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予定していた訪問地は全て巡りまして、｢桜通線｣の旅も終わりとなりました。 今から"最後の訪問地"
へ向かうべく｢地下鉄・栄駅｣を目指したいと思います。 例の『名古屋弁の看板』を見たのは、たぶん｢名古屋テレビ塔｣を見て以降で、｢小牧インターチェンジ｣を
目指して｢空港線(県道41号線)を｣北上している頃だと思うんです。 そして進行方向に向かって左手の 窓から見たので、｢空港線｣の西側の歩道を歩いていれば、｢看板｣が今も存在しているのならば再会は 果たせるかと。 なんせ18年も前の事ですから可能性は低いでしょうけども、今日まで心に引っかかるものがあっただけに
それをスッキリさせて旅を締めくくりたいと思います。 |
初芝スライリー
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「近鉄線」を利用して「愛知県」の西の端付近をウロウロして来ました。 その一帯への際訪問も4〜5年 ぶりでした。 これから「地下鉄」に乗り換えまして、一日「桜通線」の沿線各地を巡る予定です。 「観光バス」の車窓からだった、初めての「名古屋」の印象というか景色は『名古屋テレビ塔』のみ(笑) しかし、あれから18年が過ぎた今でも忘れられない光景があるんです。 それは『名古屋弁の看板』。 確か「名古屋弁」で観光客をもてなす様なコトバが綴られていたと思うのですが、デザインやその他に 手がかりになるような記憶は無し。 信号待ちによる僅かな停車の際に、チラっと見えたものでした。 それから何度も「名古屋」を訪問するようになってからも、ずっと気にはしていた「看板」の有無ですが いよいよ本日を持って終了となる「名古屋歪観」の旅の締めくくりに、その「看板」を再び見るために 当時「観光バス」で通ったと思われる道を徒歩で辿ってみたいと思います。
それは「桜通線」めぐりが終わってから。 |
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そろそろ「名古屋」へ到着するようで、列車は徐行運転となりました。 車窓には「名鉄・西枇杷島駅」に 続いて「栄生駅」も同じ高さで見る事が出来ます。 「名鉄線」は地下へと潜りますが、「新幹線」はこのまま 高架の「名古屋駅」へと進んでまいります。 初めての「名古屋」ですが、結局は「観光バス」の車内から眺めるに留まりました。 たぶん「名古屋駅」で 「新幹線」を下車した後は「太閤口」からバスロータリーへと向かった… んだと思いますが、その辺の 記憶は一切無いんですよ。 気持ちが高揚しすぎていたか、周りが見えていなかったか… 「観光バス」で向かうは「長野県白馬村」。 「名古屋」からなら「中央道(中央自動車道)」を利用するのが便利 ですが、たぶん1994年当時もそうしていたでしょうね。 となると目指すは「小牧ジャンクション」ですが ここから乗り入れることは出来ないので、1つ手前の「小牧インターチェンジ(名神高速・東名高速)」から 乗り入れたと思います。 と言うのも「名古屋駅」を出発後は、しばし下道が続いたんです。 高速運賃を少しでも浮かす為に下道を 通ったかと思ったら、その当時は「名古屋高速・1号楠線」も「11号小牧線」も開業していなかったんですね。 そのお陰で「名古屋テレビ塔」を車窓左手に見ましたが、あまりにも突然の出会いだったのでカメラに 収めることが出来なかったのが残念でした。 以降、車窓に映ろう景色に、印象はなし(爆) |
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無事に｢ＪＲ・新大阪駅｣に到着しまして、｢新幹線｣に乗り込めました。 ここから1時間もしない うちに｢名古屋｣へ到着するんですから速いものですね〜 もちろん運賃は相当なもの！ 実は、私が本当に初めて｢名古屋｣の地を踏んだのは1998年ではなく、1994年の事でした。
中学生の際に修学旅行で｢長野県｣へ向かったのですが、学校がどういう選択をしたのか｢新幹線｣で一旦
｢名古屋｣へ向かうものでした。 ｢大阪府堺市｣の中学校に通っていたのですが、やはり｢観光バス｣数台 で一気に｢長野県｣を目指すより、｢新大阪駅｣から｢名古屋駅｣まで｢新幹線｣を利用したほうが早く済む んでしょうね。 そうそう、これで『初めて新幹線に乗った』って生徒もいたのでした。 私は中学一年生の際に｢名古屋｣という都市を知ったのですが、実際に現地を訪問する事が無かったので
本や雑誌で触れる程度。 この修学旅行の際に｢名古屋｣を経由すると言う事で、いよいよ本当の｢名古屋｣ を知る機会が訪れたのでした。 とは言え｢観光バス｣で市内を通過するだけなんですけどね… |
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おはようございます、初芝スライリー＃26です。 私は今、自宅の最寄駅のホームにて、始発から 2本目の電車を待っている所です。 これから｢ＪＲ・阪和線｣を経由して｢新大阪駅｣へ向かいまして ｢新幹線｣を使って｢名古屋｣入りをする予定です。 本来なら｢近鉄特急｣で｢名古屋｣入りをするのですが、平日ダイヤにおける朝一番の特急は｢賢島｣ゆき。
なので途中で特急を乗り換える必要がある上に、所要時間は2時間35分と大きなタイムロス！ じゃあ 直接｢名古屋｣まで向かう特急を待つと、それは6時30分に出発するもの。 しかも主要駅に停車する のでコチラも所要時間は2時間39分と、さらなるタイムロス！ 平日に｢近鉄特急｣は使いにくいんです。 なので｢新幹線｣を利用するのですが、そうなると運賃は約2000円もアップ！ しかしながら自宅最寄駅
から｢名古屋｣までの所要時間が2時間を切る(7時20分ごろ到着)のは大きな魅力。 近鉄の｢名阪特急｣で 7時に出発すると｢近鉄名古屋｣への到着は9時15分ですから、この差はかなり大きい！ それでは行って来ます。
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