「名古屋」を歪んで愛したブログ

長らくのご愛顧、（一先ずは）誠にありがとうございました。

ＪＲ東海

[ リスト | 詳細 ]

記事検索
検索

全15ページ

[10] [11] [12] [13] [14] [15]

[ 前のページ | 次のページ ]

ＪＲ・穂積駅

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

岐阜県瑞穂市の最寄駅である「穂積駅」。　東側に流れる「長良川」を越えるに当たって線路は
盛り土の上に敷かれています。　その為にホームの高さが高架のようになっている為、改札口から
ホームにかけて長い階段を利用しなければなりませんでしたが2006年になって、やっとエレベータが
設置されました。　駅の南側には「瑞穂市役所」がある為、早急なバリアフリー対策が長らく求め
られていたようです。　やっと便利になりました。

駅の南北は地上の自由通路で結ばれており、周辺のタクシー乗り場や通路には半透明の屋根が
設けられており非常に整備が行き届いた駅のようです。　南北に渡ってアーチ状の屋根が続いて
いますね。　北側にはタクシー乗り場と有料駐車場、南側にはバス乗り場とロータリーがあります。

1906年に貨物扱いの駅として開業、1985年に駅前広場の整備と駅舎の改築により現在の形に。

開く トラックバック（0）

ＪＲ・西小坂井駅

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

「愛知県宝飯郡小坂井町大字伊奈」にあるのが「ＪＲ・西小坂井駅」です。

その住所から「名鉄・伊奈駅」も思い浮かぶことでしょうが、この駅からは比較的近く、徒歩でも
住宅街の中を10分も歩けばたどり着くことが出来ます。
そして駅名の「西」の由来になる「ＪＲ・小坂井駅」からも、そう遠くはありません。
（ちなみに３駅共に「宝飯郡小坂井町」にあります）

1948年開業の「西小坂井駅」は留置線が非常に多く、昼夜を問わず様々な車種車両のダイヤ調整で
停車していることが多いようです。
また豊橋駅始発の列車の夜間待機にもこの駅の付近が利用されているようです。
そして通過退避も行われている都合か、１番線ホームには全てに柵が設けられており乗降車には
使用されていないホームのようです。

白い壁が印象的な駅舎で、自動改札機も未導入の駅で夜間には無人となるそうですが、そんな
「西小坂井駅」は業務委託駅なんだそうです。

開く トラックバック（0）

ＪＲ・木曽川駅

イメージ 1

イメージ 2

「ＪＲ・東海道本線」にある「木曽川駅」は「愛知県一宮市」にあります。
現在は「東海交通事業」に駅業務を委託してはいますが「ＪＲ東海」の駅です。

写真では駅舎の「正面」しか映っていませんが、木造の「屋敷」のような造りです。
「瓦屋根」や「側面」だけを見れば「駅舎」とは思えないほどです。
ちなみにこの周辺一帯が「武将・山内一豊（やまうちかつとよ）」の生誕地だと言われていますので、
「景観」に配慮した結果かもしれませんね。

改札を入ると異様に長い「廊下」のような通路を進み、跨線橋を越えれば「島式ホーム」があります。
その他にも「引込線」や「通過線」もあるので「駅舎」で見る以上に規模の大きい駅でした。

開く トラックバック（0）

ＪＲ・山田上口駅

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

三重県は伊勢市にある「ＪＲ東海・参宮線」にある「山田上口（やまだかみぐち）駅」です。
なんでこんな駅を訪れたかと言いますと、歩いて寄れるほど近くに「近鉄・宮町駅」がありまして
次の電車を待つまでに「山田上口駅」まで歩いていって散策したり写真撮ったりしていました。

昔は「有人駅」だったと聞いていたので期待して向かってみると、見事に「がらんどう」でした。
駅前の広場（というよりもタクシーなど送迎者がＵターンする程度の土地）では地元の神輿の
手入れや担ぎ手による練習など「喉か」に行なわれていました。
それもその筈、電車が来るのは「亀山行き」が1時間に1本メイン。　たまに「途中駅」行きが1本。

駅の北側、写真のホームの向こう側には「横浜ゴム」の工場がかなり広く広がっていまして
この工場の従業員が利用する駅なのかな？と思っていたら、入り口は「近鉄・宮町駅」側でした。
そんな「山田上口駅」が賑わうのは年に1回、「伊勢神宮奉納全国花火大会」が開催される時のみ。
その日は「最寄駅」と言う事で多くの利用者で溢れ返るため、駅員まで配置される盛況ぶり。
でも、それ以外の日は寂しい限りです。

どうせなら「跨線橋」の上からの写真も撮って置けばよかった…
駅舎は「昭和5年築」の「国鉄風情」のある駅でした。

開く トラックバック（0）

ＪＲ・尾頭橋駅

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

1995年に開業した新しい駅で「ナゴヤ球場」や「ウインズ名古屋」の最寄駅となっている
「ＪＲ・尾頭橋（おとうばし）駅」の由来はもちろん「尾頭橋」だけど、実際の橋は駅から南東に
１ｋｍほど離れているので「地名」から取ったと言う事になりますね。

1987年に貨物線を利用した「ナゴヤ球場正門前駅」という「臨時駅」が出来て「ＪＲでの最寄駅」
と言う事になりましたが球団本拠地が「ナゴヤドーム」に移転する事となり「ナゴヤ球場」での
最後の公式戦と同日に臨時駅の設置は1994年に廃止されました。
駅が利用されるのは「公式戦開催日」のみ、しかも「名古屋駅」からのピストン運行のみで時間限定。
途中駅も無いとなれば、駅の存続は何の価値も無いものでした。
さらに「東海道本線」に「尾頭橋駅」が開業する事となったのも廃止理由の一つです。

1995年に「尾頭橋駅」が開業すると一気に活気付いたのが「ＪＲＡ」の「ウインズ名古屋」。
これまで最寄駅が無く「金山駅」や「山王駅」から歩くと１ｋｍ以上あったのですが駅の開業で
「尾頭橋駅」から300ｍと便利。　でも賑わうのは競馬開催日だけですけどね。

ちなみに「ＪＲ・中央本線」の駅ではないので「鶴舞」や「高蔵寺」方面に向かうには「金山駅」で
乗り換える必要があります。
そう言えば1995年（平成7年）に開業した年の七夕の日、「7・7・7」記念と言う事で「硬券入場券」を
販売していましたが、この駅の唯一の「硬券入場券」の発売日だったんですねえ。

開く トラックバック（0）

全15ページ

[10] [11] [12] [13] [14] [15]

[ 前のページ | 次のページ ]

Yahoo!ブログからのお知らせ

.
初芝スライリー＃26
初芝スライリー＃26
男性 / A型
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について
日 月 火 水 木 金 土
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
検索 検索

最新のコメント

最新のトラックバック

標準グループ

スマートフォンで見る

モバイル版Yahoo!ブログにアクセス！

スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス！

よしもとブログランキング

もっと見る

[PR]お得情報

ふるさと納税サイト『さとふる』
実質2000円で特産品がお手元に
11／30までキャンペーン実施中！

その他のキャンペーン

プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事
前へ 次へ