2013年01月07日の記事一覧 - 詳細表示

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駅名に有ります「稲荷」はもちろん「豊川稲荷」。　「愛知県豊川市駅前通三丁目」にある「稲荷口（いなり
ぐち）駅」は文字通り「豊川稲荷」への「玄関口」に位置する場所にあるのですが、大抵の参拝客は当駅が
所属する「名鉄・豊川線」の終点である「豊川稲荷駅」まで乗車するので駅の利用者は少ないんです。

「豊川線」の前身である「豊川市内線」の、開業10年目となる1954年に開業。　この際に路線が当駅西隣の
「豊川稲荷駅」まで伸びまして全線開通となり、路線名も現在の「豊川線」と改めてられています。

駅の構造は「島式ホーム」なので「踏切」を通じて「ホーム」まで向かう事となるのですが、何故か「構内
踏切」ではなく、「駅舎」へ向かう前に「踏切」を通る構造になっているんです。　普通なら路線の傍に
「駅舎」が設けられていて、そこを通過してから「構内踏切」を渡って「ホーム」に向かうんですけども。
土地に余裕がないんですかね？　「駅前」って呼べるようなスペースも無いですし。

さらに昔は「駅舎」もなく、「踏切」を渡って直接「ホーム」に向かう構造だったんですよ。　今のように
「駅舎」が建てられ、内部に「機械設備」が完備されたのは2005年に「駅集中管理システム」が整備された
事によるもので、この「踏切」周辺も綺麗に整備されています。

ちなみに当駅より「豊川稲荷」までは、北へ道なりにおよそ1.1kmあります。　一方の「豊川稲荷駅」からは
北西方向へ400m足らずなうえ、参道があり様々なお店があるので参拝以外にも楽しみがあるんです。