|
写真は地下鉄博物館に展示されている1000形です。
そしてとりあえずリンク
来年春から投入する新1000系のデザインが発表され、これまでのアルミ車体にラインのデザインから以前のように全面が黄色のデザインになることになりました。
鉄道ファンとしてはこの上ない喜びです。
たとえ地下鉄であれ鉄道は都市の顔でもあります。ステンレスやアルミにラインだけは味け無い。
この流れで他線区でもやって欲しいですね。丸ノ内線・・・楽しみです。
JR東日本も見習って欲しいな。
高齢化社会、視認性を考えても全面オレンジの中央線、スカイブルーの京浜東北線、カナリヤイエローの総武線。そして黄緑色の山手線ってありだと思うんですよね。
素材はアルミやステンレスで構わないけど塗装またはラッピングで復活してくれることを祈ります。
そうすると街も華やぎ経済にも影響するかもしれませんよぉ！
鉄道関係者からしたら大変かもしれませんが、公共交通のデザインってとっても大事ですよ。
良い機会ですから各鉄道会社も見直してコーポレートイメージの向上と都市デザインを変えてみませんか！
なんて一鉄道ファンのブロガーの希望を書いてしまいました。
|
全体表示
晩年の黄色はこの保存車両のものよりだいぶ濃いんですよね〜。
はたしてどちらで復活するのか？ｗｗ
2011/2/21(月) 午前 11:03
帝都高速度交通営団が懐かしくなりますね！
私が高校生の時の銀座線は、まだランプが切り替わりで
暗くなる時代の車輌でした。
東西線に西葛西、南行徳の駅も無い時代でした(笑)
2011/2/21(月) 午前 11:31
そうなんですね！僕も大「営団」に大賛成です！！
毎日、無機質な金属の地肌ばかりを見せられるより、色を塗って上げたほうが温かみがあって良いですね。
出来れば塗装で。。。
京急もアルミ車体をわざわざ塗装で仕上げている様ですね。
[ tano ]
2011/2/21(月) 午後 2:55
赤影さん！1000形自体保存されたのしか知らないんです。
色も濃いのを知ってます。上野駅の感じが好きなので撮りたいなぁ
2011/2/21(月) 午後 7:56
ﾌﾟﾚｻﾘｵさん！暗くなるときワクワクしてました♪
どうせならあれも再現してほしいなぁ♪
なんてねぇ〜
2011/2/21(月) 午後 7:57
tanos6868さん！ですよねぇ〜今後の各社の展開に興味津々です♪
2011/2/21(月) 午後 7:58
私も新聞で見ましたが登場が楽しみです
2011/2/21(月) 午後 10:27
地下鉄はどこから入れたんでしょうね、考えると眠れなくなっちゃう・・・のフレーズが何故か浮かんで仕方ない私です。
地下鉄はステンレス車体のイメージが強いためか、どこか無機質で冷たい印象が強いですが、だからこそ温かなイメージを醸し出して欲しいと勝手に感じてしまいます。
すべての無駄を省いて・・・とはよく言いますが、どこかに非効率な部分が残っていても良いのではないかなと思いますけれども。
鉄道ファンが多くなったご時世。そんな鉄ファンを取り込んで収入アップを狙っても誰も文句は言わないと思いますから、思考回路を少しだけ曲げて良いアイディアを希望したいと思います。
[ ＣＰ幸田 ]
2011/2/21(月) 午後 11:16
ほりでぃもでらあさん！楽しみですねぇ〜ワクワクしますねぇ
2011/2/22(火) 午前 10:07
CP幸田さん！はい、笑点であの漫才を見るのが楽しみでした♪
僕も非効率にこそ魂が産まれると思ってますから、鉄道業者はそこに気がついて欲しいですね！
2011/2/22(火) 午前 10:08