「名古屋」を歪んで愛したブログ

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ＪＲ東海

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ＪＲ・那加駅

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岐阜県各務原市にある「那加（なか）駅」は「ＪＲ東海」の駅です。

近くには「名鉄・新那加駅」がありますが、ちょっと離れているので乗換えには不便ですね。
「岐阜」か「鵜沼」のほうが乗換えは便利でしょうし。
両駅の間には連絡通路はないですが、地下に改札がある「名鉄・新那加駅」の地上への出口には
「ＪＲ那加駅」への専用出口が「一応」は設けられています。

「ＪＲ・那加駅」の敷地は「ＪＲ線」と「名鉄線」に挟まれた部分にあるので、駅前に「名鉄線」の
踏み切りがど〜んとあり、不便そうですが「ＪＲ線」の停車本数は非常に少なく利用者も少ないので
「不便さ」は感じられない、と言う意見を聞きました。　

現在は写真の通り「コンクリート造り」の駅舎に新築されていまして、待合所もありますが跨線橋を
越えて向かう「高山駅」方面行きのホームには「プレハブ造り」の待合所があります。

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ＪＲ・長島駅

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三重県は桑名市、長島町にある「ＪＲ関西本線」の無人駅…
名古屋駅からずっと立派な駅舎のある、有人っぽい駅が続いていたのに突然のグレードダウン！

そもそも私が大きく期待していたのが悪いのでした。　「長島」と言えば「長島温泉」。
大阪でも卒業旅行シーズンともなると連日のようにＴＶＣＭを流していたので、きっと「長島」は
大都会で駅ビルも駅前ロータリーもあってバス停もズラリ並んでいるような、そんな駅だと思って
訪れてみたら無人駅。　しかも駅舎が無くてホームも短くて待合室も無くて貧相。
時刻表を見てみたら日中は30分に1本、普通電車が来るだけですよ。

この時は近鉄長島駅から徒歩で来たんですけど、地図では500ｍも離れていないんで近鉄のホームから
周辺を眺めて捜してみたけど、全くそれらしき建物が見えなかったんですね。
そこで地図に沿って歩いてみたら線路のガード下みたいな所に、古い看板で「長」「島」「駅」。
その真実に直面した時は暫くその場に立ちすくんでしまいましたよ。

しかも駅、と言うよりホームに行くには一旦ガード下へ降りて、ガードの途中にある階段を上がったら
線路と線路の間にある駅…　ホームに辿り着くと言う構造。　開業からずっとこんな感じ？

開業は1899年の事だそうです。

ちなみに「長島温泉」へは「名古屋駅」「桑名駅」よりバスで、との事です。

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