野球場

ナゴヤドーム・屋根採光部の閉動作

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｢ナゴヤドーム｣は、｢ドーム｣の名前の通り屋根が付いているのですが自然光を取り入れる事が出来る様に
その頂上付近より50mにわたって｢遮光幕｣を開閉する事が出来るようになっていました。　日中に開催
されるイベントなどでは｢遮光幕｣を全て開く事で点灯させる証明の数を減らす事が出来るそうです。

2011年のプロ野球シーズンでも、日中の試合や練習時間帯は｢遮光幕｣を開き、夕方以降で均等な照度が
必要となれば遠隔操作で｢遮光幕｣が閉じられます。　屋根は三角形状の骨組みが集まって構成されている
事から｢遮光幕｣も三角形で、画像のように｢採光窓｣の半分が遮られた後で、残る半分も同様に遮られて
いきました。　動作時間は約3分ですので、グラウンドでの練習などに見とれていたら、知らない内に
｢遮光幕｣が全て閉じられてた！なんて事も。

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ナゴヤドーム・ホームランポール

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｢落合監督(当時)｣の発案により、2009年より長さが延長された｢ホームランポール｣。　従来はグラウンド
より18mの高さまで伸びていましたが、この先端付近を通過する打球を判定しやすくする為に、いっそ天井
まで伸ばしてはどうかというものでした。

継ぎ足された｢ポール｣の長さは36.2mとなり、その先端が振れないよう天井からワイヤーで固定されている
様子が見られました。　｢ポール｣は外野フェンスより伸びていまして、そのフェンスの高さも含むと41m
の高さへと到達するそうですから、それだけでドーム内部の空間の広さが伺えますね。

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ナゴヤドーム・外野フェンス

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｢ナゴヤドーム｣の外野フェンスは4.8mもの高さで、両翼100mに中堅122mもの広さもあって、そう簡単には
本塁打が出ない球場ですね。　外野フェンスが高いと、当然スタンドの位置も高くなってしまって一部の
座席からは外野手の姿が見えにくくなるなど、様々な問題も発生してしまいます。

高い位置のスタンドには｢転落｣という危険が生じてしまいますが、それを防ぐために｢ナゴヤドーム｣では
外野フェンスを二重構造にしてありました。　グラウンド側のフェンスは先に挙げた通り4.8mなのですが
少しの"隙間"を挟んでからスタンドが存在していることにより、誤って転落した際にグラウンドへは直接
落ちないよう配慮がなされていました。　クッションが敷き詰められているのも、その理由でしょう。

併せてフェンス際の、本塁打かフェアかの際どい飛球に対してスタンドのファンが手を出せないようにも
なっています。　またスタンド側を一段高くする事により、一旦"隙間"に入った本塁打球が再び跳ねて
グラウンドへ戻りにくいようになっていました。

ちなみに、かつての本拠地｢ナゴヤ球場｣の外野フェンスも、諸事情で二重構造になっていましたね…

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ナゴヤ球場②

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｢本拠地｣は｢ナゴヤドーム｣に移っても、改装により見違える姿になっても、やっぱり"ドラ党"には聖地。
1996年まで｢中日ドラゴンズ｣の本拠地として、前身の｢中日スタヂアム｣を含め約50年も熱き戦いを見守り
続けた野球場は、今もなお若き竜戦士の飛躍を後押しする存在として愛されています。

1948年末に、半ば突貫工事で設けられた｢中日スタヂアム(中日球場)｣は現在の｢ナゴヤ球場｣の礎で、その
当時はまだ木造だったそうです。　しかし木造が災いして1951年には火災により全焼、これを受けて翌年
には鉄筋コンクリート造の｢スタジアム｣が完成するのですが、これこそが長く愛される｢ナゴヤ球場｣の
姿となるものでした。　1953年には照明塔も設置されてナイターの開催も実現。

順調に見えた球場経営は1973年に突如暗転、運営会社の｢株式会社中日スタヂアム｣が倒産してしまった事
により｢中日スタヂアム｣には閉鎖の危機が迫りましたが、プロ野球団｢中日ドラゴンズ｣が運営を継承。
さらに1975年には球団の親会社である｢中日新聞社｣をはじめとした、地元の有志企業が新たな運営会社
｢株式会社ナゴヤ球場｣を設立し、併せて球場名も｢ナゴヤ球場｣に改められました。

