|
日本航空でまだまだ飛んでいる、MD-90！
ビジネスジェットやその派生の旅客機では主流のリヤエンジン、しかしこのクラスでは風前の灯です。
1970年代ぐらいまでの航空機の発展期にはB727やシュド・カラベルにVC-10、他にも個性的なエンジン配置の旅客機が多数ありましたが、現在は機能とスタイルが均一化され主翼の下にエンジンを配置するのが当たり前になっています。
僕は個性的なスタイルが好きなのでこのMD-90が日本の空での最後の砦、少しでも長く日本の空を飛んで欲しいです。
|
民間航空機蔵
このフォルム・・・大好きなんだよなー。
エァプレーンも何機か持ってて飾ってます・・・退役が残念でしかたありません。
2011/5/13(金) 午前 7:12
羽田ではＭＤさん
まだまだ頑張ってくれています。
変わった機体だと見学をされている方が言うと・・・ＭＤだよ♪
頑張ってるのよ♪ ・・・と、言いたくなりますよね^＾♪
[ mew ]
2011/5/13(金) 午前 9:29
こんにちは。
個性的な機体が見られなくなるのは寂しいですね...
昔ＤＣ−９系の後部ドアから乗降するのが好きでした。
それとアメリカの空港でスポットを離れる時にリバースバックしているのを見てビックリした思い出があります。
Kelly
[ ker**ero723 ]
2011/5/13(金) 午前 11:58
お疲れです
私もMD好きです
そして、相性も良い機材です
特に、JA００１Dは今年に入り、６回登場してます
ファイナルツアーの代金を貯めなきゃ
[ TOM ]
2011/5/13(金) 午後 1:30
僕の世代では
ジェット機といえば
ＤＣ−８と７２７でしたね
７２７は「よど号」で有名になりましたが
あの機体はほんとにかっこ良かった
今はエアバスもボーイングも
みんな似たりよったり・・
もう少し個性的な機体が見てみたいですね
2011/5/13(金) 午後 6:19
私が初めて乗ったのが７２７、それもよど号ハイジャックの日でしたァ(゜o゜)
私も見れなくなるまで撮り続けたいと思っておりま〜す(^_-)-☆
2011/5/13(金) 午後 8:22
思わず見入ってしまいました♪
2011/5/13(金) 午後 9:47
やまやまさん！退役までしっかりっと目に焼き付けていきましょう！
2011/5/14(土) 午後 8:04
mewさん♪ですねぇ、応援しちゃいます♪
2011/5/14(土) 午後 8:05
kellyさん！ハイ、いろんな形のものが見られるのが楽しいです。
もっと個性を打ち出して欲しいのですが空力を考えると似てくるんでしょうね・・・
リバースバックですか・・・見てみたいです！
2011/5/14(土) 午後 8:08
TOMさん！それは羨ましい。僕は普段のMDを撮りに行こうと思います！
2011/5/14(土) 午後 8:09
春夏秋父ちゃん！あの時代に生きていて、デジタルカメラを持っていたら撮りまくりです！
ちょっと寂しい時代ですねぇ・・・
2011/5/14(土) 午後 8:14
tohru3498さん！それは忘れられませんねぇ・・・
僕の思い出はトライスターです♪あのフォルム堪りません♪
2011/5/14(土) 午後 8:15
みーけんさん♪じっくり見てくださ〜い♪
2011/5/14(土) 午後 8:16
MD-90いいですよね！
僕は後ろ姿が特に好きなので、ついついたくさん撮影してしまいます。
羽田は767と737ばかりになりつつあるので、こういう個性的な機体がいつまでも活躍してくれたら嬉しいなと思うのですが、時代の流れには逆らえないのでしょうかね〜・・・
2011/5/15(日) 午前 1:41
まさ747さん！もっと集中して特徴ある姿を捉えたいです！
もちろんドメジャンボやA3Rも押えたいですね！
機種が集約されると趣味性が薄くなり寂しくなりますねぇ
2011/5/16(月) 午後 0:03