vs全国の駅名【終】

東海vs全国の駅名【09】名鉄・矢田駅：名鉄・黒田駅

東海にある「駅名」が他の「都道府県」にも存在する？！　
奇遇にも同じ名前の「駅」はどんな「駅」なのかを調べてみました。
今回は名古屋鉄道の無人駅より２駅を紹介します。

＜名古屋鉄道・矢田駅＞やだ
ナゴヤドームが開業して駅舎を設置された駅。　ああ見えても開業100年を既に過ぎている老舗駅。
基本的には無人駅ですが、一時期はドラゴンズの試合開催日に駅員がいたそうですね。　
いよいよ瀬戸線にもトランパス対応と言う事で例のプレハブ駅舎が新設されました。

　vs＜近畿日本鉄道・南大阪線＞やた（大阪府）
　近鉄に良くある構造の駅なので電車に乗っていて駅名板を見損ねると何処の駅だか分からなく…
　西側に少し行くと「セレッソ大阪」の本拠地である「長居競技場」があります。
　

＜名古屋鉄道・黒田駅＞
トランパス導入に伴いまして矢田駅同様にプレハブ駅舎が設けられました。
それまでは名鉄でよく見られた「自然駐輪所」のある無人駅でしたが…
駅の東側にはＪＲ東海道線の「木曽川駅」があります。

　vs＜近畿日本鉄道・田原本（たわらもと）線＞くろだ（奈良県）
　駅舎が非常に特徴的ですが無駄なスペースが無いので「ちょこん」と小さく建ってます。
　単線なので１面のみのホームですが、そこから見えるのどかな風景が印象的でした。

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東海vs全国の駅名【08】地下鉄・本郷駅

東海にある「駅名」が他の「都道府県」にも存在する？！　
奇遇にも同じ名前の「駅」はどんな「駅」なのかを調べてみました。
今回は名古屋市営地下鉄と全国各地に点在する駅を紹介します。

＜名古屋市営地下鉄・本郷駅＞ほんごう
東山線の高架駅。　地下鉄だけど高架駅。　藤が丘駅からだと次の駅になりますね。
鉄道以外にも「市バス」に「ＪＲハイウェイバス」の停留所があり、駅の南100ｍの位置には
「東名高速道路」が走り、「東名阪自動車道」の「本郷ＩＣ」もある、色々便利な所にあります。

　vs＜西日本鉄道・甘木線＞ほんごう（福岡県）
　驚くほど狭いホームの幅は一般車両と同じ、もしくはそれ以下かも知れません。　しかも島式。
　この駅で列車の行き違いが行なわれる為か、有人駅です。
　
　vs＜長野電鉄・長野線＞ほんごう（長野県）
　駅舎と思われる建物の側面には「本郷ステーションデパート」という名前。　駅はその一部分の
　ようですがそれでも特急も停車する立派な有人駅なんです。

　vs＜ＪＲ西日本・山陽本線＞ほんごう（広島県）
　「古墳の里」本郷町の玄関口。　南側に「総合技術高校」がある関係か駅員が朝7時前より配置。
　西隣の「河内（こうち）駅」とは約12km、東隣の「三原駅」からも約10km離れていました。

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東海vs全国の駅名【07】桃花台・東田中駅：名鉄・江南駅

まずは遠征関連の記事に色々とコメントを頂きましてありがとうございました！
まだ撮って来た写真の整理も済んでいないのですが、この後は頂いたコメントへの返信を先に
済ませます。　よって今日から暫くは遠征前まで書き貯めたネタで時間を稼ぎたいと思います。
ネタや旅先で見つけたり気付いた事の披露、今しばらくお待ちくださいませ。

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東海にある「駅名」が他の「都道府県」にも存在する？！　
奇遇にも同じ名前の「駅」はどんな「駅」なのかを調べてみました。
まずは諸事情で紹介しておかないといけない駅からご紹介。

