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17：10タクシー利用
そんな訳で、予定が大幅に狂ったので次の目的地が消滅。 晩御飯を食べて20時の近鉄特急で帰阪する事を 考えると移動時間も勿体無い！ 近場で短い移動時間で向かえる場所… と言う事で｢中村遊郭｣へとやって 参りました。 先輩様の｢かつての賑わいが見たい｣というリクエストですが、今じゃ既に活気は失われて しまっていますね。 ぽつぽつ｢石鹸楽園(仮称)｣の姿はあるものの、昔の賑わいを見せた建物は年々減少し 僅かに民家や老建施設へと役割を変えたものが残るのみ。 もっと真っ暗になれば違う一面が見られる？ 17：50→地下鉄・中村区役所駅
さあ｢地下鉄・桜通線｣で最後の移動です。 名駅に戻ってきたものの、｢シロノワール｣の影響は未だにお腹に 残っております。 かといって19時ギリギリに晩御飯となると、混雑＆20時の帰阪に不安を与えてしまう所。 とりあえず｢ＪＲセントラルタワーズ｣15階の｢スカイストリート｣で夕暮れ前の｢名古屋｣の街並みを堪能。 前回はお向かいの｢ミッドランドスクエア｣の｢スカイプロムナード｣より夜景を楽しみましたが、夜景だと 街の配置が把握しにくい難点もありますので、明るいうちの展望も楽しいですね。 18：40→エスカ地下街
そろそろお腹も落ち着いた頃、いよいよ晩御飯です。 ｢名古屋めし｣の選択の余地満載の｢エスカ地下街｣にて 色々なお店を吟味した結果、今回やっと｢矢場とん｣の｢みそかつ｣が登場。 既に行列が出来ていたものの それが1グループでテーブル席を希望していた事もあり、我々2名はカウンター席へすぐに案内されました。 それぞれ希望の品を注文し、1日の疲れをお酒で癒しつつ｢みそかつ｣を堪能。 食事が終わった時点でおよそ 1時間の余裕がありましたので買い物をして、最後に一休みと言う事で… 19：15→メイチカ
喫茶店｢コンパル｣にて例の｢アイスコーヒー｣で旅の打ち上げを。 画像の通り｢アイスコーヒー｣を注文しても 小振りな｢ホットコーヒー｣が運ばれてくるんです。 実はこのコーヒーは｢アイス用｣に濃く淹れられたもの。 この｢ホット｣にお好みで｢砂糖｣｢ミルク｣を入れまして、｢ホットコーヒー｣と一緒に登場しました、氷の入った ｢グラス｣に注ぎ込めば即｢アイスコーヒー｣の出来上がり。 昔の｢アイスコーヒー｣の製法なんだそうですが これを今も実施しているのは｢コンパル｣くらいなんだそうですよ。 これも｢名古屋の味｣になるのかな？ 20：00→近鉄特急・大阪難波ゆき
こうして今回の旅も終わりを迎えました。 歩行距離は約9.5km(施設内推定歩行距離含む)と過去最短ながらも 展示物を見ながらダラダラと歩くのは予想以上に疲労が蓄積しました。 写真の撮影枚数も450枚と過去最小。 お土産屋パンフレットの撮影を含めても540枚程度と過去稀に見る少なさでした。 今回は｢産業技術記念館｣ にて見損ねた｢実演｣がありましたので、次回はそれをリベンジする予定です。 さあ、来月にも4ヶ月連続の ｢名古屋訪問｣は実現するんでしょうか？ ｢梅雨明け｣や｢台風襲来｣に、夏の暑さが明暗を分けそうです。 |
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2011年06月23日
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13：30→地下鉄・車道駅
しかしながら激辛の｢台湾ラーメン｣を間食したという事で、ふたりとも唇が火事。 鎮火させるには冷たい物 もしくは甘い物って事で例のお店に向かいました。 ｢名古屋｣で｢喫茶店｣＋｢甘味処｣といえば昭和区滝川町の ｢マウンテン｣ですが、そこまでは向かわずに無難な｢コメダ珈琲店｣をチョイス。 しかし普通の｢コメダ｣なら 前回の旅で経験済ですので、今回は和テイストの｢おかげ庵(コメダ関連店)｣へ。 先輩様に｢シロノワール｣の 初体験、しかもの店舗限定の｢抹茶シロノ｣を進呈！ 食後なのにミニサイズを頼み損ねたミスはご愛嬌。 14：30→地下鉄・亀島駅
次の目的地｢産業技術記念館(通称トヨタテクノミュージアム、西区則武新町4丁目)｣は｢名鉄・栄生駅｣からなら 徒歩3分なのですが、｢千種エリア｣からの出発なので｢地下鉄・東山線｣を利用して｢地下鉄・亀島駅｣に向かい ました。 ここからだと徒歩10分ですが、名駅で乗り換える手間を考えれば。 この施設は｢トヨタグループ｣ 発祥の地にありまして、創業当初の工場の再現や｢紡績業｣｢自動車生産｣などの歴史に｢グループ各社｣の歩み などを展示物を通じて学ぶ事ができます。 ちょっとした｢工場見学｣気分ですね。
まずは｢繊維機械館｣。 全ての｢トヨタグループ｣の基礎は｢織機発明｣から始まりまして、それにより創業した
