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今回は、ＣＭ’ＳシトロエンからＣ４ＷＲＣを紹介します。 シークレットはＣ４ＷＲＣの今年のカラーリングのレッドブルカラーを期待しましたが、 さすがに無理なようで、Ｃ４ＷＲＣのテストカー仕様となりました。 去年のボディとまったく同じようで、違うところはありませんでしたガ、カラーリング だけちょっと違います。サイドのオレンジのラインだけで、このシークレットには ちょっとガッカリでした。 シークレットならもっとワクワクするような仕様を作って欲しいですね。こんなことなら 無理矢理シークレットを作らなくてもいいと思うのですが・・・ 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをどれでもいいのでポチッとお願いします。 ランキングも確認出来ます。     『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 ランキングの確認も出来ますので、是非ポチッとお願いします。  ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック) |
CM'Sミニカー
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今回は、ＣＭ’ＳシトロエンからＣ４ＷＲＣを紹介します。 ２００６年はワークス・シトロエンはお休みし、クロノスからクサラＷＲＣで 出場していましたが、ついに２００７年よりワークスが復活し、新型のＣ４ ＷＲＣが登場しました。 ２ボックススタイルなので、今までのような派手なリアウイングではなくなり ましたが、それでも大きなウイングを付けています。 最新の金型なのに、ダクトがどこも抜けていなのが寂しいですが、うまく再現 しています。リアのウイング下が透明のプラスチックですが、これは昔のサイバー ＣＲ−Ｘのような処理で、ハイデッキのために後ろを見えやすくするためです。 ボディ形状は実車を忠実に再現しており、ロールバーも今までよりもルーフ寄り で、出来がよくなりました。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをどれでもいいのでポチッとお願いします。 ランキングも確認出来ます。     『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 ランキングの確認も出来ますので、是非ポチッとお願いします。 ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック) |
今回は、ＣＭ’ＳシトロエンからクサラＷＲＣ(ゴロワーズ)を紹介します。 ２００５年をもってワークスでの撤退をしたシトロエンに変わって２００６年に クサラＷＲＣを走らせたのは、プライベーターのクロノス・レーシングです。 シトロエンからも予算は配布されたのでしょうが、それだけでは足りなかった ようで、メインスポンサーにフランスのタバコブランドのゴロワーズを引っ張っ て来ました。今までの赤基調から、青というか紺が新鮮な感じて、この年に セバスチャン・ローブはチャンピオンになりました。 ミニカーですが、２００３年仕様とまったく一緒で、カラーリングだけの変更と なっています。リアウイング、ホイールとも同じになっておりますが、塗装や タンポ印刷も綺麗に再現されています。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをどれでもいいのでポチッとお願いします。 ランキングも確認出来ます。     『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 ランキングの確認も出来ますので、是非ポチッとお願いします。 ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック) |
今回は、ＣＭ’ＳシトロエンからクサラＷＲＣを紹介します。 ２００１年の方はまだピューラスが乗っているレアな仕様で、２００３年 仕様とはカラーリングだけの違いのようですが、別部品のリアウイングに 違いがあります。２００３年仕様には縦にも風が当るように、フィンが 付けられております。２００３年のはセバスチャン・ローブの仕様ですが、 このカラーリングのテレフォニカとモビスターからカルロス・サインツも 居たことがわかりますね。 内装も細かく出来ており、今回はロールバーが前ほど下がってなくいい感じ になっています。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをどれでもいいのでポチッとお願いします。 ランキングも確認出来ます。         『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 ランキングの確認も出来ますので、是非ポチッとお願いします。 ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック) |
今回は、ＣＭ’ＳシトロエンからＢＸ４ ＴＣを紹介します。 表記のＢＸ４ ＴＣですが、調べてみるとＢＸ ４ＴＣが正解のようです。 相変わらずのＣＭ’Ｓのリサーチのツメの甘さがでました（笑） ＷＲＣのグループＢ規定により、ＢＸをパートタイムの４ＷＤにし、２．１Ｌ ４気筒ＯＨＣターボで２００台限定で発売されました。 フロントの補助灯も４連が付けられ、足回りはダブルウイッシュボーンなので すが、スプリングはなんとシトロエンの得意技のハイドロニューマティックを 使っています。ラリー車の成績不振と、価格な高額がことから売れ残り、廃棄 されたそうです。やはりこのサスペンションでは耐久性が低く、使い物になら なかったようです。 ミニカーですが、実際のＷＲＣの戦歴はイマイチでしたが、車自体は直線基調で カッコよく、ノーマルにはないブリスターフェンダーも決まっています。 塗装もホワイトなのにあまり厚くなく、とても綺麗に塗られています。 フロント周りも細かく出来ており、特にフォグランプがいい感じで、リアもラジ エターのグリルやリアスポもよく出来ていて、今回の中で１番気に入りました。 皆様にもお勧めです。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをどれでもいいのでポチッとお願いします。 ランキングも確認出来ます。     『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 ランキングの確認も出来ますので、是非ポチッとお願いします。 ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック) |
