地下街

エスカ

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いろんなきっかけで「名古屋」を訪問した時、滞在時間が短くて満足いかないなんて事はありませんか？
充実した「名古屋土産」の物色や、噂の「名古屋めし」に舌鼓を打ちたい…　そんな願いが短時間で手軽に
済ませられる奇跡のエリアがあるんです！　その名を「新幹線地下街エスカ」と言います。

「名古屋駅」の「新幹線改札口」からすぐの所にある「地下街」で1971年の開業。　店舗エリアはおよそ
6000㎡、さらに下階の「駐車場」は1万㎡に近い広さを誇ります。　出張者ならば帰りの「新幹線」までの
限られた時間でも訪問する事が可能な位置にありまして、80を超す「テナント」の内、31店舗は「飲食店」
で、「ひつまぶし」「きしめん」「みそかつ」「味噌煮込みうどん」などの「名古屋めし」が堪能できる他
「若鯱屋カレーうどん」「コメダ珈琲店」「ラーメン寿がきや」など「名古屋」が発祥の店舗も充実。

続いて「名古屋土産」に関しては10店舗ほどで取り扱いがあり、中でも「Kiosk（東海キオスク）」では
様々なグッズが目白押し。　「エスカ」において「名古屋グッズ」では一番の品揃えを誇ると思います。
他にも「大須ういろ」「青柳ういろう」「両口屋是清」「山本屋本店（味噌煮込みうどん）」「ヤマサ」
「貝新水谷新九郎」「大和屋守口漬総本家」などなど、企業直売店も集まっているので小さな範囲で品定め
が簡単に実現。　また「チェリーベリー」では人気の「ご当地キャラ」を専門に取り扱っているので東海の
キャラクターが「エスカ」で大量に揃えられる事も。　併せて「ドアラ」グッズの取り扱いもありました。

他にも「書店」「金券ショップ」「ツアーバスカウンター」など便利なお店のほかに「ファッション」や
「バッグ」や「アクセサリー」などの「小物」、「生活雑貨」も扱うお店もありますので出発や帰路の前の
時間潰しにも最適です。　「名古屋」とお別れする際には是非とも立ち寄って頂きたい場所であります。

気になる「エスカ」の由来は「駅西ショッピングセンターアベニュー」の「英単語」の頭文字をひとつずつ
取ったそうですよ。　詳細は下記を御参照下さいませ。

E：eki nishi（駅西）
S：shopping（ショッピング）
C：center（センター）
A：avenue（アベニュー・通り）

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蒲郡北駅前地下街

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2005年の末に完了した「蒲郡（がまごおり）駅」の「路線高架工事」に伴い、周辺は綺麗になりました。
特に南口は「観光駅」の役割を生かすために広大な「駅前ロータリー」を構えたり、関連がよく判らない
ものの「アメリカズカップ」に参加した日本チームの「競争艇」が屋外展示されたり。　一方の北口も
新しく生まれ変わる為に目下、工事が続いている中で健闘している「地下街」を発見。

以前は地上にあった「蒲郡駅」、線路が東西に走る為に地域は南北に分断されていました。　「踏み切り」
による交通渋滞もあって「高架化」が進められていたのですが、「踏み切り」を通じなくとも南北を行き来
出来るようにと「地下連絡通路」が設けられていたのでした。　人の流れが発生するところ、店舗あり。
と言った具合で「地下街」も整備されていましたが、現在の「駅舎」には南北に「コンコース」が設けられ
た事により「地下連絡通路」の役割は無くなり、「路線高架工事」の完了と共に閉鎖されました。

となると人の流れが途絶えた「地下街」はたまったもんじゃありません。　今では駅北側の交差点を迂回
するためだけの「地下通路」に短縮された上、交差点もたいした大きさではないのでわざわざ「地下通路」
を利用する人の数も増えず、当日私が訪れた際は平日の正午だったにもかかわらず人気が全く無い淋しい
光景が広がっていました。

「地下通路」の入り口付近には店舗が営業中であることを示す看板がいくつも掲げられていたので完全に
閉鎖された訳ではないようですが、どうみてもシャッター通り。　今後の行く末が心配です。　その入り口
の庇部分には古ぼけたパネルが取り付けられており『地下道入口（地下街）』の文字。　ところが階段を
数段下りた所には新しくパネルが取り付けられていました。　コレを見る限りはまだまだ「地下街」の存続
が伺えるようです。　ちゃんと「蒲郡市」のマスコット「ハートム」と共に「蒲郡北駅前地下街」の文字。

