「名古屋」を歪んで愛したブログ

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2011年07月03日

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名古屋遠征の風景《102》馬のようなクルマ

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某所で見つけた「ポスター」なのですが、遠くから見ていたら「馬」に見えるも、近付くにつれて何か違和感
を感じつつ…　「馬」の形をした、カタカナの「クルマ」だったんですね。　傍に添えられたメッセージには
『馬のようなクルマを創りたい。』との事。

ポスターは「愛知県安城市」に本社のある「アイシン・エィ・ダブリュ株式会社」のもので、名前から想像の
つくとおり「アイシン精機」の子会社に当たります。　「自動車」などの「変速器」である「オートマチック
トランスミッション」や「4WDハイブリッドシステム」などで世界トップクラスの実績とシェアを誇る同企業
において、目指してきたものが『車を馬に近付ける夢の努力』というフレーズがあるんです。

今回のポスターはそんなメッセージを「芸術」で表現した物なんでしょうね。　方法は違えど、「クルマ」で
「馬」を再現するように、いつか「馬」のような「クルマ」を想像する日が来る事でしょう。　…実際は動力
を「馬力」という単位で表現するように、「クルマ」が「馬」を上回る時代になっているんですけどね。

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名鉄・南桜井駅

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「名古屋鉄道」の全路線において今一番新しい駅なのが、2008年（平成20年）6月29日に「安城市」で開業
した「南桜井（みなみさくらい）駅」。　駅の所在地は「安城市小川町」にありますが、駅名が「南桜井駅」
とあるのは、北隣が「桜井駅（旧・碧海桜井駅）」だから？　ちょっと安直そう…　今回の駅名に関しては
『地元からの要望』によるものだそうで、『駅の所在する地域』を表しているそうですよ。

正直、駅周辺は「田畑」ばかりで人が住む気配は無さそうなのですが、駅の東側にある「ロータリー」からは
「安城市」の「コミュニティバス」である「あんくるバス」が発着し、また駅の西部には「アイシン精機」の
工場が、南部には「アイシン・エィ・ダブリュ」の本社があることから「通勤客」による利用も多そうです。

駅は上下線が向かい合う形で「ホーム」を設けており、駅舎もそれぞれ独立した造りになっています。　駅の
南側に「踏切」があるのみなので、間違って入場した際には「インターホン」で申し出て入出場の処理を遠隔
操作で行なって貰う必要が有ります。　なんせ「無人駅」の構造で、将来の「有人化」は見込めない様です。

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