近畿日本鉄道

近鉄・東青山駅

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私が長年「ココまで来れば三重県へ、あと少し」と誤解していた駅。
と言うのも「名古屋遠征」の際の「通過駅」という認識しかなかった上に、この駅の前にある
全長5652ｍ（私鉄最長）の「新青山トンネル」に約1ｋｍの「垣内トンネル」をやっと超えた先にある
駅と言う事、さらにトンネルを４つ抜ければ名古屋への分岐点「中川短絡線」へももうすぐ、という
感覚があったんです。
でも実際にはこの駅よりも８つも手前の「赤目口（あかめぐち）駅」から「三重県」に入ってました。
（ちなみに「東青山駅」までが「名古屋輸送統括部」の管轄なんだそうです）

そんな「東青山（ひがしあおやま）駅」は、三重県「津市」に位置する近鉄電車「大阪線」の駅。
ホームは島式のものが２つありまして、それぞれ一本が待避線であったり始発終着用であったり。
この駅の利用者はほとんどがハイキング客や行楽客で、通勤に利用する方は皆無だと思います。
なんせ駅前には設備もなく、駅構内には広告やポスター類も非常に少なく、無人駅のようです。

そんな「東青山駅」から一番最寄の施設が「四季のさと」という公園で、ホームや通過時の車窓に
見えはしますが中には一体なにがあるんでしょうね。　噂すら聞いたことがありません。

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近鉄・明星駅

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「明星」といえば、大阪や東京には「明星（めいせい）高等学校」があり、ラーメンで有名な
「明星（みょうじょう）食品」と２つの呼び名が有名かと思いますが、三重県を走る近鉄・山田線の
「明星駅」は「みょうじょうえき」と発音します。　所在地も三重県多気郡明和町明星。

駅名の由来はもちろん地名から。　開業は1930年で「参宮急行電鉄」の駅として開業しますが
1941年には「大阪電気軌道」との合併により「関西急行鉄道」の駅となり、さらに1944年にも
合併があり現在の「近畿日本鉄道」の駅となりました。　

丸い屋根にこの地域特有の「注連縄（しめなわ）」が飾られた駅舎を抜けると広々とした敷地と
沢山の線路が広がりますが「明星検車区」が隣接していまして「山田線」の他、「鳥羽線」「志摩線」
を走る列車が整備や待機の関係で時にはズラリと並んでいます。

が、駅として使われるホームは「島式ホーム」が2面、4つのホームがありまして、しばしば通過列車の
待避が行なわれています。

ちなみに「明星食品」が同名にちなんで「明星駅」でＴＶＣＭのロケをした事もあったそうです。

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近鉄・伊勢中原駅

北隣に「伊勢中川駅」という、大阪・名古屋・賢島の各方面に分岐している
重要な駅があるのですが、なぜかこんなにも規模の違う隣の駅の名前がたった一文字違い
なんでしょうね？　「川」と「原」では母音が一緒ですし。
ちなみに所在地は「松阪市嬉野津屋城町水池」と、「中原」の名はどこから付いた？

2005年2月に無人化されるまでは券売機もあった有人駅でしたが、今では窓口や券売機があった
スペースには板が張られ、変わりに「乗車駅証明書」の発券機が設置されました。　
それ以外の設備といえば、トイレも撤去されていたような…

無人化の数年前より「時間限定」の有人駅となりまして昼間のみの駅業務だったようで、無人の
時間帯に駅に停車するワンマン運転の電車では乗車ドアと下車ドアが限られ、車内での乗車券や
運賃の回収を行っていました。

1930年に「参宮急行電鉄」の中川～松阪間の開通時に「参急中原駅」として開業した後、会社が
1941年「大阪電気軌道」と合併して「関西急行鉄道」の駅となると３年後には「南海鉄道」と
合併して現在の「近畿日本鉄道」の駅に。

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近鉄・宮町

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さすがは伊勢に近い町とあって名前に「宮」が付いていますが、地名の「宮町」は駅の少し南。
駅があるのは伊勢市「御薗町」で、開業当時の駅名は「外宮前」でした。

1930年に「参宮急行電鉄」の松阪～外宮前間が開通した際に併せて「外宮前駅」として開業後は
僅か3年で現在の「宮町駅」に改名となりました。　その後は親会社が「関西急行鉄道」に変わっても
「南海鉄道（現南海電車）」と合併して「近畿日本鉄道（近鉄）」となっても駅名はそのまま。
現在も一部の急行が停車する駅、横浜ゴム三重工場の最寄の駅として重宝されています。
ＪＲ「山田上口駅」も南側へ徒歩10分ほどで迎えますが乗換えには適さないでしょうね。

地上駅でホームの形状が少々変わっておりまして全部で3つ。
島式の1番ホームは鳥羽・賢島方面、南側の立派な駅舎に近く構内踏切を渡らずに向かえる
2番ホームからは伊勢中川や難波・名古屋方面に向かえます。

そして残る3番ホーム宮町駅止まりの列車の折返し用でしたが山田線に無人駅が増えた関係で
ワンマン運転の区間が変更され、現在は使われていないかも知れません。
ちなみに南側から2番、1番、3番と番号の割り付けが妙でした。

そういや南側の駅舎の近くにはスーパー「ぎゅーとら」がありましたが、今も健在なのかな？

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近鉄・鳥羽駅

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2001年の「第3回中部の駅百選」に選ばれた「鳥羽駅」ですが…
駅舎はほとんどが「近畿日本鉄道（近鉄）」のもの。　「ＪＲ」は間借りしている感じで駅舎の
西の端にちょこっとあります。　「ＪＲ」管轄の改札口は地上のもののみ。
ちなみに「ＪＲ」「近鉄」ともに「自動改札機」が導入されておりません。
でも「PITAPA（関西圏私鉄のＩＣカード）」導入に伴い、いつかは設置されるでしょうね。

1965年に「近鉄」が「三重電気鉄道」を合併した際に「鳥羽駅」を獲得。　
改装による「一時休止」がありましたが「新駅舎」開業で現在に至ります。
ホームは３～６番が「近鉄」のもの。　改札を入って左手に進むと「ＪＲ」のホームに直結していて
１～２番ホームが「ＪＲ」のものとなっておりました。
「近鉄」は全列車が停車。　特急も停まるのでホームは10両分と非常に長いです。

駅舎自体は「鳥羽一番街」とも繋がっており、周辺にある「ミキモト真珠島」やホテルの送迎などの
最寄駅として賑わっております。　正しく「志摩の玄関口」。
でも「鳥羽水族館」へは次の「近鉄・中之郷駅」のほうが近いです。　念の為…

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