「名古屋」を歪んで愛したブログ

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地下街

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大曽根駅前地下街

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初めて大曽根駅を訪れた際に見かけた駅西側の整備工事。
きっと次に訪れるときにはビルや店舗が並んだ「街」が出来ているんだろうなあ…
と、感じたのが1998年でした。

1997年より「雨水調整池」の工事が続いており、その上に新しい「街」が出来るそうです。
ちょうど大曽根商店街・オズモールと大曽根駅を結ぶ地区に新しい「街」が出来る事により人の流れも
東西に伸びて「オズモール」にも活気が出るでしょうか？　それとも客足を取られる？

その「大曽根駅前地下街」は「財団法人名古屋都市整備公社」により進められている「整備事業」で
平成18年度には利用を開始するとのことです。　地上にはバスターミナルが設けられ、地下に
「地下街」をはじめ「駐輪場（300台）」に「駐車場（150台）」を設けて集客能力を強化するようです。
さらには地下鉄の駅への連絡通路も出来るとの事ですが、オズモール方面への出入口も出来るとか。

「地下街」のオープンは2007年の冬との事ですが、地上の状況だけしか見えない「整備事業」は
地下で密かに着々と進んでいるようです。

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巨大地下街

名古屋駅の地下に広く展開されている「地下街」。
名古屋の地下街は大きく分けて３つ、伏見駅と栄駅、そして巨大な名古屋駅。
その広さは桜通線で次の駅の「国際センター駅」にまで通じ、全部で７つの
エリアより構成されていますが歩いているうちに境目も方角もわからなくなりそうです。

有名なのが中央に位置する「メイチカ」、他にも一番西にある「エスカ」や
「ユニモール」や「テルミナ」も有名。　全部で７００を越す店舗があるそうです。
私も迷子になるのが嫌なので近鉄〜地下鉄を結ぶ地下街しか利用してません。
あと帰阪前に「大須ういろ」を買いに行くくらい。
ＪＲに乗換えをする際にも地下街は通過できるんですが、方々に「ＪＲ出口」があり
どれが本当に「最寄の出口」なのか定かではないので利用してません。

サンロードの開業を皮切りに周辺のビルの地下街が連絡通路を繋げて拡大し現在に至りますが
大阪・梅田にある地下街は、ホワイティうめだを中心に、阪急三番街や大阪駅前ビル、
ハービス大阪などのビルの地下階が東西南北に広く繋がって総面積は世界一と言われています。
さらに単独総面積�癸韻和膾紊痢屮�リスタ長堀」、日本最古は東京の「神田須田町地下鉄ストア」と
名古屋の地下街は大きいと言われながらも無冠だったりするんですよね。
でも「名古屋の地下街は凄い」という噂は全国に響き渡っているそうです。

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