資料館

名古屋海洋博物館

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複数ある｢名古屋港｣のシンボルとしては一番の高さを誇る｢名古屋港ポートビル｣。　観光名所としては
｢展望室｣が注目されますが、｢名古屋港｣の施設として注目したいのは3階～4階にかけて設置されている
｢名古屋海洋博物館｣。　"産業"における｢名古屋港｣の姿が垣間見れます。

館内は4つのエリアに別れていまして、入口を通ってすぐの場所は｢港のコーナー｣。　ここでは模型や
ジオラマを用いて｢名古屋港｣の歴史と全容、様々な用途の船が出入する際の仕組みやルールを学ぶ事が
出来ます。　さらには世界一の貿易港である｢名古屋港｣を支える｢コンテナ貨物｣の積み下ろし作業に
クローズアップしたコーナーも。　一番奥にある｢模擬ブリッジ｣には操舵装置のレプリカが置かれて
いまして、窓越しに海を眺めながら船を操作する気分を味わえるかも。

続いて2つ目は｢コンテナのコーナー｣。　｢コンテナ｣の中には一体何が入っているの？という疑問は
ここで解決。　｢名古屋｣に関わりの深い｢自動車｣が運ばれる際の様子も再現されています。　そんな
｢コンテナ｣の大きさを体験してもらえるよう、高さ7m以上の模型が設置されていたり、積み下ろしの
際に活躍する｢ガントリークレーン｣の操縦席からの映像も貴重なもの。

3階最後は｢歴史と情報のコーナー｣で、まだ｢港｣としては手付かずの｢熱田浜｣の時代から築港～開港に
至るまでの歴史が様々な展示物で学べるコーナー。　現在どれだけの諸外国と繋がりがあるか、取扱い
物資の種類や貨物量の推移も紹介しています。　またパソコンを使った学習コーナーや、海や船に関する
書籍やビデオを閲覧できるコーナーもあるほか、毎月第四土曜日には｢ペーパークラフト教室｣や
｢ボトルシップ製作教室｣なども開催されています。

｢港のコーナー｣の最後には4階への階段がありまして、そこを上がると4つ目の｢世界とのつながりの
コーナー」へ。　船の誕生より6000年と言われる、長き歴史で発展してきた海運や貿易に関する情報を
紹介するコーナーでした。

＜施設情報＞
入場料：大人300円、小中学生200円　他施設との共通券や、各種割引も存在。
営業日：定休日は月曜、但し祝日の場合は翌平日。　7月～9月は無休＆臨時営業日もあり。

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名古屋港管理組合旗

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｢名古屋港｣にある観光施設の内のひとつ｢南極観測船ふじ｣の傍には｢掲揚ポール｣が3本建てられておりまして
中央の｢日の丸｣を挟むように2種類の旗がはためいておりました。　きっと｢名古屋港｣か｢南極観測船ふじ｣に
関連する旗が掲げられているんだろうなぁと思っていたら、その｢掲揚ポール｣の脇には案内板が。

まず画像左側の旗は｢名古屋港管理組合｣の旗。　1951年に組織された｢特別地方公共団体｣なんだそうで、主に
｢名古屋港｣の発展や開発に関する事業を行っているそうです。　設立者は｢愛知県｣と｢名古屋市｣との事で
2年ごとに組合のトップが｢愛知県知事｣｢名古屋市長｣により交代されています。

旗に記されているマークは、絵地図で｢港｣を表す｢錨(いかり)｣をベースに、設立者である｢愛知県｣の｢県章｣
(但し案内板では｢キ章｣と表記)と、｢名古屋市｣の｢市章(同じく案内板では｢キ章｣と表記)｣を組み合わせた
ものなんだそうです。　なんとなく｢県章｣の上に｢市章｣を重ねただけにも見えますが…

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白瀬南極探検旗

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続いては｢日の丸｣の右側に掲げられている旗。　ぱっと見はどこか外国の旗のようにも見えますが、これは
｢白瀬南極探検旗｣と言うもので、日本人初の｢南極大陸到達｣に挑むため1910年に出発した｢白瀬矗(しらせ
のぶ・秋田県出身の軍人、探検家)｣さんが航行の際にメインマストに掲げていた旗を再現したものだそうで
1912年(明治45年)に｢南極大陸｣への上陸に成功されています。

紺色の地に白い｢星｣が4つ。　そしてその｢星｣それぞれをオレンジ色の線でダイヤモンド形に結んだデザイン
は｢南十字旗｣とも呼ばれ、｢南極探検隊｣の｢固い団結｣と｢信頼｣を表しているそうです。　が、この｢白瀬隊｣
は残念ながら非常に統率のとれない集団になってしまい、様々な騒動と確執を抱えたまま｢南極大陸上陸｣を
成し遂げています。　目的を遂行し、帰国する際にも蟠(わだかま)りは解かれることは無く、別々の船で
帰国する有様。　帰国後は名声を得るものの、金銭面のトラブルに長く悩まされたそうです。