｢紡織業｣当時の工場内の姿や技術、過去に実際に使用された生産機械が展示されています。 これらも時代の 流れと共に進化している様が展示機器の移り変わりにより学ぶ事が出来るんです。 さらに生産が人力から ｢電動機(モーター)｣などへ移り行く様子が、今後の｢トヨタ｣の歴史を左右する事となります。 続いて｢自動車館｣へ進むのですが、ここが先の｢トヨタ博物館｣と同じような展示内容と思ったら大間違い！
確かに色々な｢自動車｣の展示はあるのですが、なんと｢自動車部品｣が所狭しと展示され、さらには各部品の ｢加工機械｣の実物も置かれているんです。 展示の最初は｢材料試験室｣｢試作工場｣といった創業当時の姿を 再現した物なのですが、そこを抜けると大きな空間へ。 ボディを取って｢駆動部分｣だけになった｢自動車｣ で走ったり曲がったりする原理を学んだり、歴代の｢エンジン｣｢トランスミッション(エンジンの出力を制御)｣ ｢ステアリング(進行方向を変える装置)｣が間近に展示されております。 他に｢ボディ｣をはじめ｢ガラス｣ ｢メーターボックス｣｢ヘッドランプ｣など細かな部品についても展示がありました。 さらに時代ごとの技術革新、各種実車試験、地球環境への研究に関しても展示があるのですが、個人的な見所
は｢鋳造(金属を溶かして型に流し込み成形する方法)｣｢鍛造(加熱した金属を型に打ち当てて成形する方法)｣ といった｢金属加工｣のエリア。 これらも当初の人力に頼る手法から、現在のオートメーションへの変貌が 我々二人が勤める会社の技術と同じなので食い入るように見入ってました。 この｢自動車館｣で滞在予定時間 を大幅に過ぎ、退館時間までいたのは計算外でした… また、当施設でも｢自動車｣の展示がありまして｢トヨダAA型乗用車｣に｢クラウン｣｢カローラ｣｢セルシオ｣等の
初代車など1960年〜2000年における｢トヨタ車｣の移り変わりが見られます。 他に｢創造工房｣｢蒸気機関｣や ｢トヨタグループ館｣｢豊田商会｣などの施設がありますが、時間切れで巡る事は出来ず… 予想以上に｢産業技術記念館｣で時間を使い大幅に予定が狂った二人はこのあと、どんな行動に出るのか？！
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またまた会社＆高校の先輩様をエスコートする｢新おもてなし旅｣を開催しましたが、まさか3ヶ月連続で実施
する事になるなんて思っても見ないこと。 しかも今回は、前回の訪問から約2週間しか間隔が開いていない ので｢名古屋｣の有り難味が薄れるんじゃないかと心配しましたが、実際には｢近鉄・名古屋駅｣に到着する頃 には満面の笑みを浮かべる私を確認。 まだしばらくは｢名古屋に飽きた！｣なんて言う事は無さそうです。 今回も先輩様のリクエストに沿って行動。 力不足も私が｢観光添乗員｣よろしく各地を案内して来ましたよ。
もちろん旅のお供は｢地下鉄｣や｢市バス｣が一日乗り放題となる｢ドニチエコきっぷ｣、そして本日訪問予定の トヨタ2施設の共通券(各施設窓口で取扱い)も2割引の特典があってお得なんです。 10：20→リニモ・芸大通駅
｢地下鉄｣と｢リニモ｣を乗り継いで向かった先は｢愛知郡長久手町｣。 ｢リニモ・芸大通駅｣より徒歩3分の所に あるのは、世界に名を馳せる企業｢トヨタ自動車｣が創立50周年を記念して設けた｢トヨタ博物館｣。 以前より ｢リニモ｣乗車時に車窓に見えていたので、気になる施設でありました。 ｢トヨタ博物館｣と言っても自社の製品だけを展示している訳ではなく、およそ100年にわたる｢自動車の歴史｣
を実際の車両の展示で学んでもらおうと言うコンセプト。 ですのでライバル社となる｢ニッサン｣｢マツダ｣に ｢スズキ｣｢いすゞ｣などの国内メーカーはもちろん、｢フォード｣｢ベンツ｣｢キャデラック｣｢ロールスロイス｣の 外国車も豊富に展示。 いわゆる｢クラシックカー｣から｢ハイブリッドカー｣まで幅広く展示されていました。 新館では｢第二次世界大戦｣から復興する日本と、それに伴い成長する文化の移り変わりを｢自動車｣と照らし
併せつつ紹介する展示方法で、｢三種の神器｣と呼ばれる家電の普及、や道路や高速の整備によって｢マイカー｣ を所有する時代、若者による新しい文化の誕生などの紹介は、車への知識が乏しい私にピッタリな企画。 12：40→地下鉄・矢場町駅
｢名古屋めし｣スポットのひとつである｢矢場町駅｣界隈。 前回の旅では｢台湾ラーメン｣のリクエストがあり ましたので迷わず｢味仙(みせん・名古屋市中区大須3丁目)｣に向かうも臨時休業。 なら近くの｢矢場とん｣で ｢みそかつ｣をと思うも長蛇の列… なので｢若鯱家｣にて｢カレーうどん｣を食べましたが、今回はリベンジ。 お店は無事に開いており、テーブルにも空きがあったので即行｢台湾ラーメン｣にありつけました。 これから
夏を迎えて暑くなる前に食べて置けて一安心。 餃子とお酒も堪能できましたよ。 しかし｢台湾ラーメン｣を完食した二人のおクチは火事のような状態に！ これを鎮火させるにはどうすれば？
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