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「名鉄・尾西（びさい）線」の、北側の終着駅。 「尾西線」とは言うものの、実際は「名鉄一宮駅」 との間を「ワンマン電車」が往復しているだけで「森上駅」や「津島駅」方面へ直接向かえる訳では なく、「名鉄一宮駅」で乗換えをする必要がありました。 駅の所在地は「市町村合併」の関係で、現在は「愛知県一宮市」にあります。 当時の「尾西鉄道」が 1914年に「新一宮（現・名鉄一宮駅）」から「木曽川橋駅（1959年廃止）」間を開業させた際に誕生。 当時はまだ「途中駅」でして「島式ホーム」での列車行き違いが出来る構造だったようです。 「第二次世界大戦」に備えて一時的に休止となりましたが1951年には営業を再開。 ただし当駅より 北側の路線は休止が続いたままで、1959年には廃止されてしまっています。 現在も駅の北側には線路が続いていた跡がしっかり残っており、今でも路線を復活させる機会を狙って いるかのようでした。 （※実際には架線の都合で一部が残されています） ホームにも列車行き違い を行っていた時代の名残を見せる「屋根」が残っていましたが、2007年に「駅集中管理システム」や 「トランパス」が導入された際に新しい「駅舎」を建設して「自動券売機」に「自動改札機」が設置 され、「ホーム」も改修されて広くなり古い「屋根」は姿を消していました。 ただ以前の「駅名標」 が柵の外に立ったままなのが不思議な光景でした。 駅前での「切符委託販売」も同時期に終えていましたね。 |
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2011年01月24日
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