ちなみに｢案内板｣はトリの糞にまみれた、残念な状態なのですが…　｢白瀬南極探検旗｣の白い｢星｣の部分が
消えかかってる！　パネル表面に｢星｣を書き足した物が、糞の成分で取れた？！　もしかしてパネル内部に
描かれている｢白瀬南極探検旗｣には、印刷ミスか何かで4つの｢星｣が抜けてしまっていたんでしょうか？

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南極観測船ふじ

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｢名古屋港｣には1985年(昭和60年)より｢南極観測船ふじ｣が永久係留されていまして、現在は｢南極の博物館｣
として、有料ながら船内の一部へ立ち入る事が出来るようになっています。　船の内外に現役当時の姿を
極力再現している施設は、内部を歩いているうちに波による船体の揺れもあって雰囲気は抜群です。

｢海上自衛隊｣の｢砕氷艦(さいひょうかん)｣として1965年(昭和40年)に完成。　3月に当時の皇太子・同妃両
殿下のご臨席の元で｢進水式｣を行い、先の南極観測船｢宗谷｣から役割を引き継いで同年11月の｢第7次南極
観測支援｣が処女航海となりました。　以降18回の任務の末、1983年(昭和58年)に退役し、翌年には引受け
を申し出た｢名古屋港管理組合｣の元へ移り、翌年に｢南極の博物館｣として新しい存在となりました。

1階の｢第一甲板｣より入場しまして、｢食堂｣｢調理室｣｢士官寝室｣を経由してB1階へ。　｢隊員寝室｣や｢居住
スペース｣の他に、長い航海に備えて｢理髪店｣や｢歯科治療室｣もあります。　船内で一番底に位置する階
ですが｢エンジンルーム｣はさらに下なので、ここ地下1階からは見下ろす形で巨大な｢エンジン｣類が見学
出来るようになっていました。　館内には当時を髣髴とさせる効果音が流されています。

順路を進むと階段に突き当たり、それを2階まで上がれば｢旧格納庫｣を利用した｢南極の博物館｣がお目見え。
観測隊の装備や｢雪上車｣の展示、現地での活動の様子がジオラマや映像で再現されていました。　そこを
抜けると屋外の｢01甲板(飛行甲板)｣で、ここには物資輸送や偵察を目的としたヘリコプターが発着出来る
ほどの広いスペースで、朝礼や体操もここで行われていました。　また進行方向を望む｢士官室｣は改装され
｢ふじライブラリー｣として様々な文献や映像が貯蔵されています。

最後は3階の｢03甲板｣。　｢ブリッジ｣、いわゆる｢操舵室｣がありまして、船の操縦や航行に必要な計器類が
集められています。　周囲をより見通すために高い位置にあるのですが、極寒の中を航行すると窓ガラス
がみるみる内に雪で覆われてしまい、視界が遮られがちになってしまいます。　それを防止する為、電熱式
のガラスが採用されているそうです。

入館料は大人(高校生以上)300円で、小学生・中学生が200円。　また｢ポートビル｣内の｢展望室｣｢名古屋
海洋博物館｣との｢3施設共通券｣や、さらに｢名古屋港水族館｣を加えた｢4施設共通券｣などの割引もあります。
営業時間は9:30～17：00で、7月～9月を除く毎週月曜日が休館(祝日の際は翌平日)となっています。

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有松・鳴海絞会館

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1984年(昭和59年)に誕生した｢有松・鳴海絞会館(ありまつ・なるみしぼりかいかん)｣は、施設が存在する
｢名古屋市緑区｣の名産品である｢有松絞り｣と｢鳴海絞り｣に関する展示や実演、商品の販売を行っている
もので、｢有松絞商工協同組合｣によって運営されています。

｢慶長(けいちょう)｣の時代に誕生したと伝えられる｢有松絞り｣｢鳴海絞り｣の技術は、この周辺各地で長く
伝えられ、1975年(昭和50年)には県内初の｢伝統工芸品｣として国から指定を受けるほど。　それを記念し
｢有松・鳴海絞会館｣は開館されました。

建物は｢有松町並み保存地区｣に指定されている旧｢東海道｣の街道に面して建っているので、外観には最大限
の配慮がなされています。　館内には｢有松絞り｣｢鳴海絞り｣の技術が今日まで伝えられてきた歴史や資料
を展示していたり、様々な｢絞り｣商品を鑑賞したり購入できるコーナーも存在。　二階では｢絞り実演｣に
要予約ながら｢絞り体験｣も実施されています。

　　＜アクセス＞
　　　　愛知県名古屋市緑区有松3008番地
　　　　　　名鉄・有松駅より徒歩5分
　　＜開館時間＞
　　　　朝9時30分より夕方5時まで、但し実演などは閉館の30分前まで。
　　＜休館日＞
　　　　12月～3月末までは水曜日、但し祝祭日の際は翌平日。
　　　　4月から11月までは休館日の設定は無いが、稀に臨時休館日あり。

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