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のりもの＆戯言倶楽部

久しぶりに更新してみた。浦島感たっぷり。

トラック蔵

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れんじゃ～

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日野レンジャーです。パリダカに出場しているトラックとしても有名ですね。
４ｔ車の中では一番カッコ良いと思うな。
あと、今後、同じトヨタ傘下のいすゞとの関係で、フォアードとこれがどうなるのか気になります。
現在、日産ディーゼル・コンドルも日野製のエンジンを搭載しているので、日野のシェアが広がるのかな？
来年以降、トラックの需要も減るようなので、気になりますね・・・

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てかてかとしたメッキですね、これで標準でしたっけ？この真ん中あわせのワイパーが好きです。

2006/12/9(土) 午前 8:34
ｻﾊｼさん＞多分これはオプションです。トラックはテカテカしたのが好きな人が多いですからね！！

2006/12/9(土) 午前 8:39
パリダカのカミオン部門に出場している日野のトラックは、ほしい車ですね＾＾最近、日本のトラック製造メーカーは、どこも経営が厳しくて大変ですよね。

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2006/12/9(土) 午後 6:38
黄龍さん＞パリダカのカミオン部門に出ているトラックってカッコ良いですよね。トラック各メーカーとその関連企業は今後厳しい状況になるでしょうね、再編が気になります・・・

2006/12/9(土) 午後 7:20
日野って、大型部門での地位の方が高いでしょう。ＵＤもいすずもふそうも相手じゃないきがしますねぇ。ふそ○なんて、あんなに事件おこしときながら、全然体質も何も変わってないんだから、日野に、本気出されたら立場なくなるよ。まっ、よくも悪しくも財閥の派閥根強く残ってるから、こうなのかな？

2006/12/10(日) 午前 2:31
sammyさん＞詳しいですね、今後業界の再編もあるかもしれませんね。そうするとトヨタ傘下の日野・いすゞが強いでしょうね・・・

2006/12/10(日) 午前 2:37
大型トラックもバスもいろいろ提携で騒がれてますね。ふそうはいろいろあってもバスやトラックに乗ってる友人はふそうが使いやすくていいよ～って言うんですけどね。

2006/12/11(月) 午後 6:03
ゆうさん＞日本は色んな業界でメーカーが多いのかもしれませんね。まだまだ合併などで少なくなるかもしれませんね・・・

2006/12/11(月) 午後 7:31
荷台の形状が特殊なようですね～どんな使い方をするのでしょう。僕も大型よりも４ｔ車が好きです。運転しやすいし（笑）

2006/12/18(月) 午後 9:35
水色たろさん＞これはダンプなんです。荷台部分は架装前なのでこんな形状なんですよ！！確かに４ｔは運転しやすいですね！！２ｔよりも乗り心地も良いし！！

2006/12/18(月) 午後 11:27
いすゞはトヨタの傘下企業ではございません、ヤマハ発動機・富士重工と同様に単なる資本出資および技術提携のみです。

[ hahifuhe2001jp ]

2006/12/28(木) 午後 7:56
hasifuhe2001jpさん＞表現が悪くてすみませんでした。ただ、双方が株を持ち合っているのでは無いので、純粋な提携とは思えないのですが・・・今後、トヨタの意向を尊重するようになるのでは？

2006/12/29(金) 午前 6:59
お久しぶりです。｢さいたま」です。私、この前のタイプの日野クルージング・レンジャーのパリダカ仕様のアオシマ製チョロQ持っております。あと戦前「いすず」と｢日野」は、東京自動車工業として一緒の時代がありました。戦中になって分離して現在の日野市に作られたのが日野自動車です。もっと遡れば大正時代「いすず」は、｢石川島造船所(現石川島播磨）」、日野自動車が｢東京瓦斯電気工業｣と言う会社でトラックを生産しておりました。

[ さいたま ]

2007/6/3(日) 午前 1:57
saitamazaijuu2005さん＞詳しいですね～戦中に分離したんですか！！知りませんでした。たいがい何処の業界も戦中に政府の命により合併して、戦後にＧＨＱの命により分社化してましたが、面白いですね～

2007/6/3(日) 午前 3:06