「名古屋」を歪んで愛したブログ

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2009年06月13日

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名港東大橋

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「伊勢湾岸自動車道」で「名古屋港」を横断する際に通り掛るのが「名港トリトン」。
西から「名港西大橋」「名港中央大橋」「名港東大橋」の順で並んで建設されていますね。
今回は東側にあります「名港東大橋（めいこうひがしおおはし）」のお話。

1998年に「日本道路公団」の「名古屋建設局」により、「東海IC（東海市）」から「名港中央IC
（名古屋市港区）」の区間が開通、その際に「名港東大橋」も同時に開通しました。 同区間の半分が
「名港東大橋」と言っても良いほどで、橋の全長は700mあります。

「名港トリトン」の3つの橋は、それぞれが色分けされていまして「名港東大橋」は「青色塗装」。
「青空」や「大海」を髣髴とさせる「青色」が目印になっていますが、「青空」よりも濃く「大海」
よりも鮮明な「青色」は橋の「通行者」による評判も上々だとか。　この橋も夜間にはライトアップ
されていまして、昼間とは違った姿を見せるようです。

この「名港東大橋」の完成を持って「名港トリトン」が勢揃いし、平成9年度の「土木学会田中賞」と
平成10年度の「名古屋市都市景観賞」を受賞する事が出来ました。

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名港西大橋

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「名古屋港」を横断する「伊勢湾岸自動車道」。　3つの「橋梁（きょうりょう）」は「名港トリトン」
と呼ばれ、これらを通じて西は「海部郡飛島村」より、東の「東海市」を結んでいます。　

その3つの「橋梁」の内、「名古屋市港区」の「名港中央IC」から西隣「海部郡飛島村」の「飛島IC」を
結んでいる区間にあるのが「名港西大橋（めいこうにしおおはし）」とよばれる「鋼斜張橋」です。
他の橋と見分けられ易いようにか、4つの「塔」が赤く塗り分けられているのが特徴ですね。

橋の全長は758m。　もちろん「名古屋」に掛けた数字を意識した上での事でしょうけど、素晴らしい
試みではないかと思います（笑）　完成は1985年、「名四国道（めいしこくどう・「国道23号」にて
「豊明市」から「三重県四日市市」までの区間の通称）」の混雑緩和や、「飛島村」から「港区」に
かけての物流を活性化させる為に「日本道路公団名古屋建設局」の音頭の下で建設されました。

他の橋と大きく違うのが「西行き」と「東行き」とで「並列橋」となっている点。　現在はそれぞれ
片側2車線で通行されていますが、「一期工事」でまず片側が竣工されて「対面2車線」で通行開始。
そして「二期工事」が竣工してから現在のように方角毎に使い分けられるようになりました。

橋の下を「太平洋フェリー」が航行している事から海面上から38mは空間が確保されているそうです。
「名港トリトン」の中では一番低いのですが、それでも自動車で橋を通過中に車窓に広がる光景が
素晴らしいものになっていますね。　また夜間の「ライトアップ」も好評で、夜の漆黒に「塔」の
「赤塗装」が生えて幻想的な雰囲気を醸し出しています。

日本では初めてとなる『世界最大級』の「斜張橋」建設だった事から、今後各地で同様の施工を行う
ことを想定して、様々な「実験」や「データ採取」も併せて行われたそうです。　日本の「斜張橋」
建設の魁となっていたんですね。　それも考慮されたかは定かではないのですが、「名港西大橋」は
昭和59年度の「土木学会田中賞」を受賞しています。

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