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この型のインテグラはマイナーチェンジ前は丸目4灯でした。僕はあれが好きだったなぁ
マイナーチェンジで普通になりちと残念だったなぁ
海外では丸目のままだったし、タイプRも丸目だったんだよねぇ
あのスタイルは好きだったなぁ
日本でやってる人居ないのかなぁ
とくにタイプRなら目立つんだけどなぁ
あれ・・・話がずれた。
そうジムカーナでは現行車よりも旧型のほうが活躍していますねぇ
シビックやランサーも他の車種もみんなそんな傾向があります。
多分車輌が安かったり、パーツが豊富だったりするのもあるんでしょうが、新しくなるたびに重量が重くなったり排気量がでかくなったりしてクルマとして快適にはなれど、ジムカーナの世界ではあまりメリットが無いのかもしれませんねぇ
少し古めのクルマが頑張って走っている姿を見られるジムカーナ、結構面白いです！
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四輪蔵
インテＲね
僕が営業やってるときはこのクルマばかり売ってました
インテＲマスター、なんて呼ばれてましたね
自分が好きでほれ込んだクルマは売りやすいってことでしょうか
乗っても面白いクルマだった
音もいいし、FFのクセが無くて回頭性も良かったと記憶してます
ジムカーナには昔のＣＲ−Ｘなんかも出てて面白そうですよね
2010/12/18(土) 午前 10:06
インテRいいですよね〜
この時社員割引で購入できるとあって買いに行ったのですが受注が多く社員向けはストップが掛かってしまい購入出来なかった思い出があります
そして購入したDC2型SIR-Gフルオプション
血迷ってA/Tを購入してしまった事がアダとなり13ヶ月でサヨナラ
良い勉強になりました
2010/12/18(土) 午前 10:12
maruさん、こんにちは
今の車はおっしゃっる通り重いし、不要な機能も多く、自分の時代ではＡＢＳ付きに苦慮している人が多かったですネ
確かブレーキングドリフトとかがやりにくかったと…
2010/12/18(土) 午後 0:20
こんにちわ
インテＲ、２代目はストリームと一緒だったので、タイロッドが変な位置に着いていて、ショックの交換が大変だったとか、セッティングの幅が狭かったとか。。
今度は、アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキが優先になるそうな。ヒール＆トゥは出来なくなります。
へたくそは乗るなといいたいです。
[ 天使の囁き ]
2010/12/18(土) 午後 5:57
春夏秋父ちゃん！なるほど営業をされてたんですね！インテRは良いマシンですもんねぇ
そうそう僕の知り合いで元スバルの人がいますが、インプ22Bを売った人がいますよぉ
2010/12/18(土) 午後 5:58
ｻﾝ吉さん！社員割引・・・なるほどぉ〜
クルマはやっぱり自分の趣味に合うのが良いですねぇ
2010/12/18(土) 午後 6:05
tohru3498さん！そうですかぁ、ジムカーナにはABSは邪魔なんでしょうねぇ
2010/12/18(土) 午後 6:19
天使の囁きさん！ん〜2代目はちとねぇ〜興味ナッシングです。
やっぱ初代が好きだなぁ
2010/12/18(土) 午後 6:32
車のジムカーナ、楽しそうですね☆ やってみたいです（^ ^）
バイクのジムカーナも１０年以上前の旧型が活躍しているようですね〜（^ ^）
2010/12/18(土) 午後 11:11
はるりくPAPAさん！バイクのジムカーナですか！
それも見たいですねぇ♪
2010/12/20(月) 午後 0:20