2010年11月24日の記事一覧 - 詳細表示

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「名鉄・瀬戸線」において一番新しい駅？　ちょっと他に例を見ない経歴を持つ「名鉄・印場（いんば）駅」
は「愛知県尾張旭市」にあります。　何が珍しいかと言いますと、一度廃止になった駅が約50年の時を経て
復活した珍しいケースだったんです。

駅の開業は1905年、まだ「瀬戸線」が「瀬戸自動鉄道」だった頃で、そもそも「瀬戸自動鉄道」が開業した
事により同時に設けられた駅でした。　「第二次世界大戦」の前年に一時的に「休止」の扱いとなっていま
したが、終戦後も再開される事は無く、1969年をもって「廃止」となってしまいました。　しかし周辺が
「住宅地」として開発されて人口も増えた事、「大森・金城学院前駅（守山区）」と「旭前駅（尾張旭市）」
との間が極端に長距離になっている事から間に駅を設ける計画が立ち上がり、結果的に「印場駅」が再び開業
する事となったのでした。

再開業は1995年で2面2線式ホームを持つ地上駅なのですが、「改札口」は地下にあるので双方のホームとは
階段で結ばれています。　さらに駅の南北に位置する出入口も、階段やスロープを通じて地下と通じている
のですが、北出入口が直線的な通路になっているのに対し、南出入口は立ち入る事が出来ない吹き抜け状の
広場と、カーブを設けた通路になっているのも妙な感じですね。　駅周辺に踏切がない為、南北の出入口は
「連絡通路」と銘打たれていました。

2006年には「改札口」付近が大きく改修され、「自動改札機」などの機械設備が導入されましたが、引き換え
に「無人化」となってしまいました。　流行の「駅集中管理システム」の導入に伴う措置だったようです。

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2010年11月24日

名鉄・印場駅

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