2008年12月05日の記事一覧 - 詳細表示

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「駅舎」の鋭い「三角屋根」が目を引く「石仏（いしぼとけ）駅」、「愛知県岩倉市」にありまして
「名古屋鉄道」の「犬山（いぬやま）線」の駅。　「名鉄」には珍しいデザインの「駅舎」ですね。

開業は「名鉄」の前身のひとつである「名古屋電気鉄道」によるもので、1912年に「犬山線」として
「岩倉駅」から「犬山駅」間が開業した際に「途中駅」として同時に設けられました。　1921年には
「名鉄」に譲渡されて現在の存在となるのですが、一時期は「有人駅」となり、改札で駅員が対応して
くれていましたが「自動改札機」の設置と経費削減の一環により「無人化」されてしまいました。
ちなみに現在の駅舎は1982年にリニューアルされたものですが、駅構内の設備はそのままでした。

その駅構内の設備ですが「プラットホーム」が「犬山方面」「名古屋方面」が別々に設けられており
「構内跨線橋」で行き来するようになっています。　駅入口が一ヶ所の為、仕方が無いのですが
これがまた年季の入った「跨線橋」でして、階段には隙間があり下の線路が少し見えるくらい。
また「バリアフリー」には全く対応できていないので今後、工事が行われるかも知れませんね。

「駅舎」がお洒落なのとは裏腹に、駅周辺は一般的な「住宅街」に囲まれています。　「名古屋方面」
へのホームの一部は非常に狭く、一部では民家の屋根に手が届かんばかりの狭さ。　また駅の北側には
「名神高速道路」が走っており、その高架がホームを覆っているので暗くなっています。　さらにその
高架下には「駐輪場」もありますがちょっと乱雑。　また駅前には「ヤマザキデイリーストア」が
あるのですが、これが開いているんだか潰れたんだか…　近くには廃屋もあって、初めて訪れた時は
夜だった事もあって、なんだか怖い雰囲気を抱いた駅でした。

1日平均の利用者数は1500人程度ですが、12月の「ダイヤ改正」の際には「準急」が停まるように
なるそうです。　イメージはあくまで私個人のものですので、真相が知りたければ現地を訪れてみて
ください。　また違った面が見られるのかもしれません。

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2008年12月05日

名鉄・石仏駅

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