2010年11月30日の記事一覧 - 詳細表示

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「名鉄・犬山駅」より「広見（ひろみ）線」に乗車した際、最後の「愛知県内」の駅となるのが今回
ご紹介します「善師野（ぜんじの）駅」。　「辺境の地」と言う訳ではないのですが、周辺に広がる
田畑や、「普通電車」しか停まらない「無人駅」などから少し寂しい雰囲気が漂います。

1925年に「名古屋鉄道」により開通された「今渡（いまわたり）線（現・広見線）」と共に「途中駅」
として開業。　一時は「駅舎」も存在し駅員も常駐していたようですが、いつのまにか「駅舎」の姿は
消え、「物置」のようなものだけが残っていました。　2007年には「駅集中管理システム」を導入して
その際に他の「無人駅」でもお馴染みの「駅舎」を建てて現在の姿となりました。　

新しく作られた「駅舎」は「犬山方面」「新可児方面」それぞれに設けられている「ホーム」の西端に
1つずつ設けられまして、それらを結ぶ「構内踏切」も整備されて綺麗になりました。　その「踏切」
から「ホーム」を望むと、かつて存在した「スロープ」部分がバッサリ切られた跡も見られます。
　
日中でも15分間各で列車は来るのですが、1日平均の利用者数は300人にも満たない程。　それでも休日
には「ハイキング客」によって賑わいを見せる事も。　駅には「東海自然歩道」の案内看板があり
「犬山コース」「可児川コース」の出発/到着の場所が「善師野駅」となっていました。　また駅の南側には当ブログでも以前紹介しました「善師野彫刻散歩道」があります。

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「名古屋」を歪んで愛したブログ

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2010年11月30日

名鉄・善師野駅

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