」の駅となりました。

当駅の北西200mの場所には「三岐・馬道（うまみち）駅」もあります。