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こんな言葉、聞いたことありますでしょうか？
地球に優しい環境を作るために１台の自動車を複数の会員が共同で利用する
自動車の新しい利用形態のことで、
利用者は自ら自動車を所有せず、管理団体の会員となり、
必要な時にその団体の自動車を借りるという、会員制レンタカーのようなものです。
英語の語源から相乗りと混同される場合がありますが(おいらもそう思ってました)、
基本的には会員が １台の自動車を時分割で利用するもので、相乗りとは異なります。
家の近くにあるのを見て、何なのかな？と思っていたのですが、
説明を見て納得。そういうことだったんですね。
会員になるとカードが発行され、これを使って利用することになります。
利用時は直接駐車場へ行くことになります。
カードを車の所定の場所にかざすことでロックが解除され、
乗車してダッシュボードにカードを置くと、エンジンがかかる仕組になっています。
あとは、利用した時間や距離によって料金が決まり、料金は月末に一括で支払うことになります。
カーシェアリングのメリット
�� レンタカーは短くても ６時間が最低貸出し時間ですが、
カーシェアリングの場合は３０分からでも借りることが出来ます。
�� IT技術を利用しているため、インターネットを通じて利用予約し、
車の利用状態も管理センターにて自動的に把握できるので貸出し手続きに時間を要しません。
�� 貸出し・返却場所の利便性が良い
貸出し・返却場所は住んでいるマンションの駐車場、
通勤駅の近くなど会員が利用するのに便利な場所に設定されます。
札幌市では、２００４年１０月より運用が開始されています。
所有する場合と比較して格段に維持費が少ないだけではなく、
駐車場不足、 環境問題（地球温暖化ガス、事故、渋滞等低減）
を解決する究極の交通手段となります。
メンテナンスが行き届き、自動車保険も完備。
安心かつ快適なカーシェアリングは、
自動車を買うよりも利便性がある新しい自動車の利用法といえるかもしれません。
と、まあ、こんな利用をするものなのですが、
自家用車を所有しているものの、走行距離が少ないという人が意外に多いことから、
潜在的な利用予備軍はかなり多いそうです。
しかしながら、実際にはあまり稼動していないようです。
知っている人が少ないだけかもしれませんが、
家の近くにある駐車場では、稼動しているのを見たことがありません。
理由を考えてみるとこんな感じでしょうか。
・「車は所有物」と考える人が多い、ということ。
・返却も含め、利用時に駅までいくのは面倒だということ。
・車の種類が少ないということ。
首都圏のように、「駐車場まで数分程度歩くのは当然」という住宅事情があれば別ですが、
さっぽろを含むそれ以外の場所では、利用する度にに車を駅まで取りに行くのが面倒だ、
というのが大きな理由だと考えられるではないでしょうか？
まあ、おいらが見た限りでは、画像でもわかるように、
ドアに「カーシェアリングであることを示すラベル」が
貼られているのも敬遠されてる理由ではないかな、と思っていますが(苦笑)
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