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1日の利用者数が軽く3万人(年間平均)を越える、｢名古屋市昭和区｣にある｢市営地下鉄｣の｢八事(やごと)駅｣ ですが、その数字を支えるのは｢八事山興正寺(やごとやまこうしょうじ)｣への参拝客と、｢中京大学名古屋 キャンパス｣の通学客でしょうね。 特に｢5番出口｣は｢中京大学｣の敷地内にありますし、さらに｢3番出口｣は地下 構内にて隣接する商業施設｢ジャスコシティ八事｣とも直結されている便利さ。 1977年3月に｢鶴舞線｣が開業した際に東側の｢終着駅｣として誕生。 ちなみに当時はまだ伏見駅から八事駅まで しか開通していなかったそうです。 しかし翌年の10月に当駅から｢赤池駅｣間が延伸開業した事で現在のような 途中駅となっています。 そして記憶に新しいのが｢名城線｣の環状化に伴い、2004年10月に｢名古屋大学駅｣から ｢新瑞橋駅｣までが開業した際に、当駅でも接続される事となりました。 1つの駅ではありますが、まず1977年に開業した｢鶴舞線｣部分と新たに2004年に開業した｢名城線｣部分とでは 構内の広さも明るさもデザインも非常に異なる物になっています。 また｢名城線｣部分の北端が｢中京大学｣に 差し掛からん位置にあるのも、大学へのアクセスを意識した結果でしょうか。 こんな立地環境から｢八事山 興正寺｣方面へ伸びる｢鶴舞線｣部分は非常にレトロな造りに、一方で若者が多く利用する｢名城線｣部分は 対称的に｢今風｣の装飾になっています。 |
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2011年01月28日
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