2009年06月02日の記事一覧 - 詳細表示

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本日のこの投稿で、書庫「名鉄の各駅」の記事が100件目になりました。　複数回登場した駅もあります
ので全部で100駅と言う訳ではありませんが、せっかくの節目の数字は思い入れのある駅に関する記事で
迎えたいと思います。　せっかくなので昨日の記事と同日に投稿も考えましたが、残念ながら「桃花台
新交通」の「小牧原（こまきはら）駅」は既に廃止されていますので区別しました。

「愛知県小牧市大字小牧原」にある「名鉄・小牧線」の駅ですが、この駅が私が初めて「名鉄」において
経験した「無人駅」でした。　ただし初訪問は2003年でしたので、既に「駅集中管理システム」が導入
されており、「券売機」も「自動改札機」も稼動済みでした。　以前から「無人駅」だったので新しく
「駅舎」を高架下に組み込んだだけで、他の姿は全く変わっていないと思われます。

駅の開業は1931年、現在の「小牧駅」まで開業していた「大曽根線（現小牧線）」が「犬山駅」まで延長
された際に新たに設けられました。　「第二次世界大戦」の際には営業に影響が少ないとして、一時的に
休止をしていた時期があるようです。　1987年には「高架化事業」が完了しまして北隣の「味岡駅」と
共に現在の姿となりました。　その跡地に「桃花台新交通」の橋脚があるんでしょうか？

私は「無人駅」にあまり馴染みが無かったのですが、この駅で「単線ホーム」というモノを初めて経験
しました。　しかも同じホームから2つの方向へ向かう電車が発着する様子は「名鉄」ではさほど珍しくは無い様ですが、関西では殆ど見掛けない光景には驚きました。　それも本腰入れて初めて行った「名古屋
遠征」での光景だった事もあり、今でも非常に印象に残っていますよ。

画像の隅にもあります通り、かつては「名鉄線」と平行して「桃花台新交通線」が走っており、当駅の
姿はその車窓からも確認できました。　北向きに過ぎ去る際には「名鉄線」よりも高い位置を通過して
いたので尚更ですね。　その光景が再び見られる日は来るでしょうか？

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2009年06月02日

名鉄・小牧原駅

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