以降、場内にはより野球を楽しめるような様々な改修が次々と施されていきますが、築40年も過ぎる頃
には老朽化と、球場の大型化の波に押されて｢本拠地移転｣が決定。　1996年のシーズン終了を持って
｢ナゴヤドーム｣へと戦いの場を移す事となりました。

それでも翌年からは2軍の本拠地として存続しますが2軍の施設としては過剰な設備も多く、1998年の改修
では｢外野照明塔｣の撤去に、｢外野スタンド｣の一部を撤去してグラウンドの広さを｢ナゴヤドーム｣と同じ
にする試みも。　フェンスの高さから色までを統一する事で1軍に昇格した選手が｢ナゴヤドーム｣に戸惑
わないようにとの考えでした。　2000年以降も｢外野席｣｢照明塔｣｢2層スタンド｣完全撤去など年を追うごと
に縮むように小さくなる｢ナゴヤ球場｣でしたが、2009年から3年を掛けての大改修によりまして、今の
姿となりました。　昔の偉大なる姿を知っているだけに、なんだか今の姿は残念に思えます。

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鳴海球場

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日本で始めて「プロ野球」の試合が開催された球場がどこだったか、ご存知でしょうか？　歴史を紐解くと
「鳴海球場」の名前が出てくるのですが、ここにある「鳴海」とは「名古屋市緑区」に存在する地名であり
かつて「愛知県愛知郡鳴海町」に存在した「野球場」の事を意味するんです。

「鳴海球場（なるみきゅうじょう）」は「愛知電気鉄道（現・名古屋鉄道）」によって1927年に完成された
「野球場」でした。　その規模は、当時の「名古屋市」や「愛知県」はおろか世界的にも最大級のスケール
だったそうで、両翼106mと中堅132mは当時国内最大であった「甲子園球場」を遥かに凌ぐ数字。　収容人員数
に至っては開業当初は22500人、最終的には40000人が収容できる巨大な施設へと成長していたのでした。

1931年には米国大リーグのスター選手である「ルー・ゲーリック」選手をはじめとした「全米選抜チーム」が
来日、次いで1934年には「ベーブ・ルース」もこの「鳴海球場」で試合を行なっているそうです。　そして
1936年、日本における最初の「プロ野球（当時名・職業野球）」が「巨人渡米送別試合兼金鯱軍結成試合」と
銘打って「鳴海球場」で開催され、地元の「名古屋金鯱軍」が「東京巨人軍」を迎え、撃破しております。

その後は新たに結成されて「プロ野球」に加わった「名古屋軍（現・中日ドラゴンズ）」が「本拠地」として
使用するも、僅か12試合のみ。　「第二次世界大戦」の開戦に伴い、球場施設の一部は「砲弾」の材料として
徴収されたほか、終戦後は「進駐軍」の管理下に置かれ、使用する事が出来なくなってしまいました。

戦後「プロ野球」が再開されても試合が開催されることは少なく、また都心から離れているという事で新たに
「本拠地」が「名古屋市中川区（現・ナゴヤ球場）」に設けられたことも有り、いよいよ「鳴海球場」はその
役目を終える事となり、1958年に閉鎖されました。　そして翌年には「名鉄自動車学校」として生まれ変わる
のですが、これには「名鉄バス」の誕生に伴い独自の「教習所」が必要との判断に寄るものでもあったとか。

開講当初は「スタンド」の殆どが残されていて、その下部が車庫等に流用されてはいたものの「教習コース」
の再編の際に一部の「スタンド」は解体され「内野スタンド」の一部以外は殆ど撤去されてしまいました。
しかし2007年に転機が訪れ、再び「教習コース」を再編する際に、かつて「ホームベース」が存在していた
位置に「鳴海球場」が存在していた事を示す「モニュメント」を設置する事が決まりました。　それが画像に
あります『金のホームベース』なのですが、これをきっかけに「野球遺産」「愛知県の近代化遺産」にも指定
されるなど、にわかに注目を浴びつつあるようです。

ちなみに教習時限毎の休憩時間や、昼休みなど教習が行われていない時間に限り見学させて貰えるようですが
念の為、隣接する「本館」1階の受付に申し出たほうが見学もスムーズに出来そうです。　私が現地を撮影
した際も、予め申し出て事情を話すとすんなりと入場の許可が下りました。

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