2009年07月05日の記事一覧 - 詳細表示

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私がこの地を訪れるのは3度目。　「名古屋遠征」が始まった際、この「二見交差点」に古くから掛かる
日本最古の「歩道橋」を見に行くという目的が全ての始まりでした。　それが「歪んで」飛躍して今日の
「名古屋（略）ブログ」がある訳です。　「愛知県清須市（旧・西枇杷島町内）」にありまして、頻繁に
交通事故の起こっていた当交差点に対して住民の要望を受けて町が昭和34年に設置したものでした。　

当時「ＪＲ・枇杷島駅」は現在よりも少し南側にありまして、利用者は「新幹線」の高架の西側でしか
駅へ向かうことが出来ませんでした。　また「在来線」も盛り土状部分を走っているので「踏切」すら
設ける事は難しく、事実上2つの路線が東西を分断していました。　それを繋ぐ役割を担っていたのが
「在来線」の盛り土をくり貫いて設けられた「トンネル」。　そのトンネルをくぐってやって来るのが
この「二見交差点」なのでした。

ところが2008年末に「ＪＲ・枇杷島駅」がリニューアルされまして新駅舎もお目見え。　「橋上式」の
駅舎は「バリアフリー」に対応した「東西連絡通路」の役割も兼ねていまして、周辺の学生の「通学路」
としても重宝するに至りました。　そうなると旧駅舎へと結ぶ「トンネル」の立場は無くなり、いつしか
閉鎖されてしまいました。　今まで多くの学生が利用していた「歩道橋」も、人の流れが代わってからは
利用する人も減り、いつしか存続の危機も噂される程に。　個人的には今の姿を保ってほしいものです。

「ＪＲ・枇杷島駅」の改修の際に、危機は想定していました。　旧駅舎の位置でリニューアルとなると
駅の東側へ道路を確保するとなると、ちょうど「二見交差点」。　「駅前ロータリー」を設けるとなると
大きな「交差点」が必要となるので、この「歩道橋」は邪魔になるんでしょう。　かと言って今のように
違う位置に駅が移転すると人の流れが代わって利用者が減り、存在価値が薄まる。　老朽化という致命的
な理由もあるでしょうしね。　私はあと何回、この姿を見る事が出来るんでしょうか？

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2009年07月05日

名古屋遠征の風景《048》西枇杷島町横断歩道橋③

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