今後は「北口広場」が整備されるようですが、それと「地下街」の存続は関係ないようです。

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OZ GARDEN（オズガーデン）

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長らく整理が続いていた「大曽根駅」の西側。　私が気付いた頃には既に工事が始まっていたので
有に10年は整備工事が続いていたんじゃないかと思います。　もしくは途中で止まっていた？
「財団法人名古屋都市整備公社」により進められている「整備事業」、無事に完了していました。

2006年の年末に整備が完了しまして地下街「OZ GARDEN（オズガーデン）」が誕生しました。
今まで目立って存在していなかった「駐車場」や「駐輪場」が併設されて「大曽根駅」からの通勤や
通学も便利になったようです。　ただ、通路が広く取ってある割にはテナントの数も利用者も数も
少ないままですので、発展はまだ先のようですね。

「地下鉄」と地上の「名鉄線」や「ＪＲ線」、「ゆとりーとらいん」を結ぶように「OZ GARDEN」の
東側広場には「エスカレーター」や「エレベーター」が設置されましたが、このルートは
「OZ GARDEN」を僅かに通るだけで「テナント」へと客足を向かせる役割がほとんどありません。
「OZ GARDEN」の西側にも地上への出入口が存在するのですが、西側の「オズモール商店街」や
「オズアベニュー」、周辺に住む方の一部が利用する程度の状況で客足を誘う動きにはなりません。

地上部分には新たに「バスターミナル」も設けられ、今まで工事用鉄板壁やフェンスしか見られない
風景は一変しました。　「大曽根」に新しい風を吹かす日は、まだまだ先のようです。

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ミヤコ地下街

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「名古屋駅」の地下街の中では一番外れにある事もあって、少々マイナーなイメージも…
そんな「ミヤコ地下街」も列記とした「名古屋名物」？の「地下街」のひとつ。

「地下鉄・名古屋駅」より南北に伸びる「サンロード」の南側を、「新名フード」経由で東へ延びる
通路が「ミヤコ地下街」で、大小13の店舗が存在しています。　その先は「センチュリー豊田ビル」に
接続されていますので、「名古屋駅」各社各路線よりこのビルへ向かう方なら毎日のように通る
「地下街」になるかと思います。　地上で表現しますとちょうど「錦通」の真下に位置するようです。

現在「センチュリー豊田ビル」が建っていた場所に「名古屋都ホテル（近鉄グループ）」があった
事から、そのホテルへの「名駅」からの集客も狙って造られたのが「ミヤコ地下街」。　1963年より
同じく「近鉄グループ」によって整備・運営された「地下街」でしたが、2000年に「名古屋都ホテル」
がこの地での運営を切り上げた為に売却され、現在に至ります。

「ミヤコ地下街」の名前の由来は「名古屋都ホテル」の「都（ミヤコ）」より名付けられたそうです。

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サンロード

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「名古屋駅」の地下に潜む、老舗の「地下街」が「サンロード」。　1957年に開業しているのですが
これが日本では始めての「地下街」の誕生でした。　地上は既に整備が整い、新たに「商店街」を
設けることが出来なかった事による「苦肉の策」が「日本初」の出来事を生みました。

当時は他に「地下街」が存在しなかった事もあって「名古屋地下街」との通称しかありませんでしたが
「サンロード」に接続する形で周辺に「地下街」が次々開業していった事から、1972年には正式名称
として「サンロード」の名が付きました。

「名古屋駅」の南側に位置していますが、「地下鉄・東山線」と「名古屋鉄道」や「近畿日本鉄道」を
繋ぐ通路としての役割も果たしていることから、利用客の数はトップクラス。　南北に伸びる通路が
2本ある事もあって、店舗の数も相当なものです。　また「名駅通」の真下にある事から、「三井ビル」
や「菱信ビル」など、名駅の南部に数多くあるビルとも地下で繋がっています。

「地下街」としては珍しく「ＣＭソング」が存在しまして、一番有名な「ナゴヤ地下街の歌」は開業の
翌年となる1958年に完成して発表されていました。　また「伊藤咲子（いとうさきこ・東京都出身）」
さんが歌う「こんにちはサンロード」という歌も存在します。　また「サンロード」の通路やポスター
などでよく見掛ける「モグラのチカちゃん」という「マスコット」も先の「ＣＭソング」の際には
既に登場済みでした。　どうも彼女がいるようで、なかよく「ＰＲ活動」を行っていますね。

数年前に改修工事を経て、近代的な「地下街」にリニューアルした「サンロード」。　不動の地位は
まだまだ揺ぎ無いようですね。

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