ＪＲ・千種駅 ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

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駅名の通り｢名古屋市千種区｣に、ギリギリ存在する｢ＪＲ・千種(ちくさ)駅｣。　ちょうど｢ＪＲ・中央
本線｣が伸びるのと同時に｢千種区｣と、西隣の｢東区｣を隔てるかのような位置関係になっていました。
ちなみに｢地下鉄・東山(ひがしやま)線｣の｢千種駅｣と乗り換えが可能ですが、｢地下鉄駅｣は地中にて
東西に伸びている関係で｢名古屋市東区｣が所在地となっていました。

1900年(明治33年)に｢名古屋駅｣より｢多治見駅｣までの間が開業した際に、同時に開業した歴史ある駅で
当初は駅の南側を走る道路｢広小路線｣の南側に初代の｢千種駅｣があったそうです。　1960年(昭和35年)
に｢地下鉄駅｣が開業した際に乗換えを地下階で行なえるよう、さらに移動距離を短くする目的もあり
現在地へ移転。　画像の通り地上に平屋建ての｢駅舎｣があり、｢改札口｣があるのですが、｢ホーム｣の
北側にある下り階段を降りると｢地下改札口｣へ辿り着き、そこから地下通路を経て｢地下鉄駅｣へ向かえ
るようになっています。

移転後の｢千種駅｣は少々複雑な構造で、地上の｢駅舎｣部分は高台になっているのに対して、｢ホーム｣と
路線は一段下がった位置にありました。　濠を進んでいる訳ではなく、画像のようにそばには道路が
通っているんです。　｢駅舎｣も｢ホーム｣も地上にあるのに、双方を｢跨線橋｣と｢階段｣｢エレベータ｣を
使って移動する珍しい構造になっていました。　｢ホーム｣は島式で｢のりば｣は2つですが、｢普通｣や
｢快速｣など全ての車種が停車するほか、各種｢ホームライナー｣に｢特急しなの｣も停車します。