2007年05月17日の記事一覧 - 詳細表示

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某所で負けた「勝負」の一週間の「罰ゲーム」も、そろそろ終わりが見えてきました。
「名鉄ネタ」縛りも本日で第6日目、もちろん各地の「無人駅」の紹介です。

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駅の西1000m程から高架となり、東500mで地上に戻る間にあるのが高架駅「八幡（やわた）駅」。
1996年に「高架駅」となりましたが、当時はまだ「券売機」などの自動設備は何一つ無く、また
「駅舎」も無くて、地上から高架ホームへの階段だけの質素な駅でした。

駅の南側に「日立製作所」や「スズキ自動車」の大規模工場があり、それらへの「最寄駅」として
毎日一定の利用者がある事より、一時（一部時間帯？）は「有人駅」となっていました。
しかも「駅舎」の設備が無い為に、階段の踊り場に設置された一畳程度の広さの「プレハブ小屋」に
駅員が詰めていて改札業務などを務めていました。

その踊り場を改修して2005年に「自動改札機」や「券売機」などの設備を整え「駅管理システムや
「トランパス」の導入となりました。　今では見違えるように「駅」らしくなっています。

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「名古屋」を歪んで愛したブログ

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2007年05月17日

名鉄・八幡駅

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