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のりもの＆戯言倶楽部

久しぶりに更新してみた。浦島感たっぷり。

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終焉です、九州行寝台特急・・・

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来春のダイヤ改正で廃止になるはやぶさと富士・・・寂しい話です。
両方とも昔は西鹿児島まで行っていたのが、現在は熊本と大分止まりですが、
まあよくもってくれたものです。
僕が乗ったときは機関車はＥＦ６５の１０００番台でした。
東京から西鹿児島まで全線走破したことをよく憶えていますよ。
はやぶさに乗るのが嬉しかったなぁ・・・
せめて九州新幹線ではやぶさって名称を採用してくれるとうれしいな・・・

「鉄道蔵」書庫の記事一覧

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ふじぶさを下関で早くしとめないといけません(^_^;) しとめた後は門司で富士、博多ではやぶさと3度に分けてですので大変です(^_^;)

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2008/12/26(金) 午後 8:37
九州新幹線に、新車両を導入する際に“はやぶさ”という名を採用してみては…？

[ ジョンソン ]

2008/12/26(金) 午後 8:57
はじめまして。
ＥＦ６５型子供の頃から好きでしたよ。ブルートレインには乗ったことが無いですが、無くなるとなるとさびしいですよね。
子供の頃キャラメルのおまけでブルートレインや汽車、新幹線などよく集めてましたよ。

2008/12/26(金) 午後 10:59
春翔ﾊﾟﾊﾟさん＞僕は小四の時、鹿児島の祖母に会いに行くのに、はやぶさに一人で乗って行きました。
とっても思い出のある列車なんです。
だからとても残念です・・・

2008/12/27(土) 午後 0:05
YASUくん＞関門海峡なら、ふじぶさと富士、はやぶさが仕留められますね！
良い環境だなぁ～

2008/12/27(土) 午後 0:07
trainpeacelunchさん＞そうなってほしいです。
東京まで来ないのは残念ですが、新大阪発鹿児島中央行き、はやぶさ○○○号・・・カッコ良いです！

2008/12/27(土) 午後 0:09
misakielのおとんさん＞僕もそのおまけ覚えてますよ！
短いレールも付いてましたよね！
懐かしいなぁ～

2008/12/27(土) 午後 0:12
初めまして。九州方面行きの寝台特急廃止は寂しいですね。上京した帰りに乗ったりしてました。私も新しい新幹線の名称は「はやぶさ」にしてほしいです。

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2008/12/27(土) 午後 4:11
senkouhanabi626さん＞せめて新幹線に採用してほしいですね！

2008/12/27(土) 午後 9:16
こんばんわ
寝台特急の廃止は、乗車率から考えると当然かもしれません。
廃止だから、乗車率が上がるのもおかしな話です。
ただ、ＪＲにも責任があります。旧態化した車両でビジネスホテルより高い寝台料金。これでは、乗車率を上げることができません。
東北方面の寝台特急は機関車を新製するのでとりあえずは、廃止にならないようですが、新幹線が海を渡ったらどうなるのでしょう？
今後は、夜走る鉄道は貨物列車のみになってしまいます。

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[ 天使の囁き ]

2008/12/27(土) 午後 11:33
ついに九州ブルトレも全廃の時がきてしまいましたね。あさかぜださくらだはやぶさだなどとと続々と走ってたのがついこの間のような気がするのに・・時代の流れとはいえ・・1本くらい残して欲しかったです。「はやぶさ」西鹿児島まで全区間乗られたのですか・・さすがまるさん！貴重な体験をされましたね。由緒ある名称おっしゃるように新幹線に引き継いで欲しいものです。

2008/12/27(土) 午後 11:57
天使の囁きさん＞寝台列車って楽しい旅の演出に事欠かなかったんですけどねぇ～
いつか復活して欲しいです。そしてゆったりした旅を楽しんでみたいです。

2008/12/28(日) 午後 1:40
Y夫さん＞隣の席の人との交流。食堂車での食事、下関での機関車交換。
とっても楽しい思い出が詰まってるんです。

2008/12/28(日) 午後 1:41
賛成です。
九州新幹線の呼称は、現在「つばめ」ですが「はやぶさ」に願いたいですね。

2009/1/12(月) 午前 11:18
いわさん＞「はやぶさ」って速そうだから、新幹線にぴったりですよね～
なってくれると嬉しいですね！

2009/1/13(火) 午前 9:42
富士・はやぶさ廃止決定ですか。とうとう九州方面が全廃になるんですね。
昨年末に関東方面へ遊びに行くとき乗りました。この辺のことはブログにも書いていますが･･･

真面目な話、もはや(九州を除く)各社にとって負担でしかなかったのかなと思います。
車両も老朽化が激しく、如何に改装しても古さが隠せない状況です。
私はBソロに乗ったのですが、そこかしこに痛々しい傷を見ました。

もし意地でも運用を継続するのであれば、新車両の投入も厭わないはずです。
実際「カシオペア」などは成功していると言えるのではないでしょうか。
速度において新幹線や航空機に勝てるわけはないのです。
だとすれば、違う方向にアドバンテージを求めるしかありません。
「カシオペア」の成功は、その答えの一つだと思います。
つまり「優雅な時間をゆったりと過ごす」これにつきるかと思いますね。

そこまでしない限り、新幹線や飛行機に勝てませんね。

2009/1/25(日) 午前 6:22
新幹線の愛称募集は以前やっていました。
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen-name/index_pc.html
はてさて、どの様な名称が採用されるのでしょうか。
「はやぶさ」
これは良いと思います。鉄道ファンにとっては「寝台特急」のイメージが強いですが･･･
元々隼そのものは昼行性の鳥だったはずですから、むしろこっちの方が良いかも。
それに、隼は高速で飛びますから、その点でも相応しいでしょうね。
速達タイプを「はやぶさ」、緩行タイプは「つばめ」・・・？

2009/1/25(日) 午前 6:22
makobeeさん＞時代の流れに逆らうのは難しいですね。
旅客機の大衆化、新幹線の速達化、夜行バスの利便性を考えると、ブルトレの残る道は高級化などの差別化が必要なのに何も手をつけなかったツケが回ったのかもしれません。
せめて九州新幹線の博多延伸時に「はやぶさ」を復活させて欲しいものです！

2009/1/26(月) 午後 7:34
もう少し安かったら利用者も多かったと思うんですけどね～。
料金が同じ、もしくはやや高いくらいなら絶対にバスよりブルートレインですよね。
バスと違って自由度が高いし。

2009/2/1(日) 午後 3:58
黄金旅程さん＞ジョイント音をつまみにビールで一杯なんてしたかったなぁ～
値段は別として魅力的な旅のアイテムが減るのは寂しいですねぇ～

2009/2/2(月) 午前 10:12