話は昨日に遡ります、入間航空祭の帰り、「さすがに土曜は家で休もう！！」と思いながら日暮里駅を歩いていると「つくばエクスプレスまつり」が目に入り今日やることが判明！！一度乗った事があるけど、車輌基地は行った事無いな〜と思い、家に帰りＨＰをチェックしてみると同日に関東鉄道の水海道車輌基地見学会も開催！！かつ両基地間を無料シャトルバスが走ってるんだって！！一粒で二度美味しい、行かなくては！！と思い行く事を決めました。
朝８時過ぎの成田線に乗り常磐線と関東鉄道常総線を乗り継ぎ水海道駅へ着きました。久しぶりに気動車に乗りました。
皆さんご存知かもしれませんが、関東鉄道が非電化なのと、つくばエクスプレスの守谷以北、常磐線取手以北が交流電化なのは同じ理由なんです。茨城県石岡市にある気象庁地磁気観測所への影響を考えて直流電化をしてないんです。そのおかげで首都近郊で気動車やデッドセクションを見られるのでマニアにとってや良かったんですけどね〜
関鉄の基地では色んな種類の気動車を見られて、ディーゼル機関車Ｄ５０２の試乗会で乗れたし最高でした！！でも朝一で行ったせいか人が少なかったな・・・でも手作り感いっぱいでとっても良かったですよ！！
無料シャトルバスでＴＸの基地に向かい（これは関鉄のバスに乗ったんですが、関鉄のバスも鉄道も初めて乗りました♪）今度は超近代的な設備や車輌が見られました。ＴＸの車輌は最近の車輌にしては個性的で良いですね！！でもどうせなら直流用と交直流用でデザインを変えたら良かったのに人目で行先が判るでしょ！！
一通り見て回ったので守谷までの無料バスを待っていると、関鉄の基地行きに凄い行列が出来ていたので朝一で行って正解でした。後しにたら機関車に乗れなかったかも・・・
帰りはまったく考えていなかったのでとりあえず、ＴＸに乗りました。
さあ、ここから暴走の始まりです。当初はまっすぐ帰るつもりだったんだけど、終点はアキバだし、食玩漁りでも行くか〜と思っていたんだけど、急遽行先変更！！北千住経由で東武博物館へ向かいました。
以前長い事近くに住んでいたんだけど、一度も行った事が無かったんだ。
東武博物館は古い電車や機関車、キャブオーバーバスも展示してあったんだけど、１７２０系はカットされていたし、展示物の前に邪魔になるように説明パネルがあったりして、展示方法に疑問を感じました。
でも見られないよりはマシかな・・・
さあ次はどうしよう？思い切って葛西の地下鉄博物館でも行くか〜、ここは何度か行ったんだけど、銀座線や丸ノ内線の旧型車輌に会いたくなって行っちゃいました！！
両方とも車内に入れるし、銀座線は「駅のえう」が再現されていて楽しい時間を過ごせました！！
帰りは千葉駅経由で・・・何故って２１１系を見たくって大回りしちゃいました〜
そんな感じで鉄分を多く取った暴走機関車maruでした。
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