市営地下鉄

地下鉄・大須観音駅

名前の通り「大須観音」への最寄り駅として、「大須」の街の「西の玄関口」として非常に重宝されて
いる「大須観音（おおすかんのん）駅」は「名古屋市中区大須二丁目」にあります。　「大須観音」へ
徒歩1分と言うアクセスの良さ！

「市営地下鉄」の「鶴舞線」の駅でして開業は1977年。　「鶴舞線」が「伏見駅」から「八事駅」まで
開通した当時より存在する駅ですので、随所に歴史と劣化が見られます。　それでも「大須観音」や
「大須」でイベント等が開催されると、駅の規模や雰囲気に見合わないような賑わいを見せる事も。

「出入口」は4ヶ所ありますが、全てが駅の南側に。　「大須観音」に対して駅が少し北側にある
事から全ての「出入口」が南側に伸びたんでしょうね。　さらに「大須観音」がある側の「出入口」
には「エレベータ」や「エスカレーター（途中まで）」も設置されていますので、お年寄りの利用も
ずいぶん便利になったようです。　駅のホームは「上小田井方面」「赤池方面」それぞれに設けられて
いて、ココにも「エレベータ」と「エスカレーター」が完備されています。

ちなみに南東側の次の駅「上前津（かみまえづ）駅」は「大須」の「東の玄関口」に位置していまして
若者による賑わいは「上前津駅」側で見られます。　様々な商業施設にも近いですしね。

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地下鉄・名古屋港駅

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地下鉄「名港（めいこうせん）線」の、南側の終点が「名古屋港（なごやこう）駅」。　もちろん
「路線名」は「名古屋港」へと結ぶ事から名付けられたんでしょう。　名前が示すとおり、名古屋市は
「港区」に駅がありまして、様々な施設がある「名古屋港」を利用する方々でいつも賑わっています。

1971年に、当時は「名城線」の駅として「金山（かなやま）駅」から伸線された際に併せて開業。
その後は目立った変化は無かったのですが、2004年に「名城線」が地下鉄路線では史上初となる
「完全環状化」となったのですが、その「環状部分」から逸れる形の路線部分が「名港線」との愛称で
区別されるようになり、ちょっと仲間外れになったような扱いに。　車内や駅で見掛ける「路線図」
において「路線」を示す「ラインカラー」に微妙な変化を加えられたりも…

「駅出口」は3つありまして、「水族館」「ジェティ」「シートレインランド」や「南極観測船ふじ」
「ポートビル」へ便利な「3番出口」をはじめ、「名港管理組合」や「イタリア村」などへの
アクセスが便利な「1番出口」など、割合便利な配置がされています。　残る「2番出口」も
「バスターミナル」や「港湾会館」へはすぐ。　「アルカンシェル名古屋」でも、コチラが便利です。
いやはや、至れり尽くせり。

マイカーを利用せずに「名古屋港」へ遊びに行くには必ずと言っても良いほど、利用する事となる駅
ですので、この駅を利用されたことがある方は非常に多いと思います。　皆さんは如何ですか？

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地下鉄・覚王山駅

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「千種区」にあります「地下鉄・覚王山（かくおうざん）駅」は東山線の駅。　この駅の「改札口」は
東西2ヶ所にあるのですが、その東側は写真のように、他の駅では見られないちょっと入り組んだ
構造になっています。　なんででしょうね？

開業は1963年で、駅の北側にある「覚王山日泰寺（かくおうざんにったいじ）」への最寄駅として
「市」がある日や「覚王山まつり」の日には多くの利用者で賑わいます。
また「椙山女学園（すぎやまじょがくえん）」や「愛知学院大学」に関連する学校も多く、朝夕には
通学での利用者での賑わいも。

そういえば地下を走る「東山線」に沿うように、地上部分には「東山通」が走っているのですが
これがまたここ数年で見違えるように綺麗になっていました。　「日泰寺」への参道も老舗の旅館
や商店が建ち並ぶ中にも目新しい店舗が増え、周辺は時代の流れと共に変化を見せている
ようでした。　そんな中でも変わらないものが「坂」。　相変わらず「坂」が多く、急ですね。

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地下鉄・鶴舞駅

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「鶴舞公園（つるまこうえん）」の西側で、「国道41号線「都心環状線」と「ＪＲ・中央本線」が
交わる付近の地下にあるのが「地下鉄・鶴舞（つるまい）駅」。　どういう訳か、地名と駅名で若干の
読み違いが発生しております。　濁音での違いはよくありますが、文字が抜けるのは珍しいですね。

1977年の開業で、この駅を通る路線は、その名の通り「鶴舞線」。　「出口」は「鶴舞公園前」交差点
を網羅するように放射線状に4ヶ所、さらに「ＪＲ・鶴舞駅」への乗換えが便利な「3番出口」に
「鶴舞公園」の敷地内にある「4番出口」の計6ヶ所がありますが、メイン出口は「地下鉄・鶴舞駅」
の東側に集中する構造となっています。
ちなみに「改札口」は1ヶ所しかありませんが、売店はありました。

…結局、「ＪＲ」の「駅構内」とは直結されていないんですね。　雨の日は少々濡れながらの
乗り換え移動となりそうです。　ちなみに「鶴舞公園」は「昭和区」に位置しますが、「鶴舞駅」は
「ＪＲ」「地下鉄」共々、「中区」となります。　

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地下鉄・上小田井駅

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1912年に「平田橋（ひらたばし）駅」として開業した「名鉄・上小田井（かみおたい）駅」。
「地下鉄・上小田井駅」は1993年に「市営地下鉄・鶴舞線」が「庄内緑地公園」より伸線されて
開業しました。　この駅で折り返す列車もあれば、一部は「名鉄・犬山線」を通じて「名鉄・犬山駅」
まで「直通列車」として運行されていますが、いずれも各駅に停車しています。
駅の南300ｍ程の位置より線路は分岐して行きます。

駅舎は共同使用ではありますが、管理するのは「名古屋鉄道」。　先に開業しているわけですしね。
一応、駅入り口には「名鉄」と「地下鉄」のロゴや名前が並んでいて、「自動券売機」や路線図に
料金表も両社のものが並んでいますが「自動改札機」などの設備は「名鉄」のものが揃っています。
ちなみに４つあるホームのうち、地下鉄の車両は内側の「２番」「３番」に発着していました。

「駅舎」は「名鉄」のものですが、駅前の「バス停」は「市営バス」の物しかなく、ここからは
西へは「平田地区」、東へは北区の「如意地区」と、東西への乗り継ぎを可能としています。

「名鉄」「地下鉄」の乗換えに、駅の東側にある「イオンシネマ」や「ワンダーシティ」への利用客で
多くの賑わいを見せる「高架駅」でした。

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