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東海道新幹線の現在の主流、N700系。最高速度は山陽新幹線で300km/h出してます。0系は開業当初は210km/h。46年で90km/hの速度アップ。4割強速度が上がってますね。
この先どのくらい進化するのかな？
フランスのTGVは試験走行で574.8km/h出してるけど非現実的・・・
リニアモーターカーだと500km/h台で落ち着くでしょう。
そうそう東北新幹線は320km/hで営業運転する予定なんだよなぁ。さらに進化するわけだ・・・
今後は速度よりも快適性などに力を注がれる様に感じてるけどどうなるかな・・・
ちなみに飛行機の世界は、ジェット機が実用化されてほぼ頭打ち・・・
速度に関していけば後退してるもんねぇ。コンコルドは引退して後継機も出てないし・・・
ソニックブームってヤツはコントロールするのが難しいんだろうなぁ
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鉄道蔵
今後はもしかしたら４００kmで走る車両とか出てきそうですねｪ〜
2010/6/26(土) 午前 8:43
ＴＧＶの高速試験でも、５００キロ出すと架線や線路の地上設備も、パンタグラフや台車の車両設備も、メッタメタになっちゃうらしいですね（笑）
粘着式の限界は４００キロ弱かと思います。
2010/6/26(土) 午前 9:58
ぴーたんさん！厳しいでしょうねぇ
2010/6/26(土) 午前 10:04
赤影さん！いかにもフランスらしい試験ですな・・・
400km/hで走れる区間はかなり過疎化したところでないと厳しいですよねぇ
冬以外の北海道ぐらいしか思いつかんです・・・
2010/6/26(土) 午前 10:05
確かＮ７００系で走行試験で４５０キロくらい出たと聞いていますが最近の新幹線は速いのでカーブでふあふあ浮いた感じがして、大丈夫かなと思うほどスピードが出ているんですよね。中越地震の脱線事故１回だけで開業以来無事故、もしかして飛行機よりも安全な乗り物になるんでしょうね。
2010/6/26(土) 午後 1:48
みつおさん！N700はそこまでやってないような・・・
実際にその速度での営業運転は過密ダイヤの路線では難しいでしょうねぇ
2010/6/26(土) 午後 3:13
３２０ｋｍ／ｈ以上速くならないのでは。
でも北海道の平原だったら、真っ直ぐ線路が引けるので可能かもしれませんが。
熊などにとっては迷惑な話です。
しっかしなぁ、東の新幹線は１時間に１本にしか来ないから不便なんですよ。。
[ 天使の囁き ]
2010/6/26(土) 午後 5:59
すごい、そんなに進歩してきているのですね〜
しかしＴＧＶってそんなに出たんですかっ 驚きですっ
でも車輪が接地してのスピードはやっぱりそろそろ限界なんですかね。
春陸がおじいちゃんになる頃にはリニアモーターカーの新幹線がビュンビュン走っていますかね（^ ^）
2010/6/26(土) 午後 9:18
お疲れです。
多分、３６０Km台で一つの壁があります。
車の多くも、３６０Km超えるの少ないでしょ。
その前に線路関係の最大設計速度はいくつなんだろう？。
理論的には５００kmオーバー可能だけど、コスト見合いでしょうね。
[ TOM ]
2010/6/26(土) 午後 9:50
天使の囁きさん！実際にはそんなものかも知れませんねぇ
時短は速度もですがシステムとして考えないとなんでしょうねぇ
2010/6/27(日) 午後 11:29
はるりくPAPAさん！TGVは試験特別仕様なので現実的ではないと思います・・・
お子さん達の時代は走ってるでしょうねぇ〜
僕も見たいです！
2010/6/27(日) 午後 11:32
TOMさん！粘着走行には限界があるでしょうからねぇ
それに速度だけあげても色々な問題があるでしょうから、この先の進化が見ものですね！
2010/6/27(日) 午後 11:34