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「名古屋」を歪んで愛したブログ

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2011年09月16日

2011年9月15日 | 2011年9月17日

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豊鉄・駅前大通駅

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1925年(大正14年)に、僅か0.8kmで開業した｢豊橋鉄道・東田(あずまだ)本線｣の開業当時の区間にある駅。
但し駅そのものは路線内では一番新しく開業したもので、2005年よりまだ6年しか経過していませんでした。

その名の通り駅は｢駅前大通(県道143号)｣内にありまして、駅の周辺には百貨店｢豊橋丸栄｣をはじめとした
店舗やホテル、雑居ビルに歴史ある建物が入り乱れた繁華街がひろがっております。　となると昔から駅の
需要があったと思われるのですが、｢豊橋駅｣からは1駅しか離れていない上に十分に徒歩圏内。　しかも
過去には前身といえそうな｢駅大通駅｣も存在していたそうですが、廃止されています。

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豊鉄・新川駅

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豊橋駅前から東へ伸びる｢駅前大通(県道143号)｣内にある｢新川(しんかわ)駅｣。　ちょうど｢豊橋鉄道・東田
(あずまだ)本線｣の、｢駅前駅｣より当駅までの区間が｢駅前大通｣のほぼ全区間となります。

｢駅前大通｣と南北を走る｢田原街道｣が交わる｢新川交差点｣の西側に位置していまして、西行が｢駅前大通｣と
共に｢駅前駅方面(豊橋駅方面)｣、｢新川交差点｣で大きくカーブしながら車の往来と共に｢田原街道｣を北進
すれば｢赤岩口駅方面｣となります。　どちらも市内屈指の交通量(自動車)ですね。

駅の誕生は｢東田本線｣開業と同時の1925年(大正14年)7月14日で、地名から採用したと思われる｢神明駅｣の
名前でスタート。　その当時は｢柳生橋(やぎゅうばし)支線｣が当駅より南へ分岐していましたが、1976年
には路線ごと廃止。　以降路面の整備も実施されましたが、道路を補修をした跡がかつての路線跡を示す
かのように、今も南へカーブしています。

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豊鉄・札木駅

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旧｢吉田宿(よしだじゅく)｣の歴史が色濃く残るエリアにある｢札木(ふだぎ)駅｣。　当駅の周辺には｢吉田宿
本陣跡｣｢脇本陣跡｣や｢問屋場跡｣などを示すものが多く、かつてこの一帯が｢吉田宿｣の中心地だったことが
分かります。　駅名や地名にある｢札木｣ってもの、何かしら意味合いがあるんでしょうね。

当駅周辺には、かつての｢吉田宿｣の名残である建物や店舗、その当時から存在していた神社仏閣もたくさん
ありますので、観光ガイドには乗らないような小さな発見が出来るかも知れませんね。　旅の途中で下車
してみたら、思わぬ出逢いがあるかも。