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朝食をメイチカのコンパルで摂るためにホテルを8時前に出たのですが、コンパル開店より5分遅れた到着ではテーブルを確保することができず！ 少し離れたサンロードの喫茶店むらやまでモーニング。 今日の訪問先一ヶ所目はトヨタ博物館。 地下鉄・東山線で終点の藤が丘駅まで向かい、リニモに乗り換えて芸大通駅を目指します。 が、妊婦さんは空腹に伴ってお腹がピリピリするそうなので、何かおやつを確保したいところ。 じゃあ東山線沿いで何かないか？と言うことで覚王山の梅花堂に寄り道してます。 トヨタ博物館では予定通りの行動も、私とは違って自動車が大好きな妊婦さんは車の数々に食い付く食い付く(笑) リニモにも感動してくれてたみたいですが、自動車に対してはその比じゃない？！ あ、鬼まんはトヨタ博物館からの帰りに食べました。 芸大通駅を折り返し、次に向かうは千種区。 某喫茶店で和テイストなお昼御飯を済ませたら栄のど真ん中へ！ 定番の名古屋テレビ塔やオアシス21を巡ったら、早々に名古屋に戻ってました。 博物館での歩行距離、栄の人混み、再び訪れた高所に、妊婦さんの疲労はピークへ！ いったんホテルに戻って休憩したら、再び晩御飯を食べる為に… タクシーを使いました！ 一人旅では絶対に起こり得ない交通手段も、妊婦さんの旅では採り入れるべきものですね。 場面に寄っては。 19時にはホテルに戻って荷造りしてまして、そろそろ今からは明日に備えて休むとします。 今回も名古屋土産をそこそこ購入しましたが、史上初の「宅配バッグのチャックが閉まらない」ってじたいに陥りました！ ナンデヤ？！ |
名古屋遠征の履歴
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コメント（2）
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朝は5時半に起きて色々と準備、自宅を7時に出たら近鉄・大阪難波駅に向けて一直線。 8時発の名阪特急は定刻通りの走りを見せて、我々を名古屋へと届けてくれました。 まずは混雑を避けるため、真っ先にキヨスクへ。 様々な新作名古屋土産と御対面を済ませたら、エスカの矢場とんでお昼御飯。 あいかわらずの人気ぶりは、既に出来た長蛇の列で把握。 しかし、この名古屋駅構内の移動に際しては妊婦さんの体を気遣う事が最優先でして、いかに登り階段を使わないかを考える必要がありました。 意外と少ないバリアフリー施設！ 今までの一人旅や男同士旅では全く頭にない制約といいますか、移動の条件。 非常に勉強になりました。 名古屋駅構内はまだバリアフリー施設があるほうで、その後、移動中に利用した名城線の幾つかの駅ではバリアフリーの利用が特定のルートに限られていたり！ それでもお昼御飯の後に名古屋港まで出掛け、折り返し名古屋に戻る道中にスーパー買い出し＆名古屋の甘味を食べたりと楽しんで参りました。 最後はミッドランドスクエアに登ったのですが、まさかの(特定の条件下に限る)高所恐怖症の発症！ 高層からの展望は妊婦さんのリクエストだったのに… 最後は再びエスカにて、長いエビフライの店で晩御飯をタベテ、なごみゃで特殊な名古屋土産を買って初日は終了。 妊婦さんの携帯に寄りますと13000歩近く歩いたようです。 今夜は名古屋駅の近くのホテルでゆっくり休養しまして、明日に備えます。 |
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私にとっては約1年ぶりの｢名古屋｣訪問でした。 先日お伝えした『名古屋おもてなし旅-星に願いを-』
は4月26日に無事に実施する事ができまして、ここにほの旅の内容をご報告させて頂きます。 実は 1年1ヵ月前の｢プラネタリウム｣未遂の際に連れていた同僚も今回の旅に参加しておりまして、2人共に リベンジを果たすべく早朝から旅は始まったのでした。 06：30 新大阪駅
｢名古屋市科学館｣は9時30分がオープンで、｢プラネタリウム｣のチケット販売開始も同時刻。 普段なら
｢近鉄特急｣での名古屋入りですが、一番早い特急でも｢近鉄・大阪難波駅｣を7時に出発。 そうなると ｢近鉄・名古屋駅｣に到着するのが9時10分頃になってしまうので｢地下鉄・東山線｣と徒歩移動合わせて チケット販売開始時間にはギリギリの到着になってしまいます。 それを回避するための｢新幹線｣利用 でしたが、｢名古屋駅｣到着は7時22分とダントツで早いんですね！ 07：30 名古屋駅構内
なので朝ごはんとして｢新幹線ホーム(下り)｣にて｢立ち食いきしめん｣を食べました。 恥ずかしながら
