ＪＲ東海

ＪＲ・三河大塚駅

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「蒲郡市」の東の「玄関口」であると共に、市内最大規模のリゾート地「ラグーナ蒲郡」への「最寄駅」と
その存在は決して軽くないのが「三河大塚（みかわおおつか）駅」。　長い歴史を持つ「ＪＲ・東海道本線」
の中でも歴史は浅く、しかしその発展性には目を見張る物が有りました。

時代はまだ周辺が「宝飯郡（ほいぐん）大塚村」だった頃、既に村内を「東海道本線」が通ってはいたのです
が駅が設置されていなかったため、周辺の方々は約3km離れた両隣の駅まで移動を余儀なくされていました。
そこで1952年に村内に駅の設置を嘆願したのですが、「国鉄」の回答は「三河湾」に面する「大塚海岸海水
浴場」への「海水浴客」の輸送を目的とした「期間限定駅」の設置に留まりました。

翌年に目的・期間に制限はあれど「駅」としての機能を開始。　周辺では一番「三河湾」に近い部分を通る事
もあり、それが「海水浴場」へも近いと言う事で駅利用者の数はまずまず。　さらなる「大塚村」の働き掛け
に加え、せっかく「駅」があるのに「期間限定」での運営はもったいないとの見解により、1960年に晴れて
「常設駅」に昇格しています。

現在の駅の構造は1965年頃に整備されたものがベースとなっています。　地上の「駅舎」と、「盛土」上に
設けられた「ホーム」を結ぶ階段や「地下道」はその当時に設けられ、現在の姿は2005年に再整備されたもの
となっています。　それまで吹きさらしだった階段には前面に屋根が、コンクリート剥き出しの「地下道」も
装飾が施され、さらには「自動改札機」や「自動券売機」までもが設置されました。　ただし引き換えに、駅
北側にある「蒲郡東高校」生徒の為の「出口専用改札」や、海水浴シーズンに活用されていた「臨時改札口」
は全て撤去されています。　「自動改札」の完備と、「海水浴場」の廃止の影響ですね。

当駅が誕生するきっかけとなった「海水浴場」は失われたものの、その跡地にて2001年に誕生した「ラグーナ
蒲郡」の存在が再び「三河大塚駅」に活気をもたらす事に。　これまた「ラグーナ蒲郡」に一番近い駅として
「路線バス」や「送迎バス」が駅前に乗り入れるようになり、それに併せて2005年からは「土曜」「休日」の
朝9時～10時に「豊橋方面」行きの「新快速」の「臨時停車」を実施。　同年には現在の「三代目駅舎」が
誕生し、「駅前広場」も整備されて、新たな「三河大塚駅」が生まれたかのようでした。

ちなみに画像では「窓口」が閉ざされていますが、これは「昼休憩」によるもので、普段は早朝や深夜を除く
時間帯には委託先である「東海交通事業」の係員が業務を行なっています。

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快速みえ

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表題は「快速みえ」としましたが、正式名称は「みえ」と言う名前の「快速」なんだそうです。　「鳥羽駅」
と「名古屋駅」の間を「近鉄特急」に対抗するかのように運行していますが、従来の「ＪＲ東海」路線に加え
運行距離をショートカットさせる為に「伊勢鉄道」路線へ乗り入れる為に運賃は少々高い感じがするのですが
対「近鉄特急」への、その効果はいかに？

「鳥羽駅」から見ますと「参宮（さんぐう）線」「紀勢（きせい）本線」「伊勢鉄道・伊勢線」から「関西
本線」に入りまして、一路「名古屋」を目指す「快速電車」。　その所要時間はおよそ1時間50分で運賃は
2380円。　これを同区間にて対抗する「近鉄特急」と比べますと、所要時間は約15分のデメリットとなるも
運賃は570円も安いんです。　「近鉄特急」は「特急料金」が発生する事もあって運賃に差が出るようですが
「伊勢鉄道」の割り増し分が無かったら、もっと安くなるんでしょうけどねぇ。　また「単線」区間が多い事
から「退避停車時間」のロスもあるそうです。　これらが解決されれば、もっと便利になるんでしょうね。

「乗車券」だけで利用でき、所要時間が短縮できると言う事で「名古屋駅」を出発する列車に限っては思った
以上に乗車率は良いようです。　が、やはり「鳥羽駅」に近付くにつれて車内は閑散として行くそうです。
また2両編成の場合は一部の座席を、4両編成の場合は1車両を「指定席」としているそうなのですが、その席
の利用率は如何なものでしょう？　「乗車券」だけで利用できるメリットが薄れてしまいそうですね。

朝9時より夜8時にかけて上り/下り1本ずつ運行されているのですが、夕方以降に「名古屋駅」を出発する列車
は「伊勢市駅」止まりとなっています。　また時間帯によって一部の区間で停車駅に変更があるので併せて
ご注意下さい。　さらに土日の早朝のみ運行、金曜日の21時に運行の「特別列車」も存在しています。

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ＪＲ・新守山駅

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駅のホームは「島式」のものが2つあるので、4つの「乗降ホーム」があるだけの一般的な「退避可能駅」と
思いがちでしたが、実際に現地を訪れたら小さな駅舎とは裏腹に広い構内に驚かされました。　駅名から想像
が付きますとおり「愛知県名古屋市守山区新守町」にある「ＪＲ・中央本線」の駅です。

