市営地下鉄

地下鉄・新栄町駅

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｢名古屋｣の一大繁華街｢栄(さかえ)｣の東に位置する｢新栄町(しんさかえまち)駅｣。　何故か｢東栄駅｣でも
｢新栄駅｣でもないこのネーミングには、かつて存在した｢地下鉄・栄町駅｣が今も影響を与えているようです。

｢名古屋市営地下鉄・東山線｣の駅で、｢名古屋市東区葵一丁目｣に存在。　駅の開業は1960年(昭和35年)で
1957年(昭和32年)の｢東山線開業(名古屋駅～現在の栄駅)｣に続いて｢栄駅～池下駅｣までが延線された際に
合わせて開業しています。　実はこの時点で現在の｢栄駅｣は｢栄町駅｣を名乗っており、それに対して当駅が
｢新栄町駅｣を名乗ったようです。　但し｢栄町駅｣は1966年(昭和41年)に｢栄駅｣と改称したものの、当駅は
未だに｢新栄町駅｣のままなんです。

駅の構造は｢藤が丘方面ホーム｣と｢高畑方面ホーム｣が向かい合う形で配置されていまして、双方のホームへの
行き来は線路の下を構内の通路にてのみ可能となっております。　一等地にある駅だからか｢出入口｣の数は
それぞれのホームに1つずつ、｢藤が丘方面ホーム｣には西側に｢1番出入口｣が、｢高畑方面ホーム｣には東側に
｢2番出入口｣があるのみ。　間違った｢出入口｣を利用すると改札外では対岸ホームには行けないんです。

2010年(平成22年)に駅の北側に｢ヤマザキマザック美術館｣が開館したのを受けて、｢藤が丘方面ホーム｣に
接する｢改札口｣の通路が｢美術館｣の地下コンコースと直結されています。

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名古屋地下鉄駅名板キーホルダー（鶴舞線）

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｢名古屋市営地下鉄｣の各駅のホームで見かける、いわゆる｢駅名板｣と呼ばれる看板。　主に現在の駅名と
その両隣の駅名を案内している物なのですが、近年では｢鉄道グッズ｣としても御馴染みの物になったよう
ですね。　今回紹介しますのは｢名古屋市交通局｣の資料館のひとつ｢レトロでんしゃ館｣がオープンして10年
経ったのを記念して販売された｢鶴舞線駅名板キーホルダー・赤池駅｣です。

元々は1979年より｢名鉄・豊田新線(現豊田線)｣が｢鶴舞線｣へ乗り入れて｢相互運転｣を開始した30周年を記念
して2009年に販売された｢相互直通運転30周年記念グッズ｣として販売されたものでした。　｢名古屋鉄道｣が
管理する｢上小田井(かみおたい)駅｣から｢赤池(あかいけ)駅｣までの全20駅分・20種類が販売されまして、各
200個は早々に完売。　自宅の最寄駅の分を、と言う感じで一般の方にも好評だったそうですね。

画像のようにホームに掲げられている｢駅名板｣とほど同じデザインに仕上がっております。　裏面は今回の
物は｢レトロでんしゃ館10周年記念｣の物ですのでその館内の様子を写した物が挿入されており、いわゆる
｢黄電｣と呼ばれた｢地下鉄100形｣と｢市電2000型｣の姿が見られます。　ちなみに｢赤池駅｣の物だけが再販と
なったのは｢赤池駅｣が｢レトロでんしゃ館｣への最寄駅だったためのようです。

先に販売された｢相互直通運転30周年記念｣のものは、その独自のイラストが挿入されておりました。

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名古屋地下鉄駅名板キーホルダー（名城線・名港線）

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｢地下鉄・名城線｣の歴史は、1965年に｢名古屋市高速度鉄道第2号線(通称・2号線)｣の｢栄町駅(現在の栄駅)｣
から｢市役所駅｣の間が開業した事に始まります。　のちに愛称として名付けられたのが｢名城線(めいじょう
せん)｣で、以来その名前が正式名称のように使用されていますね。　当時は現在の｢名港線｣区間も｢名城線｣
とされていました。

続いて1974年には｢名古屋市高速度鉄道第4号線(通称・4号線)｣が開業し、｢金山駅｣より｢新瑞橋駅｣の間が
誕生。　この区間がさらに延長されまして、反対側の｢大曽根駅｣からも次第に路線が徐々に開業してゆき
2004年に｢4号線｣は全通。　これにより｢2号線｣と｢4号線｣は併せて｢環状｣を形成し、｢地下鉄｣においては
日本で初めての｢環状路線｣の誕生となったのでした。