私の"立ち食いきしめん"デビューでしたよ、もう10年近く｢名古屋｣を訪問しているのにね。 奮発して 『名古屋コーチンきしめん(\840)』を食べました。 で、なんで｢下りホーム｣で食べたかといいますと ｢上りホーム｣に比べると混雑が緩いから。 上り下りで味が異なるって噂は本当なんでしょうか？ 08：15 東山線・名古屋駅
さあ色々な下準備(帰りの近鉄特急券の手配＆お土産の購入)を済ませて、いよいよ｢名古屋市科学館｣
へと移動開始です。 が！ ｢地下鉄・名古屋駅｣への改札口周辺が想像以上の混雑！ 運転見合わせ？ 特に駅員が案内をしていなかったので、これが｢名古屋｣における朝の通勤ラッシュなんだと理解した のは、北側にある改札口まで移動して乗車した時。 ホームも車内も満々員でした！ 最後尾の車両に 乗りましたが、窓からは次の電車がすぐそこで停車して待ってましたよ。 さすが2分毎ダイヤ！ 08：50 名古屋市科学館
ちょっと寄り道をしながら辿り着いたのは｢名古屋市科学館｣。 1年1ヵ月前のような長蛇の列は今回は
みられず、ざっと前から20人程度のポジションでした。 それでもチケット販売開始の頃には後方に 100人以上の行列ができていましたので、まあ万全を喫していて良かったなあと思いましたよ。 09：50 Brother Earth(ブラザーアース)
一年越しのプラネタリウム鑑賞が始まりましたが、結局は全席埋まらず仕舞いでした。 およそ50分間
巨大なスクリーンに投影される星々を堪能して参りました。 名古屋の夜空は今までも見上げた事は ありましたが、それはいつも帰阪日だったり、楽しいひとときでの事ではなかったです。 今回見上げた 夜空を、またいつの日か見上げる日が来れば幸いです。 11：55 あんかけスパゲティ ユウゼン
プラネタリウム鑑賞後も科学館内をくまなく見学して迎えた昼食の時間帯。 同僚のリクエストにより
栄にある｢あんかけスパゲティ ユウゼン｣を目指す事となりました。 ｢地下鉄一日乗車券｣を購入して いる事もあって｢地下鉄｣を利用したい所ですが、栄界隈に向かうのに｢伏見駅｣まで戻るのは非常にロス。 なので約1.8kmを歩いて移動しました。 到着は正午前で、なんとかテーブル席を確保できましたが 注文を終えた頃には店内は満席に！ ここでのタイムロスは、のちの行程に大きな影響を与えるので なかなかのターニングポイントとなりましたよ。 ※写真は同僚が食したランチ(スパ増量) 13：00 あおなみ線・名古屋駅
またも歩いて｢地下鉄・高岳駅｣まで向かい、次を目指します。 続いては｢リニア・鉄道館｣、今まで まったくノーマークだった観光施設が、同僚からのリクエストとして登場しました。 同僚の子供が "電車好き"に育ったため。 同僚自身はバリバリの"クルマ好き"なのにねぇ。 平日の昼下がりの ｢あおなみ線｣はガラガラで、終着駅では5人くらいの下車でした。 13：30 リニア・鉄道館
｢あおなみ線｣の空き具合を反映させるかのように、｢リニア・鉄道館｣も人はまばら。 小学生の遠足が
入れ替わりで帰って行った事もありますが、この施設がこんなにも空いている事ってあったんですね。 子供に見せたいって事で色々な"でんしゃ"の写真をカメラに収めましたが、やっぱり色々見ている内に 時間ってすぐに過ぎるもんですね。 予想外にも2時間くらい滞在してました。 これは意外！ 15：55 アオキスーパー・中村店
そろそろ帰る特急に対して、晩御飯を食べる時間を伺う頃。 最後の同僚のリクエストは｢熱田神宮｣
だったんですが、ここで｢一日乗車券｣に拘ると移動時間がけっこう掛ってしまうので訪問を断念。 代わりに｢大須観音｣と界隈を楽しむ事として、さらなるリクエスト｢名古屋食材｣の調達に来ました。 地下鉄駅から最寄りとして選んだのは｢アオキスーパー・中村店｣。 以前は地下通路から店内に入店 する事が出来たのに、今は一旦外に出なきゃならないんですねぇ。 ここでは｢つけてみそかけてみそ｣ ｢赤からきしめん｣｢しるこサンドスティック｣などを購入しましたよ。 16：30 大須観音
再び｢地下鉄｣、再び｢伏見駅｣、そして青い路線で｢大須観音駅｣に到着。 ｢大須観音｣でお参りを済ませ
引いた｢おみくじ｣は見事に"大吉"でした！ 今、私が抱える色んな事に対しても満額回答頂きました！ そのまま｢大須商店街｣を闊歩しまして、｢矢場町駅｣まで約1.7kmをダラダラ歩きましたよ。 17：15 名古屋駅
これまでに買い足したお土産、そして再びキヨスクで買い物した品々を再びコインロッカーに閉じ込め
たら、今夜の晩御飯の地へと移動します。 ｢名古屋駅｣、｢亀島駅｣、｢国際センター駅｣からそれぞれ 近い｢名古屋市西区名駅2丁目1番地｣のエリア。 それなら現在の｢名古屋駅｣から歩くのが一番ロス無し という事で再び2.0kmくらい歩きましたよ。 この日、青空を見たのはこれが最後。 17：45 鶏三和