「新守山（しんもりやま）駅」の開業は1964年と、比較的周辺においては遅いものでした。　当初は「国鉄」
が一帯に駅は不要として全く計画をしなかったものの、開発が進んで「住宅地」が広がる頃には住民側より
駅の設置を希望する声が上がり、当時の「守山市議会」でも議題に取り上げられる程。　長い協議の結果
住民の声は実ったのですが一番最初の働き掛けから開業までは6年の買い月を費やしています

駅名に「新」を冠ぶせているのは『守山』の名が付く駅としては3番手だった事から。　既に同じ「守山市」
には「名鉄・守山市駅（現・守山自衛隊前駅）」があった上に、「国鉄」も「滋賀県」に「守山駅（1912年
開業）」を抱えていた頃から今回は駅名に工夫をしたそうです。　「守山市」にとっても、「国鉄」にとって
も今回の駅は、新しい「守山駅」と言う事なんですね。

さてさて一番最初に触れました駅構内の規模ですが「乗降ホーム」が4つに対して、実際に走る線路は6本。
しかも間口の非常に狭い駅舎に対してホームが「盛り土状」の上に設けられているので、通路を通じてホーム
へ上がると尚更広さを感じさせられる事となります。　駅の北側には「盛り土状」から逸れるように、廃止と
なった線路が今も残されており、かつては今以上に広い構内だったようです。　ちょうど駅に隣接して建って
いる「アピタ」が「貨物駅」や「コンテナ置場」の跡地だそうですよ。

この駅でいつも気になっているのが「アサヒビール」の関連施設。　画像のように「コンテナ」がたくさん
並んでいると思っていましたら、実際には膨大な数の「ビールケース」！　その数、その姿はいつも変化して
いないように思うのですが、ちゃんと流通されてます？

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ＪＲ・小坂井駅

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「愛知県」は「豊川市小坂井町」にある「ＪＲ東海」の駅「小坂井（こざかい）駅」。　「市町村合併」
により「豊川市」となりましたが、以前は「宝飯（ほい）郡小坂井町」だったので、町名と全く同じ
駅名ではありましたが今じゃご覧のように規模の小さい「無人駅」。　「飯田線」の駅なので規模に
関しては仕方が無いんでしょうけども、一日に500人ほどの利用者があるようです。

「豊川鉄道」誕生の翌年となる1898年に「途中駅」として開業、大正時代の終わりには「名古屋鉄道」
の前身の一つである「愛知電気鉄道」が同じ名前の駅を開業させていた時代もありました。　1943年
には「豊川鉄道」が「国有化」となって「国鉄・飯田線」に定められ、1987年の「ＪＲ東海」の誕生を
経て現在に至ります。　今でも駅周辺には僅かながら「愛知電気鉄道」の跡や数々の「支線」や
「引込線」の存在を髣髴とさせる跡が見られます。

「ホーム」は「豊橋方面」と「豊川方面」それぞれにありまして「駅舎」は「豊橋方面」側に。　対岸
となる「豊川方面」側へは「跨線橋」を渡って向かう事となります。　今は「コンクリート造り」で
立派な「駅舎」が建てられていますが、これは2002年に新築された物。　それまでは木造の趣きある
「駅舎」が建てられていて、日中は駅員も窓口で業務を行っていました。

当駅の南隣は「下地（しもじ）駅」、続いて「船町（ふなまち）駅」があるのですが、「小坂井駅」を
出る「普通電車」の半分は両駅に停車せずに終点「豊橋駅」までノンストップで運行しています。
両駅へ向かわれる際には「時刻表」をご確認下さい。

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ＪＲ・牛久保駅

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「豊川市」にて歴史深いエリアのひとつ「牛久保町」にある、「ＪＲ・飯田線」の「牛久保（うしくぼ）駅」
は1897年誕生の、これまた歴史ある駅。　周辺には史跡などの観光スポットが多く、休日にはそれらを目指す
利用者の姿も見られるようです。　

駅の所在地は「愛知県豊川市牛久保町城跡」で、文字通りかつて「牛久保城」が存在していたとされる一帯に
駅も路線も存在しています。　「飯田線」の前身のひとつで、現在の「名古屋鉄道」の関連会社だった「豊川
鉄道」が誕生し開通した際に「牛久保駅」も同時に誕生。　運営会社は変わっても構内の雰囲気は当時のまま
と思わせるほどレトロな駅舎が見られます。

「地上駅」で、路線の西側に「駅舎」と「豊川方面」への「1番ホーム」が存在しまして、北側に設置されて
いる「跨線橋」を通じて「豊橋方面」へ向かう「2番ホーム」「3番ホーム」へ亘ります。　こちら側は島式の
ホームとなっていますが「3番ホーム」は現在、使用される機会が無いそうです。　全てのホームには趣の
ある「木造屋根」が比較的長く設けられてはいますが、何故か「跨線橋」のみ屋根が無いのが不思議な所…

駅周辺の施設としては、北東側の「今川義元墓所（大聖寺）」、北西側の「山本勘助墓（長谷寺）」、駅南の
「市杵島姫（いちきしまひめ）神社」や「牛久保のナギ」が有名なところでしょうか。　他にも「うなごうじ祭」や、それを行なう「牛久保八幡社」に「善光庵」なども「牛久保地区観光地」に挙げられていました。

「名古屋」を歪んで愛したブログ

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快速みえ

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