2010年02月05日の記事一覧 - 詳細表示

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「名鉄・名古屋本線」上の駅で「岡崎市矢作町」にある「矢作橋（やはぎばし）駅」。　駅名の由来は
近くを流れる一級河川「矢作川（やはぎがわ）」に架かる橋の名前からだそうです。　地名も似た様な
ものですが「橋」の名前を採用したんですねぇ。　余談ですが「豊田市」には、同じく「矢作川」に
「矢作川橋（通称：豊田アローズブリッジ）」という名前の橋が存在します。

1923年の開業は当時の「愛知電気鉄道・岡崎線」が「知立市」から「岡崎市」へ延長された際に併せて
駅が設けられたもの。　1935年には合併に伴い、新会社「名古屋鉄道」の駅となりました。　長らく
駅員が常駐していましたが「トランパス」導入に伴い「改札口」が自動化されたことから「平日」と
「土曜」の朝のみ、駅員が窓口にいるようです。

「駅舎」は「北改札口」と「南改札口」2ヶ所に存在しまして、目を惹く「三角屋根」をもつのが北側。
この「駅舎」に時間限定で駅員が存在することになりますが、普段はシャッターが下りています。
「ホーム」は2つありまして「豊橋方面」に1線と留置線が、「名古屋方面」に2線が引かれていまして
双方の「駅舎」からは「跨線橋」を通じて目的の「ホーム」へ向かう事となります。

「南改札口」が整備されたのは「トランパス」に対応する為、「自動改札機」が必要となった為で
無賃乗車の防止や「駅集中管理システム」の導入など、様々な要素があっての事でした。　それまでは
駅のものではなく、一般的な「跨線橋」なのではないかと思わせる位、普通の通路でした。

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「名古屋」を歪んで愛したブログ

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2010年02月05日

名鉄・矢作橋駅

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