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なんて書いたけど、発表は今年の東京オートサロン、コレを撮ったのは先日の富士スピードウェイです。
トヨタのコンセプトカーなんですよねぇ
これが発売されたらかなり嬉しいなぁ、なんかクルマ好きの悪あがきっぽくて好感が持てるなぁ
これに先日マツダが開発した超高効率エンジンみたいなのが搭載されたら財布にも優しいから、ワンメイクレースやジムカーナ、ラリーなんかで沢山使われそう。
安かったら僕も考えてしまうなぁ
なるべくトヨタの乗用車のパーツを活かして格安に作って欲しいなぁ1.0L〜1.5Lまでで総額150万以内、各レースに向けたパーツが豊富にあれば文句なしです！
レクサスを沢山売って儲けたお金でクルマ好きに恩返ししてね、トヨタさん♪
楽しみにしてますよぉ
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「財布にやさしい。」
やっぱりコレは一番大事ですよ〜。
2010/12/15(水) 午前 7:55
みーけんさん♪そうなんです、高級なFRは当たり前、安価に楽しめるものを造ればユーザーは戻ってきます。メーカーはそれを思い出して欲しいですねぇ
2010/12/15(水) 午前 8:27
見た目トヨタヴィッツにも見えますが・・・トヨタヴィッツのご先祖様はトヨタパブリカです。トヨタのWRCへの再参戦の噂がマスゴミを騒がしています。
[ さいたま ]
2010/12/15(水) 午後 2:01
トヨタは「クルマ好き」じゃないですからね〜
トヨタは「クルマを売るのが好き」「一番でいるのが好き」なだけですから・・
ほんとにクルマ好きの心を捉える車は作れないと思いますよ
あるＦＲの車が出たときに試乗しましたが
エンジンのガサツな音には参りました
営業さんは「いい音でしょう♪」なんて言ってましたが
雑音以外の何ものでもなかった・・
クルマ好きはどんなクルマを好むか、って
その会社のＤＮＡに刻まれてないとわからないんじゃないかな？
トヨタは「他社のよいとこどり」のデザインでここまで来ちゃったから
本当に「良い車」を作れないと思いますよ
「売れる車」が「良い車」ではないのでね
2010/12/15(水) 午後 5:14
こんばんは。
トヨタのＦＲかぁ〜魅力的だなぁ〜
後方を走っている車は何ですか？これもＦＲ？
わたくし的に好きなデザインです。
[ ドーベル ]
2010/12/15(水) 午後 5:47
トヨタは教科書的なクルマづくりの手法ですからね。
日常的な道具としてなら秀逸だと思いますよ。
道具としては、壊れないことが大事な要素です。
実際、訳の解らんトラブルとかは皆無ですし。
なので、トヨタのクルマに趣味性を求めんことです。
私もトヨタ車のオーナーですが、割り切れば良い車です。
使い勝手は極めて良いしトラブルが少ないのが何よりです。
ただ、この車で趣味云々という薀蓄は語れません。
実用一点張りの車ですから。
トヨタがその手の車をもし作ったとしたら？
趣味性の高そうな車でも実用性を求めそうです。
そういう割り切りの出来ない会社なんでしょう。
聞けばFT-86もかなり迷走気味だそうです。
トヨタがどこまで削り落とせるかに興味アリです。
例えば･･･
「後部座席？あんなものは飾りです。偉い人には(ry」
「収納？何それ美味しいの？」
みたいなね。
2010/12/15(水) 午後 11:24
トヨタにはラッシュ/ビーゴがありますから、
あれのパワートレインをもっと低くて軽い車体に載せればＯＫ。．．．でしょうか？
後ろのは ｉＱ では？
[ 平山 滋 ]
2010/12/16(木) 午前 0:38
さいたまさん！WRCは昔のグループAみたいにベース車の力を発揮できるレースが楽しいですね・・・フランスがめちゃくちゃにして興味を失いました・・・
2010/12/17(金) 午後 0:32
春夏秋父ちゃん！厳しい意見ですね。それでも安価に提供してもらえれば需要はあると思うのであります。僕は否定まではしないですよ！
2010/12/17(金) 午後 0:33
ドーベルさん！後のはIQです。FFですねぇ。
軽よりコンパクトなトヨタ車です！
2010/12/17(金) 午後 0:34
makobee1106jpさん！確かにそうですね！趣味性や開発者の顔を見たければ、日産やマツダなどがあります！
トヨタはトヨタらしさで勝負すればよいのだと思っています。
FT-86については興味がないです。
だって富士重工は日本でかなり早くFFやAWDに目を付けた会社ですから！
2010/12/17(金) 午後 0:38
平山滋さん！トヨタは色んな資産がありますからいろいろと挑戦できるのが良いですね！
後はIQです！
2010/12/17(金) 午後 0:39