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のりもの＆戯言倶楽部

久しぶりに更新してみた。浦島感たっぷり。

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オープンスポーツカー復活のクルマ！！

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初代ユーノスロードスターのＶスペシャルです。
懐かしいけど、朽ちないデザインですね。
パワーに頼らずに楽しませる術をしっているクルマでした。
高校生の頃はハイテク＆スペックばかり追っていたけど、年を取ると共にローテク＆アンダーパワーで楽しませるクルマに魅力を感じるようになりました。

今でも街で見かけると、ニンマリしちゃいます。
ユーノス登場以降、各メーカーがオープンスポーツカーを出してきましたが、これを超えるようなクルマが見当たりません、無論高級感や馬力などではユーノスを超えるクルマはあるけど、これは別格です。
達観しているけど肩肘張らないユーノスが好きですね。
いつか乗ってみたいな～

「1/43蔵」書庫の記事一覧

いま、甥っ子が乗っています。Ⅴスペじゃ無いけどおいらも乗っていました。おっしゃるとおり国産では一番だと思います。(フィーリングがね♪)
リタイアしたらまた乗りたいなぁ・・・

2007/8/8(水) 午後 10:56
ロードスター、今でも人気のある車ですね。最近の車はどうも遊び心のある車がないような気がします。そこまで余裕がないのかな。

2007/8/8(水) 午後 10:59
初代ユーノスは何度か乗った事がありますが楽しい車ですね♪
ホンダ党の私としてはＳ２０００に乗ってみたいです☆

2007/8/8(水) 午後 11:09
ひでさん＞良いですよね～ゆっくり走っても楽しめるクルマが一番ですね～

2007/8/9(木) 午前 0:16
hirokiさん＞そうなんですよね・・・中流の人が楽しめるクルマが少ないので寂しい限りです・・・

2007/8/9(木) 午前 0:17
maruiさん＞Ｓ２０００もホンダらしいクルマですね～嫌いじゃないですよ～Ｓ２０００も！！

2007/8/9(木) 午前 0:21
人馬一体ってのが売りでしたね。

[ アルサロ ]

2007/8/9(木) 午前 11:17
デザイン、性能、ネームバリュー、価格で言えば、ポルシェのカレラＧＴですが、ロードスターとあまり変わらない価格帯の車で言えば、ＴＯＹＯＴＡのＭＲ－Ｓが良かったと思いますよ。フロントのデザインは、まだ少し改良すべき点がありましたが、リアはポルシェにも似たデザインでとても格好良かったですね。性能面でもＭＲ－Ｓに軍配が上がるかと思います。しかし、何故か人気が今一つなかったのが残念ですね。登場した時期、こういったジャンルの車を求めていなかったのが、敗因かと思われます。ロードスターの発売された時期だったら、案外良い勝負だったかもしれませんね。

[ キャスバル兄さん ★彡 ]

2007/8/9(木) 午後 3:25
ローテク、アンダーパワー、共感します。
昔、２ストジムニーで幌外して、
何度もスカＧターボに
信号グランプリ吹っかけました、
加速はすごいんで、全勝ですが、０－400では全敗でした。
最も、こんな事やるのもそうそういませんが。
そういう血が有るので、初代出たときは
本当に買いたかった、けど、
それを横で聞かされてた後輩が買っちゃったと言うオチ付き。

2007/8/9(木) 午後 10:58
alfasalonさん＞小さいパワーを使い切る感じが好きです！！良いですね人馬一体♪

2007/8/9(木) 午後 11:33
黄龍さん＞バブル期にこんなシンプルなクルマを造ったマツダはすごいと思います。あの時代はハイテク全盛期だったですからね。

2007/8/9(木) 午後 11:34
ｼﾞﾑﾆｰさん＞小さいクルマって軽さを感じて楽しいですよね！！
軽いクルマ万歳って感じです♪

2007/8/9(木) 午後 11:38