2010年01月02日の記事一覧 - 詳細表示

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本日は「西知多遠征」を実施しておりました。　この「1月2日」には過去3年連続で「東海方面」へ日帰りで
遠征へ向かっているんです。　（2008年：三岐遠征、2009年：三重単独遠征）　その最大の理由は「元旦号」
の「中日新聞」と「中日スポーツ」を入手すること（笑）　一部では翌2日でも「元旦号」の販売があるんで
（要は売れ残り）、それを目指して遥か大阪から車を走らせているのでした。

「西名阪道（上り）」
　自宅を朝06：10に出発しましたら既に微妙な渋滞。　さすが正月の朝って思っていたら対向車線で5台による
　玉突き事故が起こった矢先だったようで、後から何台もパトカーが集結していました。
「亀山ＰＡ」
　例年ならばここで各紙「元旦号」を入手するはずが、なんと売り切れ！　しかも敷地内の2店舗とも！　予想
　だにしなかった事態に。　ちなみに「亀山ＰＡ」自体は大幅な改装により充実した施設になっていました。
「伊勢湾岸道」
　初の利用でして朝日に輝く「伊勢湾」を望みつつ東進。　「トゥインクル」（「揖斐川橋」と「木曽川橋」
　を二子と捉えた愛称）」に、大規模な「斜張橋」が連続する「名港トリトン（「名港西大橋」～「名港中央
　大橋」～「名港東大橋」）」も渡って大満喫。

「湾岸長島ＳＡ（上り）」
　「ナガシマスパーランド」の「ジェットコースター」が見えてきたら「湾岸長島ＳＡ」はすぐそこ。　まだ
　「三重県」内にも拘らず「名古屋土産」が勢ぞろい。　隣接する「ナガシマリゾート」の、気の遠くなる
　ような広大な「駐車場」に『そんなにも客が入るの？』とおせっかいな感想を抱く。

「知多半島道路」
　「伊勢湾岸道」を「大府ＩＣ」で降車。　少しだけ地上の「国道302号線」を走行し「知多半島道路」へ乗り
　換え。　雨の降る中を「大府市」「東浦町」「阿久比町」「半田市」と通過しながら南へ。

「常滑市」
　5年振りの訪問。　駅前の「パレマルシェ」に車を停めて周辺を散策、そして今やすっかりテレビでお馴染み
　の「とこにゃん」も撮影しましたよ。　「名鉄・常滑駅」まで戻ったら構内設置の「新聞販売機」にて各紙
　「元旦号」を発見！　無事に購入する事が出来ました。　スーパーでは色んな「名古屋食材」も入手出来て
　本当に良かった！　しかも買い物をしたので「駐車代」もサービスになりました＾＾

「知多市」
　「名鉄・常滑線」の各駅を再訪問しまして、当初は気にも留めなかった様々なものを調査。　「新舞子駅」
　も建て替えるそうですよ。　「西知多産業道路」を境に、色々な工場が広大な敷地を誇っていますね。

「東海市」
　再び「ヤマナカ」にて「名古屋食材」を購入。　スーパーやエリアが変わると品揃えも変わることを実感。
　大改装中の「太田川駅」の姿は生まれ変わってからのお楽しみに置いといて、過去に因縁ある「新日鉄駅」
　や「聚楽園大仏」とも再会しつつ北上。　

「港区」
　ついに「名古屋市内」に到達。　生まれ変わった「大同町駅」と「大同大学大同高校」の姿を確認しながら
　航行の周辺改装に伴い移設された、「伊勢湾台風」の慰霊像「愛と力の筏像」とも再会。　幹線道路沿いに
　あった「ピアゴ」に寄れなかった事が唯一の誤算。　既に沢山買い物済みだったもんで…

「南区」
　そして「名古屋鉄道」において訪問難易度トップクラスの「東名古屋港駅」にもようやく到達。　これにて
　「名古屋鉄道」の全駅訪問を達成も「名古屋遠征」はもう少し続くのでした。　「港区」の東岸は初訪問。

「緑区」
　訪問予定を全て消化したものの帰阪まで1時間を余したので追加遠征。　同区内を走る「ＪＲ・東海道本線」
　上に昨年3月14日に開業た「南大高駅」が、まだ未訪問だったので急遽目指す事に。　駅までの地図を用意
　していなかったので、持参していた「愛知県地図2003年度版」を見ながら、大体の位置を予測して移動。
　すると「名四国道」で尋常じゃない渋滞に巻き込まれ、どれだけ迂回しても解消の気配なし。　そこで良く
　考えてみたら「イオン大高ショッピングセンター」が隣接していた事に気付き、駅の裏側より接近しまして
　無事に訪問完了。　駅も買い物客で賑わっていたので、久し振りに人の写っている画像の撮影に。

「湾岸長島ＳＡ（下り）」
　帰りもお土産の購入の為に寄りましたら、施設外観が「上り」のものと全く同じ！　同じ場所に来たのかと
　錯覚しましたが、店内の「名古屋土産」の充実っぷりに現実を直視。　やはり「愛知県」から離れるルート
　なので品揃えが違いました。　気付いたのが「名古屋駅」で入手できない、ちょっとマイナーな商品が多く
　取り扱われている事。　有名な売場では有名企業に押し退けられているのかも知れませんね…　かなり珍品
　が入手出来て良かったです。　そして「上り」で寄った際にガラガラだった「長島リゾート」の「駐車場」
　に、みっちりと車が停車しているのを見て『そんなにも客が入るの！』と関心・驚愕な感想を抱く。

「国道1号線」
　そのまま「伊勢湾岸道」から「東名阪道」に乗り入れて帰阪予定も、合流地点である「四日市ＪＣＴ」より
　12km先まで渋滞との情報に、急遽「みえ川越ＩＣ」で降りて下道で「関ＪＣＴ（亀山市）」を目指す事に。
　思い起こせばちょうど1年前も同じ「国道1号線」を通って帰阪の途に付いたのでした。　歴史は繰り返す…

「西名阪道（下り）」
　やっと「名阪国道」に辿り着き、後は順調に帰阪…　と思っていたら「西名阪道」でも渋滞が発生！　奇し
　くも今朝、事故が発生した地点で夕方にも事故が発生。　「天理ＩＣ」に差し掛かる前に判明したので下道
　に切り替えて無事に自宅まで帰ってきました。　総走行距離は420km、お疲れ様でした…

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