＜桃花台交通・東田中駅＞ひがしたなか
経営難より今年９月にて廃止となりました、ピーチライナーの駅。　今も姿は残っているはず？
高架駅なのでホームへ登らなければいけないのですがエレベーターもエスカレーターも無い！
しかもホームがガラス張りなので非常に暑いのに空調も無し。　非常に過酷な駅。

　vs＜鹿島鉄道・鉄道線＞ひがしたなか（茨城県）
　1964年開業と歴史は古いものの無人駅で駅舎も無く、あるのは簡単な造りのトタン屋根のみ。
　単線なのでホームも１つのみ。　近くに高校や市営の総合運動公園があり、その最寄駅のようです。

＜名古屋鉄道・江南駅＞こうなん
改札口は地下にあるものの、駅前にはバスやタクシー乗り場があり犬山線では利用客の多さは
上位クラス。　快速特急・特急・快速急行・急行と停車車種が豊富なのも一因ですね。
今後は連絡橋を設けて改札口を移し、より利便性を向上させるそうです。

　vs＜ＪＲ西日本・鉄道線＞こうなん（島根県）
　神話の里「出雲市」にある山陰本線の駅で簡易委託駅。　ほとんど無人駅だと思います。
　駅の北側には「神西湖」があり、さらに１ｋｍも歩けばそこは日本海。

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東海vs全国の駅名【06】豊鉄・神戸駅

東海にある「駅名」が他の「都道府県」にも存在する？！　
奇遇にも同じ名前の「駅」はどんな「駅」なのかを調べてみました。
今回は豊橋鉄道・神戸駅と、同じ名前の２駅を取り上げてみました。

＜豊鉄・神戸駅＞かんべ
渥美線の終点・三河田原駅からひとつ手前にある駅。　当初は信号所として設定をされた場所に
平成になってから駅が設けられましたが無人駅。　上り下りのホーム共に小さな待合所がある以外は
発券機や駅舎が無い、少々寂しい駅です。

　vs＜ＪＲ西日本・山陽本線＞こうべ（兵庫県）
　この企画でこれまで紹介した駅で一番有名で利用者が多く、規模も大きいことでしょうね。
　
　vs＜わたらせ渓谷鐡道＞ごうど（群馬県）
　今回は紹介した３駅すべての駅名が異なりました、最後は「ごうど」です。
　第三セクター化した際に「神土駅」より改称して本来の地名に文字を合わせたそうです。
　やはり同じ国鉄・ＪＲで、兵庫県の「神戸駅」との誤解を防ぐ為には仕方が無かったんでしょうね。

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東海vs全国の駅名【05】名鉄・岩倉駅

東海にある「駅名」が他の「都道府県」にも存在する？！　
奇遇にも同じ名前の「駅」はどんな「駅」なのかを調べてみました。
名鉄の岩倉駅に、同じ名前の２駅を取り上げてみました。

＜名鉄・岩倉駅＞いわくら
ホーム４つの地上の駅ですが、改札口が地下にあります。　名鉄の「土地節約術」のひとつ？
一歩、改札を出れば「東西連絡通路」になっています。　バスやタクシーへの乗り換えも濡れずに
済みますし、駅ビルがあるので買い物や飲食にも便利な駅です。

　vs＜叡山電鉄・鞍馬線＞いわくら（京都府）
　由緒正しき「歴史の町」ですが、駅の発展はまだまだ途上です。　普段は駅員がいないのですが
　定期券の予約販売、の受け渡しを朝だけ行なっています。　スルッとKANSAI（東海で言う
　「トランパス」）の導入に併せてか、外観が非常に綺麗になりました。
　
　vs＜ＪＲ西日本・宇部線＞いわくら（山口県）
　ホームの側面が石垣のような模様になっている、単線の駅。　駅舎は無くて待合所があります。
　民家の垣根に植わっているような植物に覆われているので、遠巻きにはそこに駅があるなんて
　思っても見ないかもしれません。　ちょっと見つけ難い駅ですね。

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