※東京都の｢都営地下鉄・大江戸線｣は完全な環状ではないそうです。

その記念すべく2004年より5年が経った2009年に突如販売されたのが｢名城線｣と｢名港線｣の各駅をモチーフに
した｢駅名板キーホルダー｣でした。　ホームに設置されている｢駅名板｣と呼ばれる、現在の駅名とその両隣
の駅名を記した看板をミニチュアのように小さくした｢キーホルダー｣で、両路線の34駅・計35種類(金山駅
のみ各路線バージョンが存在)がそれぞれ500個販売されたそうです。

各駅で自駅のものを取り扱っていたそうですが、やはり利用者の多い駅は早々に完売したそうで、｢栄｣を
はじめ、｢久屋大通｣｢市役所｣｢大曽根｣｢ナゴヤドーム前矢田｣｢名古屋大学｣｢新瑞橋｣｢名古屋港｣など人気の
高い駅は即座に完売したようですね。　それでも現在も一部の駅の分が｢市営地下鉄サービスセンター｣にて
販売されている様で私も画像の｢港区役所駅｣分を購入させていただきました。　…なんとなく。

裏面には｢名城線環状化5周年｣の記念ロゴと｢名古屋市交通局｣のマスコット｢ハッチー｣が登場しています。

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地下鉄・ハッチービジョン

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2011年3月に路線が延長されたことで話題となった｢名古屋市営地下鉄・桜通線｣において、その路線延長
に併せて新型車両が導入されていました。　2010年7月にデビューした｢6050形｣と呼ばれる車両には様々な
最新の技術が導入されていまして、今回紹介する｢ハッチービジョン｣もそのひとつ。

なんと乗降用ドアの車内側上部に｢17インチワイド液晶ディスプレイ｣が設置されていまして、｢路線図｣は
もちろん、｢以降の停車駅＆所要時間｣に｢次の停車駅｣｢交通局に関する広告｣などが次々と映し出されます。
さらに｢乗り換え案内｣においては、到着駅の｢階段｣｢エレベーター｣や｢出口｣への地図も表示される便利さ。
それぞれの案内には、従来の｢漢字表記｣｢英語表記｣に加え｢ひらがな｣による表示も登場しています。

｢名古屋市営地下鉄｣では初の試みとなった｢ハッチービジョン｣、実際に車内に設置された車両が登場した
のは｢6050形｣のデビューよりも4ヵ月遅れての登場だったそうです。　それまで運行されていた｢6050形｣
には、まだ設置されていなかったんですね。　ちなみに｢ハッチービジョン｣の｢ハッチー｣とは、｢名古屋市
交通局｣のマスコットの名前なんです。　ありったけの親しみを込めて、｢ハッチービジョン｣。

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地下鉄・六番町駅

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｢名古屋市熱田区｣にある｢名古屋市営地下鉄・名港線｣の途中駅｢六番町(ろくばんちょう)駅｣。　｢熱田区｣の
西側に位置するこの界隈は｢尾張藩｣の初代藩主｢徳川義直(とくがわよしなお)｣が｢熱田新田｣として稲作を
始めたと言われています。　のちに区画整理によって33区域に分割され、現地はその6番目との事。

という事で駅の所在地は｢名古屋市熱田区六番町｣になるのかと思ったら、何故か東隣エリアの｢四番一丁目｣
と記されておりました！　駅の構内も出入り口の殆ども｢六番1丁目｣もしくは｢六番3丁目｣に位置しており
唯一｢1番出口｣のみが｢四番一丁目｣にあるだけなのに。　ひょっとして｢六番町駅｣の元祖に当たる｢名古屋
市電・六番町停留所｣の位置に由来しているんですかね？　その｢停留所｣の位置を知らないですけど。

1971年に｢地下鉄2号線(名城線、ただし当駅のある区間はのちに｢名港線｣と改称)｣の開業とともに駅も誕生。
以来ほとんど駅の姿を変えずに現在に至ります。　｢1番出口｣は｢六番町バスターミナル｣内に設置されており
ここを発着する｢名古屋市営バス｣や｢三重交通｣との接続によるものなのか、駅の1日平均乗車数は6000人を
超えるそうです。　｢熱田新田｣を再開発して｢住宅地｣にし、その中央に駅があるのも要因でしょうね。

路線が｢名古屋市道江川線(えがわせん)｣と立体的に平行している事もあり、また駅が地上の｢六番町交差点｣
に位置する事からホームは画像のようにかなり湾曲していました。

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