今回は、コナミの国産車名鑑第１巻から三菱 ランサーエボリューション�爾鮠匆陲靴泙后� この国産車名鑑第１巻は、私が大好きだった絶版名車の終わりころの２００６年３月に発 売され、その時に乗っていたアルテッツァもあることから箱で予約していましたが、６種 の車種ともどれも微妙な出来で、これでコナミがせっかく築いたミニカーの評価を一気に 下げてしまいました。このエボ�爾鮓�ても分かると思いますが、これが絶版名車を出した 同じ会社の製品かと思うほどの出来で、まったく似ていません。まず幅が広すぎてとても 違う車のようになっていることや、とにかく出来がユル過ぎてシャープに欠けることなど 酷評されました。この後に第２弾が９月に出ましたが、さすがに買いませんでした。 私はコナミがミニカー業界から引いたのは、この国産車名鑑の失敗からだと思っています。 コナミには是非とも絶版名車を復活してもらいたいです。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをどれでもいいのでポチッとお願いします。 各ランキングも確認出来ます。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 各部門別のランキングを確認できます。 |
コナミ ミニカー
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今回も絶版名車の第１弾最後に紹介するのは、マツダ キャロルです。 キャロルは１９６２年より発売され、当初は２ドアのみでしたが、翌年に４ドアが 発売され爆発的なヒットになりました。 ミニカーですが、よくあるのは４ドアですが、２ドアと言うのがいいですね。 可愛い感じをよく再現しています。あまりピンクのイメージはありませんが、 結構似合っていますね。いい雰囲気をしていると思います。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをポチットお願いします。     |
今回も絶版名車の第１弾より、サニー１２００ＧＸ−５を紹介します。 このＢ１１０と言えば、ＴＳクラスのサニーが有名でしたね。ＴＳクラスはカローラが 独占でしたが、東名自動車がプライベートで１台だけ走らせて優勝してしまいました。 エンジンは名機Ａ１２エンジンで、ＯＨＶ４気筒１２００ccです。 ミニカーもよく出来ており、塗装やボディの造形もいいですね。 内装も細かく塗ってあっていい感じです。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをポチットお願いします。     |
今回も絶版名車の第１弾より、スカイラインＧＴ−Ｒを紹介します。 このハコスカは２ドア(ＫＰＧＣ１０)ですが、実車の特徴をよく捕らえていて、 フロントグリルなどいい出来です。リアからの感じもいいですが、ボディ形状が いいですね。これは全体的にもいい出来だと思います。ただ車高が少し高い ところが残念ですね。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをポチットお願いします。     |
今回も絶版名車の第１弾より、セリカ１６００ＧＴを紹介します。 このダルマは、名機２Ｔ−Ｇを積んでいました。ＤＯＨＣ４気筒２バルブ１６００ccに ソレックスを２連装して、製造はヤマハが担当していました。 ミニカーですが、私はセリカはフロント周りが好きなんですが、実車を忠実に 再現しており、いい出来だと思います。ボディの造形もいいですね。 ホイールも細かい作りですね。 『にほんブログ村』にランキング登録しています。 皆様のクリックで１票入りますので、１日１回よろしくお願いします。 是非、下のリンクをポチットお願いします。     |