最後のご飯も同僚が事前に決めていたお店で、もちろん私も初体験。 この日は金曜日の夜だったので
ひょっとしたら歓迎会を中心にお店が混雑しているのでは？と予約をしたのは杞憂に終わり、店内は こじんまりしつつも他のお客は1組2名が7時前に来店したのみ。 やはり中心部から離れた立地条件が 様々な面に明暗を与えているようでした。 我々としては大助かりでしたけど、今回も時間との勝負！ 〆に食べた｢コーチンひつまぶし｣が絶品でした。 20：00 近鉄特急
すべての行程を終えて、帰りの近鉄特急に乗車。 最後も近鉄駅構内の売店でお土産を探してしまい
乗車は出発の2分前と、非常にタイトな旅となりました。 あ〜今回もナナちゃんを拝んでないや。 ほぼ100％の乗車率となった特急は、およそ2時間で大阪難波へと送り届けてくれるのでした。 ただ、往路の｢新幹線｣とは比べ物にならない騒音と振動と共に…
またね。
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今年のお正月も、車で｢愛知県｣を訪問してまいりました。 2010年は｢西知多｣と｢名古屋市内｣にて『み』
から始まる3つの｢区｣を訪問。 2011年も｢名古屋市北区｣｢西春日井郡豊山町｣｢小牧市｣などにおいて、普段 の主力移動手段である｢電車｣ではなかなか訪問しづらい場所へ向かいました。 そして今年も、これまで 訪問を諦めていた各地へ行きました。 【刈谷ハイウェイオアシス】刈谷市
いきなり車での訪問が望ましい場所の登場。 高速道路｢伊勢湾岸自動車道｣にある｢パーキングエリア｣ なのですが、｢観覧車｣や｢温泉施設｣の存在と、地上の｢岩ケ池公園｣と自由に行き来できる事から非常に 賑わっています。 ｢オアシス館刈谷｣にある、地元出身の｢赤星憲広選手｣のコーナーが、訪問の大本命！ 【名鉄・三河八橋駅】豊田市
遅ればせながら、一部の年賀状の投函を果たすべくポストを探している内に到達。 さすがに駅前には ポストがあるだろうと思って寄りましたが、なし。 偶然にも駅の北側に｢郵便局｣は存在していました ので、無事に投函する事は出来ましたが… 知らん内に｢高架化｣されててビックリ。 【依佐美送信所】刈谷市
1929年開所、暗号文｢ニイタカヤマノボレ｣が当所より発信されたという逸話も残る場所。 戦後はアメリカ 軍に接収されるも1994年に返還。 現在は諸設備が解体されて｢依佐美送信所記念館｣に再整備されています が、画像のように当時の鉄塔が25mの高さに削減されて残されています。 ここでは歴史ある｢電気設備｣の 見学を楽しみにしていましたが、残念ながら3月末まで休館との事でした… 【衣浦トンネル】碧南市〜半田市
こちらも車での訪問が望ましい場所ですが、いよいよ訪問先が"観光地"の域を超えてきました。 ｢県道 265号線｣の一部にあたるトンネルですが、この区間のみが有料でした。 ここを通過すれば｢知多半島｣へ 大きくショートカットして向かう事が出来ますね。 因みに｢歩道｣部分は無料で通行できるようです。 【転車台ポケットパーク】武豊町
初代｢武豊駅｣で、現在の｢東海道線｣を建設する際の資材を海運から鉄道輸送に切り替える｢陸揚げ基地｣と して重要な役目を担う時期もあったそうです。 以降、貨物駅の｢武豊港駅｣として独立もしたそうですが 1965年に廃止され、当時使用されていた｢転車台｣のみが残されています。 【大砲巻】美浜町
南知多名物として150年の歴史を持つ銘菓。 ｢名鉄・河和線｣の各駅に掲げられていた看板で名前を知り ずっと気になっていたのでお店を訪ねて見ました。 知立名物｢あんまき｣のように｢あんこ｣を｢生地｣で 巻くのですが、その｢生地｣は薄い上に、思った以上に細く、幾重にも巻く特徴がありました。 こんな 場所(美浜町時志)なので大した物ではないと思っていたらお店はたくさんの購入客で賑わっていました。 ｢衣浦トンネル｣通行時に｢境川｣を越えていますので、辛うじて｢三河｣と｢尾張｣の両方を訪問した事になろう かと思います。 今回も｢刈谷ハイウェイオアシス｣を中心に、新作土産がたくさん入手出来て今後の投稿 で順次ご紹介していけるかと思います。 これだけ各地を訪問しましたが、一番の収穫は｢東海ラジオ｣の 『かにタク言ったもん勝ち』に投稿したメッセージが読まれたこと(笑) ｢刈谷ハイウェイオアシス｣に 到着してエンジンを切る寸前でしたので、ちょっとタイミングがずれたら聞けないところでした。 |
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性懲りも無く、また｢名古屋｣に行って参りました。 冬場は日の入りが早いので、少しでも現地入りして |
